Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Dernière visite: il y a moins d’une minute Nous sommes le 15 Juin 2025, 23:15

Heures au format UTC + 1 heure


dam_0110 - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Secousse moteur

 Sujet du message: Re: Secousse moteur
Posté: 22 Sep 2012, 09:38 

Réponses: 6
Vus: 1826


Bonjour à tous, Pour info j'ai résolu mon problème de sacade. Après pas mal de test les symptômes se présentaient à chaud particulièrement. J'ai contact VW pour un diag, devis annoncé 95h de l'heure pour le diagnostic, sans dépannage, donc il j'aurai dù ajouter les pièces et la main d'oeuvre de dépa...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Secousse moteur

 Sujet du message: Re: Secousse moteur
Posté: 19 Sep 2012, 05:05 

Réponses: 6
Vus: 1826


Merci de ta réponse mais j'ai regardé vite fait sur internet et il y a une différence majeure entre les motorisations diesel et essence au niveau du volant moteur. Sur les diesels le volant moteur est un bi-masse alors que sur les essences c'est un mono-bloc. Et d'après les symptomes que j'ai trouvé...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Secousse moteur

 Sujet du message: Re: Secousse moteur
Posté: 18 Sep 2012, 18:49 

Réponses: 6
Vus: 1826


Bonjour,

J'ai pas pu vérifier les fixations moteurs aujourd'hui mais j'ai remarqué un truc en roulant, cela ne se produit que lorsque le régime moteur est inférieur à 2200/2500 tr/min et en 2nde, 3eme, 4eme ou 5eme et toujours au ralenti. Ca donne des idées à quelqu'un?

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Prob. Résolu] Secousse moteur

 Sujet du message: Secousse moteur
Posté: 16 Sep 2012, 15:41 

Réponses: 6
Vus: 1826


Bonjour à tous, J'ai besoin d'aide au sujet de ma golfIV 1,6L 16S. Lorsque je ré-accélère à bas régime des secousses se produisent de façon aléatoire, cela se produit aussi lorsque je suis au ralenti et aussi à bien à chaud ou à froid. Au début j'ai pensé que cela pouvait venir de la qualité de l'es...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Centralisation golf iv

Posté: 12 Jan 2011, 21:02 

Réponses: 35
Vus: 21438


Toutes mes excuses à tout le monde, le transpondeur est collé. Dans l'autre partie de la clé, caché sous du scotch noir et de la poussière :? Je chercherai si je trouve quelque chose sur la manip don't tu parles Guedin. Et pour savoir s'il me faut une version spéciale de Vagcom. (J'en ai une, il ne ...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Centralisation golf iv

Posté: 12 Jan 2011, 18:56 

Réponses: 35
Vus: 21438


Wolf, je t'assure qu'il n'y a strictement rien dans l'emplacement, il est vide. Tout ce qu'il y a c'est un peu de poussière.

Malheureusement je ne pas faire de test car je n'ai pas de double.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Centralisation golf iv

Posté: 12 Jan 2011, 18:52 

Réponses: 35
Vus: 21438


C'est ce que je me suis dit, ou est-ce qu'il ne pas etre fixé directement dans la voiture proche du récepteur? (J'ai acheté ma voiture d'occasion et ce n'est pas moi qui ai fait la manipulation)?

Si je pose une fc, ca ne va pas me poser des problèmes?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Centralisation golf iv

Posté: 12 Jan 2011, 17:11 

Réponses: 35
Vus: 21438


Donc comment mon système peut-il fonctionner? Existe-t-il un moyen de shunté cette sécurité de démarrage?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Centralisation golf iv

Posté: 12 Jan 2011, 16:52 

Réponses: 35
Vus: 21438


Je suis d'accord pour l'ampoule, mais il n'y a rien à l'emplacement de la flèche rouge. Voilà une autre photo qui j'espère sera plus parlante. (désolé si c'est pas très clair sur la première :wink: ). http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/01/12/2011_01_12_16_51_52_IMG00171-20110112-1200.jpg

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Centralisation golf iv

Posté: 12 Jan 2011, 16:18 

Réponses: 35
Vus: 21438


C'est bien ma clé, mais le logement indiqué par la flèche rouge est vide, il n'y avait rien dedans.

L'objet en verre est une ^petite ampoule qui s'allume lorsque j'appuie sur le logo VW au centre de la clé.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Centralisation golf iv

Posté: 12 Jan 2011, 14:36 

Réponses: 35
Vus: 21438


Dans ma clé rien ne se trouve dans l'emplacement signalé par la flèche de Degobiol.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Centralisation golf iv

Posté: 12 Jan 2011, 12:31 

Réponses: 35
Vus: 21438


Merci, c'est ce que je pensais.

