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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Turbo en mode safe - N75
Gregtdi
Posté: 26 Sep 2006, 20:51
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Bon pour la 50eme fois:
90 AGR : Turbo wastegate
90 ALH : Turbo GV
Le mode sécurité, tu coupes et tu redemarrse et tu retrouves toute la peche. Ca peux tant venir d'un debut de grippage de la GV qu'un defaut de la N75.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
Gregtdi
Posté: 26 Sep 2006, 16:24
Réponses: 184 Vus: 54280
Lancien garage t'as pas changé deja un injecteur ?
ils en pensent quoi ton nouveau garage de ce que tu as fait auparavant ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
Gregtdi
Posté: 23 Sep 2006, 20:54
Réponses: 184 Vus: 54280
1/2 litre d'huile
Et niveau fumée toujours au meme point ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Nettoyage du débitmetre
Gregtdi
Posté: 20 Sep 2006, 23:05
Réponses: 198 Vus: 119202
Sur 110 en tout cas , ils ont pas la meme tete.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Nettoyage du débitmetre
Gregtdi
Posté: 20 Sep 2006, 21:51
Réponses: 198 Vus: 119202
les Pierburg sont plus costauds que les BOSH. Moi j'ai un Pierburg d'origine et jamais changé en 260.000kms. Herr VW a aussi ce debitmetre eet un kilometrage assez consequent aussi et pas de soucis.
T'as des soucis avec ton debitmetre ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Huile moteur
Gregtdi
Posté: 20 Sep 2006, 15:48
Réponses: 318 Vus: 97653
la marque ?
car la derniere fois le bidon de castrol 505.01 de 5l c'etait 50€
J'ai aussi regardé sur le bidon que vw a donnée a mse gd parents pour leurs G5+ TDI 105. Point de 505.01 mais 504.00 et 507.00
Qui connait ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
Gregtdi
Posté: 18 Sep 2006, 20:07
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En meme temps, tant qu'à faire. Tu pourrais me dire ce qui est marqué" sur la plaque d'identification du turbo stp ? Ca comment par GT......
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
Gregtdi
Posté: 18 Sep 2006, 20:06
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Sue ebay,tu trouves des turbos ou sinon chez VW en echange standart. C'est pas compliqué a monter (2 durits , 8 vis du collecteur , 3 vis du décata, le flexible de valve de surpression.) C'est totu je crois.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
Gregtdi
Posté: 15 Sep 2006, 21:44
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C'dest mieux, vaux mieux rester assez neutre au départ pas de rentre dedans direct.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
Gregtdi
Posté: 15 Sep 2006, 21:14
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Essaie aussi de te renseigner aupres de David33. Il connait bien VW-France.
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Gregtdi
Posté: 15 Sep 2006, 20:59
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Bah ils cassnet un truc et le disent pas.,c'est abusé le garage là. Faux pas te laisser faire,tu leur fait la lecon si t'as un accident ca se retourne conre euh,tu les fait flipper (pas de menaces de bombes non plus )
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Gregtdi
Posté: 15 Sep 2006, 20:52
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Le garage t'as pete le cache soupapes ? Ils t'ont rien dit ? C'a peux aller loin des trucs comme ca. T'imagines t'as un accident , c'est des incoscient à ton garage.
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Gregtdi
Posté: 15 Sep 2006, 19:43
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T'as payé 220€ et t'on laissé erpartir avec une voiture pas réparé ? et t'as du refouttre de l'huile ?
C'est pas interdit à un garage de laisser repartir une voiture qui peux etre un danger pour son conducteur et lse usagers ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
Gregtdi
Posté: 13 Sep 2006, 18:02
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Ils savent que t's repprog ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Gregtdi
Posté: 11 Sep 2006, 18:33
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400€avec les fdp. Turbal de 150, 60.000kms
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Gregtdi
Posté: 11 Sep 2006, 18:32
Réponses: 564 Vus: 158835
Spliffman21 a écrit:
le turbo... c'est LE truc que j'acheterais pas d'occas!
Monn vendeur etait reglo moi Turbo nettoyé en +
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] 115 Casse moteur de série
Gregtdi
Posté: 10 Sep 2006, 12:00
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OK bein je suis dans le meme cas que lui et ca fait 1 mois et 2 semaine que j ai ma voiture chez vw et pur le moment rine d avance a part une letre comme koi ma voiture n est plus sous garantie me bon on tente toujours vu quelle a ete toujours suivit chez vx depuis 0 kilometre je despere un peut me...
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Gregtdi
Posté: 10 Sep 2006, 11:43
Réponses: 184 Vus: 54280
Seb13015 a écrit:
slt vient en mon msn si tu veut discute de ton probleme de moteur jai peut etre des petit conseils a te donne
calo13015@hotmail.com
Ben donne les ici. On partage tout nous.
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Gregtdi
Posté: 09 Sep 2006, 21:24
Réponses: 184 Vus: 54280
Oui mais avec de bons avocats tu sais ,quand tu vois qu'ils arrivent a reduitre des peines de meurtriers.
Et avec une voiture HS,c'est encore plus dur d'identifeir le moteur.
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Gregtdi
Posté: 09 Sep 2006, 20:55
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c'est pas si simple que ca et je trouve que c'est plus simple de changer de voiture parce que la repasser au mine ca va etre un casse tete pas possible Oui et tou le monde il est gentil et otu le monde y dis bonjour. Dans mon coin,il y a une 200SX ou NX je sais pu ytop avec un 3l de Supra cyp bi-tu...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Gregtdi
Posté: 16 Aoû 2006, 23:37
Réponses: 1221 Vus: 336950
change de caisse pour un 130 cv! le probleme est frequent qur les 115 ! moi a ta place je le nettoierai !!! te fait avoir par les concession car eux il vont te le changer a coup sur il vont pas se faire c.........!!!!! Nan le pb est fréquent sur tout les moteur avec turbo. Pourquoi: - Surtout le me...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Nettoyage du débitmetre
Gregtdi
Posté: 07 Aoû 2006, 14:05
Réponses: 198 Vus: 119202
ralenti instable => correction du calculateur pas VAG sur l'injection
Tres connu sur les tdi.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Huile moteur
Gregtdi
Posté: 30 Juil 2006, 09:55
Réponses: 318 Vus: 97653
Tu as bien fait. L'huile 505.01 a une meilluer viscosité que la 505.00 et est mieux adapté aux IP
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Huile moteur
Gregtdi
Posté: 27 Juil 2006, 21:01
Réponses: 318 Vus: 97653
Moi je prends aussi de la Castrol. Mais une fois que j'avais dépassée les 150.000,je suis passé à la 505.01.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI]EGR : Fonctions, desactivation, recalibrage, nettoyage
Gregtdi
Posté: 27 Juil 2006, 20:49
Réponses: 223 Vus: 120464
Groover : A ma connaissance, la vanne EGR a ete mise en palce en 2001 sur les essences en tout cas chez BMW oui
Rapsport59: Tu n'auras aucnu voyant,c'est seulement pour les IP le risque d'avoir le voyant allumé.
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