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Problèmes Train Roulant Sujet: Amortisseur arriere droit
Chelmio
Posté: 16 Juil 2010, 17:22
Réponses: 6 1499
Salut,regarde si ton ressort et la butée sont bien en place.
Problèmes Train Roulant Sujet: Témoin TDB + 3 bips et clignotement
Chelmio
Posté: 31 Déc 2007, 11:22
Réponses: 11 4815
Salut,celui de la T°c
Problèmes Train Roulant Sujet: roue arrière droite fumée !!!
Chelmio
Posté: 21 Déc 2007, 17:34
Réponses: 11 9690
On fait comment pour retirer ce problème?? :idea: on peut le vérifier aussi au niveau du frein à main plus "fluide" dans sa remontée :wink: ça me l'a fait hier soir mais j'avais j'impression que c'était au moins 3 roues qui étaient freinées :-) Salut,pour ceux qui continuent à utiliser le...
Problèmes Train Roulant Sujet: roue arrière droite fumée !!!
Chelmio
Posté: 20 Déc 2007, 11:36
Réponses: 11 9690
Salut,d'accord avec les autres,les plaquettes restent collés,c'est d'ailleurs pour cela qu'il est déconseillé de mettre le frein à main lors de grand froid,enfin moi je ne l'utilise que très rarement. Laisse une vitesse enclenché et au cas ou met celle qui a le moins de conséquence lors du démarrage...
Problèmes Train Roulant Sujet: Freins / Disques / Plaquettes / Liquide de Frein
Chelmio
Posté: 29 Nov 2007, 15:30
Réponses: 224 58468
J-B a écrit:
merci pour vos réponses
mais quelle est la cote mini pour les disques arrières?
Problèmes Train Roulant Sujet: Freins / Disques / Plaquettes / Liquide de Frein
Chelmio
Posté: 13 Mai 2007, 07:36
Réponses: 224 58468
Salut à tous, Cette nuit je vais changer plaquettes+disques arrière sur mon A3 ph1 (donc identique à une G4 :wink: ), on m'a dit qu'il fallait impérativement changer les roulements avec :?: je trouve ça étonnant :? d'autant plus qu'ils n'ont vraiment pas besoin d'etre changer. Merci de votre aide. ...
Problèmes Train Roulant Sujet: Cardan
Chelmio
Posté: 01 Mar 2007, 08:07
Réponses: 50 13094
Que faut-il comme outil pour démonter 1 cardan? Salut,pour démonter la transmission il faut une grosse douille pour la fixation sur le porte moyeu,du 30 il me semble,et une clé allen de 6 ou 8(pas certain) .Une fois que les vis allen son démonté côté boîte et que l'écrou centrale est dévissé il suf...
Problèmes Train Roulant Sujet: Freins / Disques / Plaquettes / Liquide de Frein
Chelmio
Posté: 05 Jan 2007, 06:56
Réponses: 224 58468
Salut,pour répondre à ta question,l'eau qui peut se former à l'intérieur du circuit est de l'eau pure,et comme chacun le sait l'eau pur est très corrosif pour les métaux à long terme,mais avant ça je pense qu'il y a quand même quelques années qui vont se passer,et les caoutchouc vont sécher et se cr...
Problèmes Train Roulant Sujet: Freins / Disques / Plaquettes / Liquide de Frein
Chelmio
Posté: 03 Jan 2007, 05:57
Réponses: 224 58468
Salut,tu as peut-être trop dévissé pour que le liquide sort de la vis,enfin du filetage.
Problèmes Train Roulant Sujet: Freins / Disques / Plaquettes / Liquide de Frein
Chelmio
Posté: 02 Jan 2007, 17:31
Réponses: 224 58468
Je dirais max 1 litre et pour l'appareil,je ne sais plus le prix,mais je crois que genre norauto dois en avoir.
Problèmes Train Roulant Sujet: Freins / Disques / Plaquettes / Liquide de Frein
Chelmio
Posté: 02 Jan 2007, 12:58
Réponses: 224 58468
Avec la pression,seule ça va.Normalement on pompe et on purge jusqu'a ce qu'il n'y ai plus d'aire et que la couleur du fluide soit propre.Avec ce système plus besoin de pomper puisque le circuit est sous pression.Avec ma femme on l'a fait presque une dizaine de fois par roue et environ un demi litre...
Problèmes Train Roulant Sujet: Freins / Disques / Plaquettes / Liquide de Frein
Chelmio
Posté: 02 Jan 2007, 12:17
Réponses: 224 58468
Ah ben c'est sûre que le mieux est de le faire sous pression,mais attention,pas plus de 1 bar,ce qui veut dire qu'il te faut un limiteur de pression et un manomètre,et surtout toujours faire attention au niveau du liquide.Normalement le circuit est mis sous pression à travers un bocal qui contient l...
Problèmes Train Roulant Sujet: Freins / Disques / Plaquettes / Liquide de Frein
Chelmio
Posté: 02 Jan 2007, 11:55
Réponses: 224 58468
Quand tu dis qu'il faut s'assurer que le tyau plonge dans le liquide! Moi je n'ai pas fais cela! Le tuyau était bien en direction du bocal mais il ne plongai pas totalement dans le liquide vu la faible quantité du liquide dans le bocal!!! Sinon pour le ype de purge! Moi je n'ai rien vu de cela dans...
