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Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf.:R 130@ 300bhp Wagenwerks - Vidéo Rupteur Pop Corn p59
wagenwerks
Posté: 25 Oct 2015, 20:51
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Firad 80%
Forum: Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: Golf.:R 130@ 300bhp Wagenwerks - Vidéo Rupteur Pop Corn p59
wagenwerks
Posté: 23 Oct 2015, 22:23
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Qui veut entendre du rupteur ? :mrgreen: Petite vidéo où je passe la deuxieme doucement mais ça donne un bon aperçu, mettez des ecouteurs c'est mieux, et jusqu'a la fin :mrgreen: A ceux qui vont dire beurk ça fume blablabla, j'ai un V10 essence en projet sur le feu donc chut cyp https://www.youtube....
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wagenwerks
Posté: 22 Oct 2015, 22:54
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Haha merci Je pensais soit à le faire poli miroir ou un beau gris anthracite nacré ou encore beige mat ou nacré ou etre assortir à l'interieur j'hesite
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wagenwerks
Posté: 20 Oct 2015, 12:42
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c'est rare de prendre du monde derriere, au pire la croix est demontable au cas ou
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wagenwerks
Posté: 19 Oct 2015, 23:46
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Hello ;) pas grand chose de nouveau après la fin de la prepa moteur, un arceaux va être posé a l’intérieur bientot, je vous met une serie de photo du modele qui sera posé ;) j'ai la distrib a faire donc pour le moment je n'ai pas tiré pas dessus, ce serai con de faire un bloc apres tout le boulot :P...
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wagenwerks
Posté: 19 Juin 2015, 22:38
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Un pro qui fait que du tdi Vag essentiellement Il est sur le forum c'est nathan34 Il y a la présentation de son Ibiza @311
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wagenwerks
Posté: 19 Juin 2015, 21:55
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Non Bjmotorsport, du boulot au top Farantho j'ai pas du tout apprécié la communication par mail, répond pas à tes questions et t'a l'impression de les faire chier.
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wagenwerks
Posté: 19 Juin 2015, 19:47
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Breaking news : depuis le week end dernier la Golf est arrivée au terme de la préparation, enfin ! Un allé-retour jusqu'à Montpellier pour le montage des gros injecteurs Firad 80% + cartographie. Après quelques heures de travail dessus (9h-15h elle sort un bon 280ch par 34 degrès, ainsi autour de 30...
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wagenwerks
Posté: 02 Juin 2015, 08:21
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haha merci joli boulot aussi pour le collecteur! pour la teinte carrosserie je garde ça secret jusqu'à ce qu'elle soit faite, surprise juste pour l'arceau je sais pas si je le fais poli miroir ou autre avec mon interieur beige
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wagenwerks
Posté: 01 Juin 2015, 22:12
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Mais non c'est un effet d'optique y'a largement la place! On peut presque y poser un deuxième turbo :mrgreen: La cartographie finale 300+ sera faite dans deux semaines. Ensuite il y aura: :arrow: Nouveau freinage Porsche pour plus gros :arrow: Double freinage Porsche/R32 sur train arriere :arrow: Ar...
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wagenwerks
Posté: 01 Juin 2015, 10:22
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On avait réalisé le piping complet inox pour 3 golf via un soudeur, je me rappelle plus la somme mais c'était pas bien cher. Elle est pas compliqué à réaliser y'a la place
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wagenwerks
Posté: 31 Mai 2015, 10:05
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Y'a un max de place sous le capot encore Pour la durite de sural elle est en inox, 57mm sur mesure oui avec support sur mesure pour la sonde pression. Ceux de darkside sont en alu donc impossible à souder sur l'inox, on a du le faire sur mesure
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wagenwerks
Posté: 30 Mai 2015, 18:40
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Je te dirai ça une fois carto finale faite ;) La suite du compartiment moteur, pour les couleurs ont aime ou pas. :arrow: Kit silicone circuit refroidissement, purge avec nouveau G13 :arrow: Montage radiateur gazole Bmw 535, circuit full durite avia inox, filtre gazole 2 entrées :arrow: Récuperateur...
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wagenwerks
Posté: 30 Mai 2015, 12:19
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Oui relativement fiable pour le turbo Je roule avec une carto dérèglée pour le moment et en conduite souple je ne vois pas trop de différence avec le VA pour ce qui est d'en dessous 3000tr. Transmission j'ai rien touché mais ça tiendra sans problème avec mon style de conduite. Les 300ch c'est pour a...
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wagenwerks
Posté: 30 Mai 2015, 08:23
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Toucher a l'arbre a cam cest pour aller au dela des 300 moi jirai pas au dessus. Cest un collecteur Vw réalésé oui :) Les roues Mfs sont utiles sur des gt 17 et gt 18, sur un 22 la roue origine est suffisamment résistante. C'est pour passer davantage de pression, le 22 avec 2.8/2.9 bar c'est gentil ...
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wagenwerks
Posté: 29 Mai 2015, 22:53
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Ça tient largement suffit de pas faire le sauvage avec tel depart arreté etc
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Posté: 29 Mai 2015, 21:41
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haha, javais remonté les halogenes pour le CT, j'attends des Us des xenons Oem avec upgrade kit projecteur lentille Morimoto bi xenon la ça va eclairer serieux
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wagenwerks
Posté: 29 Mai 2015, 21:31
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Bon il est temps de mettre à jour à présent :mrgreen: Il y a eu quelques péripéties mais tout est ok maintenant, voici les photos, d'autres arriveront apres ;) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/05/29/2015_05_29_21_48_02_10.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2015/05/29/2015_05_2...
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Posté: 23 Mar 2015, 14:55
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non du tout c'est juste que j'aime pas avoir un bloc tout sombre
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Posté: 23 Mar 2015, 13:45
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Hello moi j'ai craqué compet niveau couleur: -le kit SFS est orange -toutes les durites de suralim & récuperateur huile & Bmc sont bleues -colliers renforcés inox poli Avec les conduits poli miroir et durites tressées inox ça va claquer
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Posté: 20 Mar 2015, 20:19
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Merci J'ai oublié la pose des gros injecteurs Firad dans la liste je les rajoute !
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Posté: 20 Mar 2015, 18:32
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J'ai déjà réquisitionné des photographes pour un reportage
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Posté: 20 Mar 2015, 13:53
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Bon récapitulatif des travaux qui vont être effectués d'ci la fin du mois, les dates bougent un peu afin de réunir pas mal de monde pour m'aider + la dispo d'un pont élévateur, mais ça va le faire. Le CT à été passé y'a une semaine sans aucuns défauts, on va pouvoir envoyer un peu les poneys :mrgree...
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wagenwerks
Posté: 20 Mar 2015, 13:18
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Je ne fumerai pas autant, eux ont des cartos à la con pour fumer tout ce qu'ils peuvent
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wagenwerks
Posté: 18 Mar 2015, 12:36
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300hp sur une base ASZ ou ARL avec ce 2260vk par exemple c'est pas compliqué c'est cote à cote d'un C63 Amg jusqu'à 120-140km/h environ en départ arrêté apres il part, en meme temps heureusement pour lui
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