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G4V - Messages
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Forum: Modification de Puissance   Sujet: Diminution du VAPOR LOOK
G4V	Sujet du message: Re: Diminution du VAPOR LOOK Posté: 16 Juin 2011, 18:57
Réponses: 18 Vus: 1611	Il y a Milkidou sur sa grosse modif de V6 qui a isolé thermiquement son turbo: http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?f=55&t=49695&start=300 Et un autre membre a intercalé une plaque en ertalon entre son collecteur d'admission et sa culasse afin de diminuer l'effet thermique du réchauffement du ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
G4V	Sujet du message: Re: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés Posté: 02 Avr 2011, 08:59
Réponses: 911 Vus: 111220	Brembo m'a renvoyé le pdf complet de l'homologation TUV des Brembo Max :nikel: Etant donné que c'est un organisme de certification européenne, je vais essayer de jouer là dessus pour qu'ils soient acceptés au CT :boxe: Extrait de How to tune.be: "Le remplacement des disques et garnitures de fre...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
G4V	Sujet du message: Re: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés Posté: 30 Mar 2011, 21:47
Réponses: 911 Vus: 111220	Oui, mais.... Ton frère habite en Belgique? J'ai envoyé un mail chez Brembo, afin d'obtenir une attestation comme quoi leurs disques correspondent comme pièces de rechanges pour mon véhicule (avec toutes les références) Je posterai ici si j'ai une réponse
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
G4V	Sujet du message: Re: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés Posté: 30 Mar 2011, 14:12
Réponses: 911 Vus: 111220	J'ai osé les monter (je ne passerai au CT qu'en septembre) mais normalement ça doit passer: http://www.how2tune.be/main.php?cat=7&subcat=5 Les Brembo Max ont une certification européenne normalement
Forum: Modification de Puissance   Sujet: SWAP : V6 TDI VAG
G4V	[ Aller au message ] Posté: 29 Déc 2010, 13:53
Réponses: 29 Vus: 7583	En matière de swap, quand on dit que tout est possible: même les constructeurs s'en mêlent http://www.autoblog.com/2007/05/17/wort ... 0-concept/
Forum: Modification de Puissance   Sujet: SWAP : V6 TDI VAG
G4V	[ Aller au message ] Posté: 29 Déc 2010, 13:47
Réponses: 29 Vus: 7583	J'ose même pas imaginer la 'sont pointilleux, les Porschistes
Forum: Modification de Puissance   Sujet: SWAP : V6 TDI VAG
G4V	[ Aller au message ] Posté: 28 Déc 2010, 21:21
Réponses: 29 Vus: 7583	Je crois qu'il faut commencer par voir une voiture dans laquelle il y a un V6 et mesurer l'encombrement du moteur. Ne pas oublier l'emplacement du radiateur de refroidissement. Les Passat, Audi A4 entr'autres ont un capot plus long que les Golf. Une chose que tu ne pourras pas changer, c'est l'empla...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: SWAP : V6 TDI VAG
G4V	[ Aller au message ] Posté: 28 Déc 2010, 19:44
Réponses: 29 Vus: 7583	Bah quand tu vois qu'il y a un lien sur un swap d'un R32 dans une Golf 1, tu te dis que tout est possible :hallu: A toi de voir tes limites en matière de modifs :idea: Le moteur V6 est placé "en ligne" et non transversalement comme les Golf, donc modification profonde du châssis nécessaire...
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