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ratbart - Messages
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Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: calage AAC
ratbart	Sujet du message: Re: calage AAC Posté: 19 Juil 2011, 13:38
Réponses: 9 Vus: 4175	OK merci, et le réglage optimal c'est -1 d'apres ce que j'ai lu sur le forum et sinon pour regler le calage il suffit de piger l'aac et de desserer les 3 écrous?
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: calage AAC
ratbart	Sujet du message: Re: calage AAC Posté: 19 Juil 2011, 11:15
Réponses: 9 Vus: 4175	Alors je reviens vers vous, je ne trouve pas les valeurs du calage de l'AAC sous vag com que dois je avoir, et si je dois rectifié ce calage quelle est la maip à effectuer faut-il des outils spéciaux?
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: calage AAC
ratbart	Sujet du message: Re: calage AAC Posté: 13 Juil 2011, 17:02
Réponses: 9 Vus: 4175	up! de l'aide s'il vous plait
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: calage AAC
ratbart	Sujet du message: Re: calage AAC Posté: 11 Juil 2011, 20:46
Réponses: 9 Vus: 4175	Ok, mais quelle sont les valeurs que je dois avoir pour un bon calage? Et qu'elle est la manip? Ce n'es pas expliquer dans la rta. Sinon j'ai un autre soucis quand je met le vilo sur le repere ma poulie d'aac ne tombe pas sur le repere alors que mon moteur fonctionne tres bien comme ça, quel est le ...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: [Renseignement] calage AAC
ratbart	Sujet du message: calage AAC Posté: 08 Juil 2011, 23:11
Réponses: 9 Vus: 4175	Bonjour, je vais changer ma courroie de distribution et je voudrai vérifier le calage de l'AAC en même temps, j'ai VAG-COM, quelle est la manip? ET si je dois recaler comment fait-on?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: turbo qui siffle au ralentie
ratbart	Sujet du message: Re: turbo qui siffle au ralentie Posté: 09 Juin 2011, 22:41
Réponses: 11 Vus: 1880	j'ai pas mis de plaque, j'ai seulement désactiver en enlevant la durite de commande
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: turbo qui siffle au ralentie
ratbart	Sujet du message: Re: turbo qui siffle au ralentie Posté: 09 Juin 2011, 22:28
Réponses: 11 Vus: 1880	Salut, moi ça me fait la même chose depuis que j'ai désactiver l'egr, et puis en y réflechissant vu qu'il n'y a plus de gaz d'échappement qui passe par l'egr forcement il y en a plus qui passe par le turbo donc il tourne plus vite au ralenti, voila pourquoi on l'entend sifflet.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: STOP arrêt moteur et voyant ASR
ratbart	Sujet du message: Re: STOP arrêt moteur et voyant ASR Posté: 29 Mar 2011, 16:25
Réponses: 3 Vus: 865	Merci pour ta réponse, je pensais aussi au relais 109, je vais le changer en esperant que ce soit ça.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: STOP arrêt moteur et voyant ASR
ratbart	Sujet du message: Re: STOP arrêt moteur et voyant ASR Posté: 28 Mar 2011, 22:35
Réponses: 3 Vus: 865	personne n'a de conseils? aujourd'hui j'arrete la voiture, et 10 min plus tard pas moyen de démarer. Puis 5 min plus tard ça remarche. Que se passe-t-il?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [Problème] STOP arrêt moteur et voyant ASR
ratbart	Sujet du message: STOP arrêt moteur et voyant ASR Posté: 27 Mar 2011, 17:53
Réponses: 3 Vus: 865	Bonjour, cela fait 4 ou 5 fois que mon moteur s'arrête alors que je roule, j'ai le message STOP au compteur et le voyant de l'ASR. Il faut que j'attende 2-3 min pour pouvoir redémarer. Je pensais au debut à un capteur ABS qui prenait l'eau car jusqu'à présent cele m'était arrivé que sous la pluie, m...
Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Infiltration d'eau, inondation, étanchéité, joint, odeur
ratbart	Sujet du message: Re: Infiltration d'eau, inondation, étanchéité, joint, odeur Posté: 18 Mar 2011, 11:33
Réponses: 370 Vus: 200187	bonjour, j'ai moi aussi une infiltration d'eau je pense que cela vient du cache du filtre à pollen, donc le plancher passager à l'avant et l'arriere était innondé. En essayant d'absorber l'eau j'ai soulevé la moquette et j'ai trouvé en dessous un petit boitier sous le siege passager qui était sous l...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
ratbart	[ Aller au message ] Posté: 25 Sep 2010, 15:40
Réponses: 1221 Vus: 350068	Alors voila j'ai passé ma voiture à VAG-COM voici le rapport. Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4 Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 AM Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 0813 Coding: 00002 Shop #: WSC 01317 4 Faul...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
ratbart	[ Aller au message ] Posté: 22 Sep 2010, 20:15
Réponses: 1221 Vus: 350068	Alors j'ai trouvé l'electrovane N239 (1J0906283C), qui apparement commande le papillon, collé contre le retour des gazs dans l'egr donc elle a cramé. Donc je pense avoir trouvé mon problème d'arrêt du moteur assez brutal. Mais est ce que cette electrovanne aurait une incidence sur ma perte de puissa...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
ratbart	[ Aller au message ] Posté: 21 Sep 2010, 21:26
Réponses: 1221 Vus: 350068	Je pensais que si le debimètre était en cause la perte de puissance était progressive, alors que là elle a était radicale. et j'ai remarqué aussi qu'elle a un peu de mal à démarer et l'arrêt du moteur est un peu brutal.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
ratbart	[ Aller au message ] Posté: 20 Sep 2010, 23:29
Réponses: 1221 Vus: 350068	Bonjour, depuis 2 jours ma golf IV gti tdi 115 n'a plus du tout de puissance, c'est arrivé d'un coup. je monte avec bcp de peine à 120 km/h max, et elle ne tire plus du tout que ce soit à bas régime ou à haut régime. Le turbo n'a pas l'air en cause, je l'entend tourner legerement.
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