Problèmes Train Roulant Sujet: Freins / Disques / Plaquettes / Liquide de Frein
Chelmio
Posté: 02 Jan 2007, 10:29
Réponses: 224 58468
Bon,voilà quelques explications: http://img529.imageshack.us/img529/4951/1smallpa4.jpg http://img529.imageshack.us/img529/584/2smallee6.jpg http://img529.imageshack.us/img529/9011/3smallkb1.jpg http://img456.imageshack.us/img456/4313/4smallzx6.jpg
Problèmes Train Roulant Sujet: Freins / Disques / Plaquettes / Liquide de Frein
Chelmio
Posté: 02 Jan 2007, 10:10
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Salut,le fait d'avoir oublier de mettre le bouchon sur le bocal ne fera pas rentrer de l'aire dans le circuit,par-contre les symptômes sont bien celui d'en avoir dans le circuit.Attention par-contre pour la purge,il existe sur nos golf 4 2 types de systèmes ABS,le MARK 20 IE et le MARK 60,l'ordre de...
Problèmes Train Roulant Sujet: Freins / Disques / Plaquettes / Liquide de Frein
Chelmio
Posté: 28 Déc 2006, 20:42
Réponses: 224 58468
peut être un amortisseur qui fuit :?: C'est vrai,je n'y avais pas penser,ah oui les miens sont à gaz c'est pour ça.De toute façon le mieux est d'enlever la roue,tu verras facilement de ou ça vient. La voiture freine quand même,il y a 2 circuits et un fonctionnera quand même si l'autre à une fuite,c...
Problèmes Train Roulant Sujet: Freins / Disques / Plaquettes / Liquide de Frein
Chelmio
Posté: 28 Déc 2006, 17:53
Réponses: 224 58468
Salut,contrôle ton niveau de liquide de frein en 1er.Quand tu touches le liquide,est-ce c'est plutôt gras.
Problèmes Train Roulant Sujet: Cardan
Chelmio
Posté: 25 Nov 2006, 11:32
Réponses: 50 13094
Salut,y a pas besoin de toucher au disque,une fois que l'écrou qui maintient l'arbre cannelé est enlevé,il te suffit de donner un bon coup de maillet sur l'axe pour le débloquer,voir un marteau et un morceaux de bois.En fait il est tellement serrer qu'il reste bien bloquer dans le porte moyeux.
Problèmes Train Roulant Sujet: Cardan
Chelmio
Posté: 09 Nov 2006, 19:45
Réponses: 50 13094
C'est quand même du costaud VW,j'en ai vu pour moins que ça qui y ont laissé la transmission à terre. Et ce rabaissement?tu peux m'en dire un peu plus sur le prix,de combien tu l'as descendu et une photo.Je suis moi aussi en train de regarder,et j'avoue ne pas être encore certain de ce que je voudra...
Problèmes Train Roulant Sujet: Cardan
Chelmio
Posté: 09 Nov 2006, 07:01
Réponses: 50 13094
Salut,c'est pas certain que le cardan soit HS,mais pour ça il faut déjà le démonter le contrôler et remettre un nouveau soufflet(vraiment facile à faire sur golf),par-contre si tu compte faire de la route avec tu verras tout de suite combien te coûte un remorquage et un nouveau cardan,franchement ré...
Problèmes Train Roulant Sujet: Roulement de roue
Chelmio
Posté: 29 Oct 2006, 20:18
Réponses: 21 33466
Salut,désolé pour toi,mais si le moyeu est HS c'est que ça fait quelques temps que le roulement est HS
Problèmes Train Roulant Sujet: Roulement de roue
Chelmio
Posté: 23 Oct 2006, 16:16
Réponses: 21 33466
C'est quoi les symptômes d'un roulement H.S ou en fin de vie? Il y a plusieurs façon de vérifier un roulement avant HS,en statique et en dynamique. En statique tu lèves la roue comme le décrit golf4,en la bougeant tu dois sentir le jeu,mais pas évidant de le déceler quand on a jamais eu le cas. En ...
Problèmes Train Roulant Sujet: Roulement de roue
Chelmio
Posté: 23 Oct 2006, 06:45
Réponses: 21 33466
Salut,pour la géométrie je pense qu'elle a pu bougé à cause du roulement mais pas de beaucoup, il vaut mieux la faire après un roulement effectivement pour parti sur une base de pièce neuve.Perso sur une golf 2 lorsque je l'avais fais je n'avais pas de problème,à voir par-rapport au résultat si ils ...
Problèmes Train Roulant Sujet: Roulement de roue
Chelmio
Posté: 22 Oct 2006, 18:20
Réponses: 21 33466
Salut,ne pas le changer c'est casser d'autres pièces comme le porte moyeu,le cardan...et le changer soit même est réalisable,le plus dur est de sortir la bague extérieur du roulement,le mieux c'est avec une presse hydraulique,mais il est possible de le faire avec une douille de diamètre égale au dia...
Problèmes Train Roulant Sujet: Freins / Disques / Plaquettes / Liquide de Frein
Chelmio
Posté: 17 Sep 2006, 07:32
Réponses: 224 58468
Salut peut-être que les 2 plaquettes n'appuies pas ensemble sur le disque,il te faut contrôler le bon coulissement de l'étrier.
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