Mais je n'ai trouvé à cette emplacement, ça veut dire que le système de transpondeur est "shunté"?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Centralisation golf iv

Posté: 12 Jan 2011, 11:59 

Réponses: 35
Vus: 21438


ok, merci de l'infos. J'ai contacté VW proche de chez moi, ils demandent 60 euros pour copier la clé et 53 pour tout reprogrammer. Et la personne que j'ai eu m'a dit qu'ils ne veulent pas programmer des copies qu'ils n'ont pas vendu, donc ça fait très cher le double quand même :x :x Par curiosité j'...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Centralisation golf iv

Posté: 12 Jan 2011, 09:28 

Réponses: 35
Vus: 21438


Wolf, tu as fait la manip du tuto qui consiste à reprendre la puce d'une de tes anciennes clés, ou les clés vendu sur le site olympio sont équipées d'une puce et il suffit de les faire paramètrer chez VW pour qu'elles soient opérationnelles?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Centralisation golf iv

Posté: 11 Jan 2011, 23:40 

Réponses: 35
Vus: 21438


Wolf, tu l'as faite graver où ta clé? Chez VW ou chez un serrurier?

Je n'ai qu'une clé, si je veux en faire un double pour l'ouverture à distance je suis obligé de le faire chez VW je suppose? Quelqu'un sait combien ils prennent en moyenne?

Merci

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: givre à l'intérieur

Posté: 11 Jan 2011, 13:38 

Réponses: 7
Vus: 1736


J'ai vérifier mon filtre, il était complétement encrassé. Depuis plus de problème de givre à l'intérieur, et moins de sensation d'humidité dans l'air de la ventilation.

Merci pour vos réponse.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Centralisation golf iv

Posté: 11 Jan 2011, 13:05 

Réponses: 35
Vus: 21438


Salut, Je n'ai pas de fermeture centralisée à distance et j'envisage d'en mettre une. Je ne sais pas si ça t'aidera mais d'après ce que j'ai trouvé sur le net pour les différents modèles que j'ai vu il fallait monté le boîtier sous le tableau de bord (pour le protéger électriquement par un fusible),...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite à air

Posté: 10 Jan 2011, 23:48 

Réponses: 14
Vus: 5207


Merci. J'ai jetté un oeil et en fait il faut que je soulève tout l'ensemble du cache en plastique. Le filtre à air se trouve à l'intérieur même du cache. En fait le cache est posé sur 4 pieds en plastique, comme des clips. Après en retirant le cache ça déconnecte la boite à air du moteur à 2 endroit...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite à air

Posté: 10 Jan 2011, 18:18 

Réponses: 14
Vus: 5207


Quand je tire sur le cache en plastique noir j'ai tout un bloc qui vient. La partie noire de la photo que chvins a posté vient avec le cache supérieur. C'est normal ou j'oublie de démonter quelque chose?

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite à air

Posté: 10 Jan 2011, 17:55 

Réponses: 14
Vus: 5207


Merci beaucoup pour toutes ses informations, je vais noter tout ça. Par contre si je voudrais savoir s'il y a une vrai différence de consomation entre un filtre à air classique et un sport? Et si c'est sans risque pour mon moteur de monter un filtre sport? (Je demande cela car j'ai trouvé un peu tou...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite à air

Posté: 10 Jan 2011, 17:45 

Réponses: 14
Vus: 5207


Merci, tu peux me dire à quoi correspondent les différentes infos de l'étiquette? Et de quel référence de moteur il s'agit? (pour que je puisse acheter le bon filtre si je suis amené à le changer). http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/01/10/2011_01_10_17_43_44_IMG00164-20110110-1340.jpg Mer...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite à air

Posté: 10 Jan 2011, 16:32 

Réponses: 14
Vus: 5207


Ok, merci pour l'information, j'ai cru qu'il m'en manquait un morceau :lol: J'ai essayé de gratter un peu sous la protection plastique mais je n'ai pas voulu forcé pour le retirer. Quelqu'un sait comment je peux le retirer? Et j'ai une autre question, comment je peux connaitre la référence de mon mo...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Prob. Résolu] Boite à air

 Sujet du message: Boite à air
Posté: 10 Jan 2011, 13:48 

Réponses: 14
Vus: 5207


Bonjour tout le monde, j'ai un petit souci, ne vous moquez pas mais je ne trouve pas l'emplacement de ma boite à air (pour vérifier le filtre d'air en entrée du moteur). Quelqu'un a une idée d'où il peut se trouver? Sinon ou se trouve l'arrivée d'air sur le moteur pour que je puisse essayer de remon...

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: givre à l'intérieur

Posté: 09 Jan 2011, 19:58 

Réponses: 7
Vus: 1736


Désolé du retard de la réponse, j'ai eu des petits problèmes avec mon accès à internet. J'ai regardé et je n'ai pas d'infiltration d'eau ni quoi que ce soit contenant de l'eau dans l'habitacle. Je vais donc jeter un oeil au filtre à pollen. Pour information, j'en ai pour combien à le changer? Et il ...

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: [Prob. Résolu] givre à l'intérieur

 Sujet du message: givre à l'intérieur
Posté: 04 Déc 2010, 13:54 

Réponses: 7
Vus: 1736


Salut tout le monde, Depuis l'arrivée du froid j'ai un problème de givre sur la face intérieure du pare brise. Cela ne m'était jamais arrivé les autres hivers alors que le froid avait été plus intense. Avant la vague de froid j'avais de la buée de temps en temps le matin. Quelqu'un a une idée d'où c...
Trier par:  
Page 1 sur 2 [ 32 résultats trouvés ]


Heures au format UTC + 1 heure


Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.074s | 19 Queries | GZIP : Off ]