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Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf IV 1.4 16s Amenophis ""contrôle technique 2013"
gipi
Posté: 11 Oct 2010, 19:48
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Pas grand chose de plus, dur d'avoir des doubles quand c'est sous garantie. Ce que j'ai noté : J'ai profité d'un allumage du voyant CHECK pour signaler le pb du régime moteur à 8000kms. Le passage au banc a détecté les codes défauts P0133 (signal sonde lambda trop lent) et P0135 (défaut électrique c...
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gipi
Posté: 11 Oct 2010, 09:13
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Ca n'a jamais été formidable. Dès l'achat, c'est la même impression que j'avais eu. Apres passage chez VAG (sous garantie), ils ont fait qq chose mais je n'ai rien trouvé de mieux. Après je m'y suis fait. Je vais regarder dans mes doc si je retrouve des infos Un petit bémol, mon papillon est motoris...
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gipi
Posté: 10 Oct 2010, 19:28
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C'est l'electrovanne de commande de l'EGR. Il crée la dépression nécessaire pour faire bouger la vanne. L'espece de capuchon , c'est la prise d'air, normal tu comprimes d'un côté, tu doit donc avoir l'autre côté à l'air libre Sur la mienne, tout est intégré dedans et vaut sensiblement le même prix 1...
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gipi
Posté: 10 Oct 2010, 17:58
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Ben après cela, elle sera toute propre !
Pas courant les tuto sur le démontage des vannes EGR sur les essences, cela servira à d'autres
A+
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gipi
Posté: 10 Oct 2010, 17:40
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J'ai fait le même constat que toi sur la mienne aussi : rien d'extraordinaire comme saleté sur le circuit EGR. Ca se bouche par contre au niveau du papillon http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2010/10/10/2010_10_10_18_37_21_PA095346-Medium.JPG Dommage que tu n'aies pas la cable VAG COM, tu aura...
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gipi
Posté: 10 Oct 2010, 14:42
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J'ai trouvé plus clair, c'est la pièce 11, qui renvoie sur l'éclaté du dessus pour les ref de la sonde Elle est sur le boitier thermostatique sur le circuit retour Sur la mienne le bouchon est à gauche et la sonde à droite http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2010/10/10/2010_10_10_15_40_16_corps...
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gipi
Posté: 10 Oct 2010, 12:34
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Bonjour, Position de ma sonde de temp (suis le tuyau du liquide de refroidissement). C'est le modèle vert (17.34€) à 4 fils (2 pour le tableau de bord, 2 pour le calculo) mais j'ai un modèle 2001 http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2010/10/10/2010_10_10_12_24_36_PA095329-Medium-2.JPG http://www...
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gipi
Posté: 10 Oct 2010, 07:33
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Bonjour
Merci pour la rapport VAS. C'est le premier que je vois en entier
Si tu as besoin d'autre éclatée, n'hésite pas
Tiens nous au courant de la suite
A+
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gipi
Posté: 09 Oct 2010, 14:41
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Bonjour, La pièce montrée, n'est pas le recyclage des vapeurs d'huile mais celles d'essence. Si tu longe le tuyau, tu le trouveras connecté sous la collerette du papillon, à côté de l'arrivée des gaz de l'EGR. http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2010/10/09/2010_10_09_15_15_41_bac-charbon-actif-...
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gipi
Posté: 04 Oct 2010, 21:41
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Ok tiens nous au courant Sur la mienne (moteur AXP) la vanne EGR est un modele avec moteur et potentiometre de recopie intégré. Les joints de part et d'autre de la vanne sont des joints type clinquant. Pas démonté mais vu sur plans et photo Toi tu as peut etre le modele avec electrovanne de commande...
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gipi
Posté: 04 Oct 2010, 21:06
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Bonjour, Pour ton pb de sonde de temp , j'ai eu le même pb. D'apres le diag, pb "borne +" de la sonde, précis hein ! Bref changement de la sonde : ref 059919501A (24.06€ HT) + joint N90316802 (0.56€ HT). Fait en sept 2007. J'ai un pb de vanne EGR sur la mienne. Avec quoi as tu nettoyé la c...
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