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Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: BolF 90 AiR ibiS de KiWiwHeelS
rogen
Posté: 08 Oct 2013, 20:28
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arrete tes connerie mainant ca fait un an que tu dis ca... moi j attends de voir... un bon swap tdi130 et c est une nvlle kiwimobile et un nvx défi
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rogen
Posté: 04 Oct 2013, 23:42
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kiwiwheels a écrit:
voila les tramont sont partie et bientot place a un nouveau set ...
ah ben enfin! j commençais à m inquiéter 2 mois les mêmes jantes j avais peur que tu nous fasses une déprime
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rogen
Posté: 14 Sep 2013, 10:27
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Joladouil a écrit:
Il a repris une C3 pour tous les jours
riky a muté en C3??? rooooo la mutation pourriiiiiiie
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rogen
Posté: 13 Sep 2013, 09:21
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une caisse crée sur les sols enneigés avec 180hp d oem
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rogen
Posté: 09 Sep 2013, 20:00
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moi j ai fait les brabus en phospho mais j ai pas de budget pour les pneus mdr
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rogen
Posté: 09 Sep 2013, 19:11
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comme d hab, du kiwitouch
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rogen
Posté: 10 Aoû 2013, 15:09
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kiwiwheels a écrit:
:hello:
Juste parce qu elle mérite d etre 2x cette tof
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rogen
Posté: 01 Juin 2013, 18:22
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rogen
Posté: 07 Mai 2013, 14:30
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enfin de la couleur dans ce pays où il fait tout le temps gris..
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rogen
Posté: 23 Fév 2013, 09:11
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on voir rien?? on voit que ça ouai lol !! perso j kiffe, ca fait étrange et remarquable, mais on connaît le kiwi, si elles sont encore dessus quand il poste c est un miracle mdr
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 "RTDI" - 2001 [remise en route]
rogen
Posté: 14 Fév 2013, 16:16
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ben il comprime de l'air... pas de l'O2.... non non sérieux j te promets c est idem, tout le monde constate des pertes en montane.. Le boost ne change rien.. regarde, si tu fous 4bar dans un 20vt, mais que l air est à 200° (donc tres pauvre), t auras rien dans le sac non plus après je suis d'accord ...
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rogen
Posté: 14 Fév 2013, 15:48
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hello, sorry de m incruster dans votre sextape, mais un turbo ne compense pas la perte d'o2 en altitude, l altitude baise tout le monde pareil, elle est pas raciste
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rogen
Posté: 06 Fév 2013, 19:09
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rogen
Posté: 23 Jan 2013, 17:00
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sérieux tu m rends dingue ricky
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rogen
Posté: 06 Jan 2013, 14:13
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franchement vu le boulot de fou j'comprends que tu veuilles pas t'en séparer :love: t'inquiète que j'ai vraiment pas peur pour toi, le jour où tu décides de changer de bloc, t'auras besoin d'une RTA et peut être quelqu'un pour poser le capot :mrgreen: ça va très vite je préfère les lames de spoiler ...
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rogen
Posté: 22 Déc 2012, 14:44
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ça Dé chiRe comment t as fixé la vitre?
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rogen
Posté: 16 Nov 2012, 22:53
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rogen
Posté: 16 Nov 2012, 22:41
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je sais, je suis fondamentaliste :roll: ... mais je vois trop une bolf en csl cyp http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/11/16/2012_11_16_22_36_42_m3jetta1.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/11/16/2012_11_16_22_37_28_m3jetta.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/11/...
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rogen
Posté: 13 Nov 2012, 10:40
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Leurs formes va trop bien à une mk4 tain...
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rogen
Posté: 03 Nov 2012, 00:28
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rogen
Posté: 09 Oct 2012, 19:37
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bien joué franchement
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rogen
Posté: 09 Oct 2012, 15:59
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338.000km c est ton combien-tième moulin??
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rogen
Posté: 09 Oct 2012, 10:02
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tain il était déjà bien raclé mon salop
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rogen
Posté: 08 Oct 2012, 15:40
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dawazou a écrit:
Comme je l'ai dit, j'aime bien! la teinte va bien avec le blanc de la carrosserie ! je pense qu'il faut changer un peu ... sortir du banal... le blanc, le noir, le gris, ça va 5 minutes !
OO en France ya 0 originalité franchement ...
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rogen
Posté: 08 Oct 2012, 15:07
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moi je kiffe la teinte, ça fait un peu Versace, déplacé et élégant à la fois..... .... mais bon, j suis un pecno ça compte pas
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