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Forum: Modification de Puissance Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
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Posté: 13 Mar 2007, 07:48
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VWced a écrit:
Si vous voulez des informations contacté Bruno directement par mail
bruno@autotuneheinz.be .
Il répond assé vite généralement :wink:
Plus vite que sur le forum???
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Posté: 12 Mar 2007, 09:28
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Ils ne feront pas de reduction si vous n'etes pas membres Addicted pour info :wink: si je suis en pourparler avec eux et bruno ;) il nous fera un prix selon le nombre de voitures le prix non addicted est de 540 avec deux passages au banc ce prix baissera selon les criteres ci dessus ;) je vous tien...
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Posté: 11 Mar 2007, 19:06
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Bonjour! J'ai envoyé un MP il y a maintenant plus de 2 semaines a Bruno de chez ATH et il ne m'a toujours pas répondu. En fait l'email est toujours dans ma boite d'envoie ce qui signifie qu'il ne s'est aps connecté depuis (selon Spliff) Bref est ce quelqu'un pourais me répondre a sa place (question ...
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Posté: 01 Mar 2007, 15:53
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salut! j'aimerai changé mes disque et etrillet de frein sur ma tdi 90, je me y metre quoi a la place!!!!!!! je veus du plus gros et que sa fréne mieu!!! T'oublie pas dans le bugdet un jeu de porte fusée de TDI 130/150, GTI et les roulements qui vont avec... :wink: Je sais de quoi je parle... :oops:...
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Posté: 02 Jan 2007, 16:40
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Posté: 02 Jan 2007, 09:54
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Alors, des news? moi, j'ai le coté obscur qui commence à pousser fort.... Et puis surtout hier on a passé le réveillon chez mon ami qui a la maison de ses parents dans la montagne.... avec les routes en lacet... qui montent.... qui déscendent... qui tournent.... qui sont toutes propres.... avec de l...
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Posté: 28 Déc 2006, 17:35
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tin 1150 € pour un systeme de freinage... zetes fou les gars Bas je pense que ce genre de modifications devient indispensable quand des l'instant ou tu prépares ta voiture... car les freins d'origine sont vite limite... Le pire c'est sous la pluie! tu roules sur l'autoroute et tu dois freiner, tu a...
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Posté: 28 Déc 2006, 12:42
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Mais non j'ai pas dis ça... j'ai juste dit que les étriers ressemblait aux ATE!!!! :) :lol: c'est tout En effet, les étriers (tous les 2 à 4 pistons) sont assez similaires... Similaire ca d'aprés ce que je sais, les brembo sont Bi-bloc alors que les ATE sont multi-bloc. Aprés un étrier, ca ressembl...
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Posté: 28 Déc 2006, 11:14
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Je les ai payé moitié prix... soit environ 1150 € livré Attends, bouge pas, je prends ma TI-92.... je lance la fonction d'extrapolation algorythmique des Suites Arithmétique de Cheineys... Bouge pas.... ca vient.... ca y est .... le kit neuf coute..... 2300€!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tu veux que je m...
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Posté: 28 Déc 2006, 11:09
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En faite j'ai acheté ce kit en occasion sur Ebay (3000 kms quasi neuf). AmD propose des préparations freins, et ce kit était monté avant sur une S3 donc tout était plug and play. Montage possible sur A3/S3, TT, Golf IV, Leon Lien sur la page du préparateur http://www.amdtechnik.com/ Pour le freinag...
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Posté: 28 Déc 2006, 10:40
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Gregtdi a écrit:
Donc au pire je peux reffoutre ca sur la 348 ?
t'a pas déja des brembo au 4 coins sur la 348?
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Posté: 28 Déc 2006, 10:38
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C'est marrant je trouve que l'étrier ressemble beaucoup à l'étrier de Porsche 993 Bi-turbo du kit que j'ai monté sur mon S3 :lol: A préciser que cet étrier est biensur fabriquer par Brembo (il est badgé brembo sur l'autre coté), mais ne figure pas au catalogue Brembo qui est soustraité par Porsche ...
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Posté: 28 Déc 2006, 10:11
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1000€ le kit :hallu: :hallu: :hallu: Rho putain trop bon. cyp Faux que je me rtouve une caisse qui avance maintenant cyp cyp Et bien entendu, a ce genre 2 kit, s'ajoute 3 avantage: - Kit "universel", donc uniquement les entretoises a changer pour monter sur un autre véhicule - Disque 2 pa...
