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Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Pedale de frein molle suite au montage gros freins 4 Pistons
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Posté: 18 Sep 2011, 16:35
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Ouais! La mini est remontée, tourne rond, et du coup, ce matin, je suis parti dans les coteaux et routes sinueuses à la fraiche me faire plaisir pendant 1:30. Tout seul avec le nouvel autoradio et les HP. De la grosse balle!!! Cyp
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Posté: 14 Sep 2011, 06:38
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Egalemet lu la meme chose que toi sur ceux qui upgradaient le freinage de leurs 206. Ils devaient changer le maitre cylindre qui etaient différents selon le modele. D'accord sur le principe, mais pourquoi les R32 ont le meme maitre cylindre et servopompe et un feeling différent (Feeling type TDI OE...
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Posté: 13 Sep 2011, 21:35
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Posté: 13 Sep 2011, 21:24
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Gregtdi a écrit:
C'est la piece noir que tu trouves, c'est le calculateur ABS
Putain, c'est lui qui faut
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Posté: 13 Sep 2011, 21:07
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C'est quoi la pièce No 3? Voir planche 927-00
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Posté: 13 Sep 2011, 20:34
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Gregtdi a écrit:
Ouipa les seuls changements concernent le groupe hydraulique: 100mm 130mm avec l'EDS
C'est quoi ces 2 cotes? capture d'écran?
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Posté: 13 Sep 2011, 20:25
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Pour l'arriere le RTA indique : fonction repartition de la pression de freinage EBV rendant inutule la presence d'un limiteur pour la pression de freinage sur l'essieu arriere. Les maitres cilindres, il y a 2 versions: - celle sans ESP - celle avec ESP, avec 2 capteurs supplementaires. Idem pour l'...
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Posté: 13 Sep 2011, 19:58
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C'est vrai et pas vrai! En utilisation normale c'est vrai. tu n'atteins pas la préssion correspondant au blocage des freins avant, donc la pression sur les freins arrières est trop basse et les freins sont moins utilisés à l'arrière. raison pour laquelle mes disques arrières ont des pistes de frotem...
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Posté: 13 Sep 2011, 17:11
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Yop mon poulet, les mecs sur le fofo suedois ils ont le meme soucis ou pas ? J'ai pas demandé. Oublie pas que les volvos ont les 4 pistons en serie sur les modèles TR de chez heico Sinon, y a TDI 84 qui a le même problème. Depuis mon poste, aucune réponse. Le forum a bien ralenti par rapport à y a ...
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Posté: 05 Sep 2011, 21:50
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Comme le titre de ce poste le décrit, il s'agit d'un phénomène auquel je fais face depuis que j'ai monté mon freinage 4 piston avant. Pedale de frein molle et course allongée. Cela s'adresse á ceux qui ont monté du 4 pistons ou plus. J'ai déja commencé une discution par MP avec TDI84. J'en copie les...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Transformer une 2 roues motrices en 4 motion
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Posté: 15 Aoû 2007, 10:31
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Gregtdi a écrit:
:lol: Ca existe, la preuve:
Lien Y a énormément de choses a changer.
c'est à mon sens justifiable cette transfo quand
t'as plus de 250 poneys a faire passer aux roues.
rajoutes-en 100 de plus!!! parce que 250, ca va faire grande différence! surtout si c'est un atmo
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Transformer une 2 roues motrices en 4 motion
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Posté: 14 Aoû 2007, 20:42
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ca se fait beuaoucp aux US!
Y a meme une boite spécialisée....
Si greg passe par le, il te le dira!!!
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