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Forum: Modification de Puissance Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Gregtdi
Posté: 24 Oct 2008, 16:59
Réponses: 861 Vus: 73166
Normalement y a pas de problèmes snake.
Stu veux je t'echanges ets injos contre mse 0.220 + soultes.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Gregtdi
Posté: 16 Oct 2008, 21:35
Réponses: 861 Vus: 73166
450 Euros pour les 1.8T et R32
400 Euros pour les TDI et autres essences
Forum: Modification de Puissance Sujet: [V6] Préparation moteur, suralimentation
Gregtdi
Posté: 08 Oct 2008, 11:14
Réponses: 27 Vus: 12973
REgarde sur kles sites de Venair et Forge , Silicon Hoses sino tu prends des universelles
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Gregtdi
Posté: 26 Juin 2008, 20:58
Réponses: 911 Vus: 105033
Retour dans les pages précédentes et/ou sur le topic de REplica (TDI90) et Obiwan (1.8T)
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Gregtdi
Posté: 24 Juin 2008, 20:34
Réponses: 1604 Vus: 221700
Tes réponses se trouvent dans ses 20 pages. ou dans l'un des topics de cette section.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation
Gregtdi
Posté: 18 Juin 2008, 22:10
Réponses: 529 Vus: 75964
Les IP des 115 de la G4 c'est des 1ere générations, le 130 100 et 150 ils ont des secondes générations. APr la suite les 115 quo'n trouve encore sur le sharan/galaxy che pu lequelle sont pasés à la 2eme génération.
Les IP des 130/150 sont exactement les mêmes.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Swap] Monter un autre moteur en remplacement de l'ancien
Gregtdi
Posté: 10 Juin 2008, 22:45
Réponses: 65 Vus: 34646
Forum: Modification de Puissance Sujet: [SWAP] Boite 5 vitesses par Boite 6 vitesses
Gregtdi
Posté: 19 Mai 2008, 22:20
Réponses: 102 Vus: 42309
Y a un membre G4 TDI 110 je coirs qui avait monté une boite d'A3 sur sa MK4 avec des repères différents, au final il avait ressentis une différence avec des rapports plus courts.
Les ratios des boites 5 suivant le code moteurs sont différents essentiellement sur les 3 1eres rapports
Forum: Modification de Puissance Sujet: [SWAP] Boite 5 vitesses par Boite 6 vitesses
Gregtdi
Posté: 19 Mai 2008, 22:11
Réponses: 102 Vus: 42309
Les rapports de boite d'un modele a un autre sont différents , encore plus s'il y a des codes repères différents.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [SWAP] Boite 5 vitesses par Boite 6 vitesses
Gregtdi
Posté: 19 Mai 2008, 11:50
Réponses: 102 Vus: 42309
Sur leon conept, il me smelb qu'il y a un tuto d'un leoniste qui a fait la modif.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Décatalyser TDI] Avantages, Inconvénients ...
Gregtdi
Posté: 10 Mai 2008, 22:07
Réponses: 167 Vus: 45851
PAssage du bon coté de la force ^^ Master a halluciné sur la différence de bruit entre son moulbif et le mien alors qu'on a le même bloc.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Gregtdi
Posté: 10 Mai 2008, 21:56
Réponses: 911 Vus: 105033
normallement c'est F-CP590H pour les DS2500
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Gregtdi
Posté: 10 Mai 2008, 21:50
Réponses: 911 Vus: 105033
Diesel-Essence, tu prends les plaquettes qui sont prevuspour des disques en 280, sur les essences c'est les V5 et 1.8T il me semble
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Décatalyser TDI] Avantages, Inconvénients ...
Gregtdi
Posté: 10 Mai 2008, 15:44
Réponses: 167 Vus: 45851
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Gregtdi
Posté: 08 Mai 2008, 12:02
Réponses: 1604 Vus: 221700
Faut fiabiliser a certains endroits pour pouvoir tirer plus.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Gregtdi
Posté: 08 Mai 2008, 11:53
Réponses: 1604 Vus: 221700
Mais on peux tirer plus en changer des pieces mécas par des éléments de 150 comme les soupapes, les pistons...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Gregtdi
Posté: 08 Mai 2008, 11:30
Réponses: 1604 Vus: 221700
Nan c'est pas les même, les 115 ont eu la 1ere série d'IP contre la 2eùme série pour les autres. A voir maintenant si les 115 des Sharan sont pas de s 2eme série ou encopre la 1ere.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
Gregtdi
Posté: 23 Avr 2008, 16:05
Réponses: 1604 Vus: 221700
Topic changement de turbo dans la meme section.
Sinon oui.
Forum: Modification de Puissance Sujet: Silencieux inox invisible
Gregtdi
Posté: 17 Avr 2008, 16:33
Réponses: 13 Vus: 3186
REgarde sur tdiclub, il y a des photos qui trainent.
Si tu veux savori ce que fait comme bruit un tdi en echapp libre:
ICI
Forum: Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Gregtdi
Posté: 09 Avr 2008, 09:01
Réponses: 1006 Vus: 124586
Forum: Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Gregtdi
Posté: 05 Avr 2008, 18:12
Réponses: 1006 Vus: 124586
Spa la qu'il fallait le mettre mais dans le topic Prepas 1.8T.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Gregtdi
Posté: 03 Avr 2008, 22:47
Réponses: 958 Vus: 125325
Regardes dans les pages précédents j'ai tout expliqué. Allégé ou simple masse c'est pareil sur un diesel, ca augmente les vibrations puique le VM agit comme tampon.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Gregtdi
Posté: 02 Avr 2008, 08:39
Réponses: 958 Vus: 125325
Ya beaucoup moins d'inertie sur un diesel que sur un essence, la perte de couple est minime. Le bi-masse sur diesel est surtout là pour faier tazmpon du trop plein de couple et absorber les vibrations.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Gregtdi
Posté: 01 Avr 2008, 19:39
Réponses: 958 Vus: 125325
Plus de vibrations. Mais plus de peches aussi etant donné que c'est une masse en vibration.
Forum: Modification de Puissance Sujet: [TDI] Changement de turbo
Gregtdi
Posté: 31 Mar 2008, 23:20
Réponses: 560 Vus: 139772
Bien entendu, et dans ce cas autant passer de suite à des durits renforcés type Samco ou Venair et aussi prevoir surement le tuyau de lubrification de turbo.
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