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Posté: 28 Déc 2006, 09:58
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Bonjour ici 8) Me revoila avec enfin l'idée de changer ENFIN mes freins avant :) Car la jai comprit quil etais mort :lol: (gros freinage: bruit grave dans les freins et manque de freinage :lol: ) Bon jai enfin de changer et comme javais dis dans ce post au debut: Pourquoi ne pas voir un petit peut ...
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Posté: 27 Déc 2006, 11:40
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323 X 28 mm Etriers 4 pistons Brembo ça doit être le même que celui d'Ebay je n'ai pas plus de détails... je sais juste que sur Audipassion ils sont plusieurs a en avoir profité :wink: pourquoi on a pas des offres comme ca sur notre forum??? on a pas le droit de bien freiner??? Merde quoi cyp
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Posté: 27 Déc 2006, 11:22
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Cyril00 a écrit:
Essai de contacter Oreca, y a 2 mois il proposait un
kit Brembo junior pour GIV a 749€!!!
Taille / caractéristique?
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Posté: 27 Déc 2006, 10:54
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Attention aussi au marque style Tarox qui propose des 8 pistons sur du 32 ou autres defiants toute concurrence... rien ne vaut les grandes marques style AP Racing, Berhinger ou Brembo. bah ATE je les sors a 1150€ sur ebay, les brembo a 1500€ je ne mettrais pas plus cher, ca c'est sur!! Y a aussi la...
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Posté: 27 Déc 2006, 10:44
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si je peux te donner un conseil, c'est que sur du 323, prends une epaisseur de disque importante minimum 28mm car sinon tu risque de voilé les disques avec des 4 pistons... en effet oui et puis du 2 partie avec bol en alluminium sinon je vais encore me retrouvé avec des diques qui pese 13kg piece, ...
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Posté: 27 Déc 2006, 10:18
Réponses: 911 Vus: 105152
Bon je suis entrain de regarder pour la conversion de mes freins avants. Passage envisagé en 325mm et étrier monobloc 4 pistons. Marque indéterminé (ceux que je trouverais au moins cher!) Par contre, il me faut absolument des portes fusées en 2 partie... contrairement a mes Monobloc que j'ai actuell...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
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Posté: 15 Déc 2006, 11:48
Réponses: 1604 Vus: 221889
L'IC ? :? Sinon, je suis interessé pour aller chez Vw pour me faire activer des options comme l'anti car-jacking par exemple Par contre, est-ce-que tu connais d'autres options activables ? Peut on le faire par VAG-COM soit meme ? Combien prend Vw pour le faire sinon ? Merci d'avance l'intercooler :...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
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Posté: 30 Nov 2006, 16:36
Réponses: 623 Vus: 97540
Rho putain!! il passe nickel!!!!! Je suis TRES TRES chaud puor dégager la traverse!!!!!!!! Ca a beaucoup d'avantage: - gain de poinds - facilité de pose, - facilité de pose des durit - augmentation de la surface frontale d'échange - ..... Un seul inconvénient: - Ca fragilise un peu l'avant! mais c'e...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
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Posté: 23 Nov 2006, 13:14
Réponses: 623 Vus: 97540
sa risque dêtre chaud a envoyer un tel bordel :/ faudrais que je te le coupe en morceaux et que je te mette sa dans un carton :) parce que sinon il va arriver défoncer :/ Moi non plus j'ai rien reçu :/ En les coupant en tubes de 1m ? Sinon ca ca me botte bien: http://img177.imageshack.us/img177/886...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
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Posté: 22 Nov 2006, 14:36
Réponses: 623 Vus: 97540
parlez pour vous les mecs moi je connais plein de monde ki font des prépa de ouf sur pleins de caisses !! :D 8) + 1 8) en plus d'être des prépas de ouf, le travail est ultra soigné et le résultat en fait réver plus d'un 8) Toutes est une question de moyen/fond!!!! :roll: HGP font des GOLF V Biturbo...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Echangeur modifié
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Posté: 22 Nov 2006, 14:24
Réponses: 623 Vus: 97540
parlez pour vous les mecs moi je connais plein de monde ki font des prépa de ouf sur pleins de caisses !! :D 8) On rentrera pas dans la question "qui c'est qui sponsorise...." Hein! :wink: Parce que il faut les trouver les mecs qui font des prépa pas en dessous de 20.000€, soit ce que son...
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Posté: 22 Nov 2006, 13:08
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Gregtdi a écrit:
Mouais bof 325HP
t'as raison, c'est posé...
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant