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polog60 - Messages
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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 .:R Turbo de Milky[VWdays 2k14]
polog60	[ Aller au message ] Posté: 30 Nov 2010, 13:12
Réponses: 2071 Vus: 98460	Milkidou a écrit: elle fait 3mm RV 9:1 pas si epais, sur R32 les prepas enormes descendent a 7:1 avec une cale de 8.5mm !!!! sa va sa fait descendre tant que sa en fait 7.1:1, il arrive encore a démarrer avec un tel RV
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 .:R Turbo de Milky[VWdays 2k14]
polog60	[ Aller au message ] Posté: 30 Nov 2010, 13:10
Réponses: 2071 Vus: 98460	Rooohhhhh!!! [color=red]Moi ce que je préfère c'est la pipe d'admission!!! :-) :-) :-) Je la trouve terrible, on dirait une pièce proto spécialement conçue pour l'occasion. J'imagine déjà le bruit que va faire ta Golf une fois tout remonté... Et faudra pas resté trop prêt pour pas risquer de se fai...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 .:R Turbo de Milky[VWdays 2k14]
polog60	[ Aller au message ] Posté: 30 Nov 2010, 08:13
Réponses: 2071 Vus: 98460	elle est épaisse la cale dit donc, tu descend a un RV de combien la?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 .:R Turbo de Milky[VWdays 2k14]
polog60	[ Aller au message ] Posté: 29 Nov 2010, 14:23
Réponses: 2071 Vus: 98460	oui tu met deux joints de culasse ( un de chaque coté) dans le cas ou tu ne peux déssertir les partie entre aile, comme j'ai fait moi sur ma polo hors dans son cas, tout comme les g60, tu peux les déssertir sans soucis, donc tu prends les deux feuilles métalique externe et au milieu la cale, et hop ...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 .:R Turbo de Milky[VWdays 2k14]
polog60	[ Aller au message ] Posté: 22 Nov 2010, 13:30
Réponses: 2071 Vus: 98460	la ya de la belle piéces rien a dire, sa va envoyer du lourd aprés
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