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Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: MKIV 1.4 16v de menan17/BDV HS encore !
extn27
Posté: 25 Oct 2011, 21:48
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Pour les "pros" je parlais uniquement de prendre la masse sur l'écrou de ceinture, et non pas du reste (taille du câble...etc). J'ai déjà vu de grosses installations réalisées de cette manière. Et puis si l'écrou de ceinture n'est pas sur la carrosserie je me demande sur quoi il tient ! E...
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extn27
Posté: 25 Oct 2011, 21:25
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Pas d'accord avec toi extn27 concernant la masse....la masse sur l'ecrou de ceinture est une très bonne masse, et souvent employée par les installateurs pro... Maintenant il faut du bon cable de qualité, des cosses de qualitées (le mieux étant encore d'acheter un kit complet ou les cosses sont sert...
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extn27
Posté: 25 Oct 2011, 18:47
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c'est le plus important ton fusible prés de la batterie !!!! c'est celui qui va éviter a ta bagnole de bruler !! dans ce cas la on s'en fou de l'ampli....... essaye la masse que je t'ai montré en photo, la masse que tu a choisi n'est déjà pas adaptée... et pour les ampli il faut parler en w rms pas ...
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extn27
Posté: 25 Oct 2011, 18:38
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bah non c'est mieux d'avoir plus gros par contre le fusible il te sert a rien c'est vraiment des bons a rien...moteur éteint oublie faut toujours faire marché l'ampli moteur allumé... deja la tension n'est plus la même et sa endommage ta batterie.. et change ta masse
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extn27
Posté: 25 Oct 2011, 12:32
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voila, ponce bien par contre
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extn27
Posté: 25 Oct 2011, 12:28
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oui j'avais mis la aussi a un moment mais bon c'est pas étudié pour recevoir un ampli.. et en plus tire le cache en moquette derrière ton feux ariere gauche comme si tu voulais changer tes ampoules.. tu aura besoin de la même longueur normalement attend je te met une photo de mon point de masse !
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extn27
Posté: 25 Oct 2011, 12:13
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j'avais tout fais avant ca pour résoudre le problème ! test de l'alternateur, batterie neuve changement de cables, 25mm, j'ai raccourci au max la masse et le cable d'alim mis un condo, j'ai renforcé en 25 la masse de la batterie et puis rien les phares clignotaient a mort... et un jour j'ai mis la m...
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extn27
Posté: 25 Oct 2011, 12:01
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t0x1k a écrit:
Moi j'ai prit la masse à un écrou de ceinture (sous la banquette), avec une cosse ronde
sa c'est pas conseillé non plus !! moi j'avais vraiment un mauvais rendu avec cette masse! beaucoup de chute de tension avec 2 ampli j'ai pris celle juste derrière le feux arrière et nikel !!
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extn27
Posté: 25 Oct 2011, 11:57
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c'est un problème de masse sa ! tu as bien séparé le câble d'alim par la gauche et les rca par la droite ? prend ta masse derrière le feu arrière gauche ! ( c'est du a l'alternateur.. vu que tu accélère il tourne plus vite..)
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