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Problèmes Train Roulant Sujet: Pedale de frein molle suite au montage gros freins 4 Pistons
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Posté: 18 Sep 2011, 16:35
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Ouais! La mini est remontée, tourne rond, et du coup, ce matin, je suis parti dans les coteaux et routes sinueuses à la fraiche me faire plaisir pendant 1:30. Tout seul avec le nouvel autoradio et les HP.
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Posté: 14 Sep 2011, 06:38
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Egalemet lu la meme chose que toi sur ceux qui upgradaient le freinage de leurs 206. Ils devaient changer le maitre cylindre qui etaient différents selon le modele. D'accord sur le principe, mais pourquoi les R32 ont le meme maitre cylindre et servopompe et un feeling différent (Feeling type TDI OE...
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Posté: 13 Sep 2011, 21:35
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Posté: 13 Sep 2011, 21:24
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Gregtdi a écrit:
C'est la piece noir que tu trouves, c'est le calculateur ABS
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Posté: 13 Sep 2011, 21:07
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C'est quoi la pièce No 3? Voir planche 927-00
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Posté: 13 Sep 2011, 20:34
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Gregtdi a écrit:
Ouipa les seuls changements concernent le groupe hydraulique:
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Posté: 13 Sep 2011, 20:25
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Pour l'arriere le RTA indique : fonction repartition de la pression de freinage EBV rendant inutule la presence d'un limiteur pour la pression de freinage sur l'essieu arriere. Les maitres cilindres, il y a 2 versions: - celle sans ESP - celle avec ESP, avec 2 capteurs supplementaires. Idem pour l'...
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Posté: 13 Sep 2011, 19:58
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C'est vrai et pas vrai! En utilisation normale c'est vrai. tu n'atteins pas la préssion correspondant au blocage des freins avant, donc la pression sur les freins arrières est trop basse et les freins sont moins utilisés à l'arrière. raison pour laquelle mes disques arrières ont des pistes de frotem...
Problèmes Train Roulant Sujet: Pedale de frein molle suite au montage gros freins 4 Pistons
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Posté: 13 Sep 2011, 17:11
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Yop mon poulet, les mecs sur le fofo suedois ils ont le meme soucis ou pas ? J'ai pas demandé. Oublie pas que les volvos ont les 4 pistons en serie sur les modèles TR de chez heico Sinon, y a TDI 84 qui a le même problème. Depuis mon poste, aucune réponse. Le forum a bien ralenti par rapport à y a ...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Moteur TDI ayant tourné avec peu d'huile
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Posté: 13 Sep 2011, 07:52
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Quel huile tu mets deja ? 5w40, 10w40 ? T'as refait le niveau ? Je roule avec de la 10W40. Je mange un peu d'huile, c'est vrai. J'ai également remarqué en démontant le circuit de suralimentation que les tubes et durite étaient trés huileux dedans. D'ailleurs l'huile transpire même au travers des du...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Problème] Moteur TDI ayant tourné avec peu d'huile
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Posté: 12 Sep 2011, 21:53
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Messieur Bonsoir. Ma caisse est une TDI 90 à la base, préparée il y a déja 4 ans. - Bas moteur TDI 150 - Gros injecteur - pompe plus grosse - assemblage mobile TDI 150 - Turbo Hybride pour passer sur le collecteur d'origine TDI90 - lub du Turbo sur bloc Moteur - Boite à air BMC. Bref, ca va pas mal....
Problèmes Train Roulant Sujet: Pedale de frein molle suite au montage gros freins 4 Pistons
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Posté: 05 Sep 2011, 21:50
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Comme le titre de ce poste le décrit, il s'agit d'un phénomène auquel je fais face depuis que j'ai monté mon freinage 4 piston avant. Pedale de frein molle et course allongée. Cela s'adresse á ceux qui ont monté du 4 pistons ou plus. J'ai déja commencé une discution par MP avec TDI84. J'en copie les...
Problèmes Train Roulant Sujet: Transformer une 2 roues motrices en 4 motion
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Posté: 15 Aoû 2007, 10:31
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Gregtdi a écrit:
:lol: Ca existe, la preuve:
Lien Y a énormément de choses a changer.
c'est à mon sens justifiable cette transfo quand
t'as plus de 250 poneys a faire passer aux roues.
Problèmes Train Roulant Sujet: Transformer une 2 roues motrices en 4 motion
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Posté: 14 Aoû 2007, 20:42
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ca se fait beuaoucp aux US!
Les Références Officielles des Pièces Golf IV Sujet: Toit ouvrant OEM
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Posté: 16 Mar 2007, 11:33
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Kalini, d'après certaines rumeurs que j'ai entendues, pas mal de concessions ont arrêté les modèles seconde monte sur golf4 à cause des fuites sur le long terme et du pavillon d'origine qui a tendance à se plier sur les pourtours à cause de l'absence de renforts sur le pavillon standard. Pour avoir...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
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Posté: 31 Oct 2006, 17:11
Réponses: 564 164605
Autant mon Turbo sifflait vraiment et faisait un gros bruit de Dump aprés la reprog, autant maintenant, bah y plus de bruit de dump (quasi plus) et il siffle plus...
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Eclairage
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Posté: 03 Oct 2006, 12:11
Réponses: 178 33508
Salut à tous, En fait j'ai la lumière du coffre qui ne fonctionne plus. L'ampoule du coffre est bonne. Au voltmètre, la tension est de seulement 2v et non 12V comme prévu. Après démontage, il me semble que le contact se fait au niveau du coffre avec une prise 3 fiches, j'aimerais une confirmation. ...
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