Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Dernière visite: il y a moins d’une minute Nous sommes le 02 Mai 2025, 23:56

Heures au format UTC + 1 heure


mika-358 - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Bizarre! réglage galet tendeur distribution !

Posté: 16 Jan 2012, 19:59 

Réponses: 8
Vus: 14549


change ton gallet tendeur ;-)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Reglage injecteurs pompes

 Sujet du message: Re: Reglage injecteurs pompes
Posté: 23 Nov 2011, 12:53 

Réponses: 35
Vus: 60065


de rien et desolé du retard j'avais pas mal de taf....

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Reglage injecteurs pompes

 Sujet du message: Re: Reglage injecteurs pompes
Posté: 16 Nov 2011, 19:46 

Réponses: 35
Vus: 60065


Pose Notat Lors de chaque opération nécessitant un réglage de la pompe-injecteur, la vis de réglage dans le culbuteur et le boulon à rotule de la pompe-injecteur doivent être nettoyés et bien vérifiés pour contrôler s'il y a des traces d'usure. En cas d'usure, le boulon à rotule et la vis de réglage...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: eau de pluie dans moteur déposé

Posté: 09 Nov 2011, 22:00 

Réponses: 2
Vus: 317


moi j'aurais juste retirer les bougies et fait tourner le moteur a la main avec une clé de 19 pour vider l'eau si il y a dans les cylindres...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Satané démarrage des TDI a chaud... A froid...

Posté: 09 Nov 2011, 21:57 

Réponses: 2
Vus: 2741


salut, c'est la maladie la dessus c'est ton demarreur qui deconne a chaud et a froid je t'aurais dit les bougies mais je vois que tu les as changé, pour ton filtre a mazout ne t'inquete pas tu n'as pas abimé tes injecteurs pour si peux ;-) et le joint de la pompe tandem n'intervient pas dans le dema...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Reglage injecteurs pompes

 Sujet du message: Re: Reglage injecteurs pompes
Posté: 06 Nov 2011, 12:01 

Réponses: 35
Vus: 60065


salut tu as le temps jusque demain, parce que je ne la connais plus par coeur....demain je la prendrais au boulot et je te l enverrais ;-)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Surchauffe, où est le probleme?!

Posté: 03 Nov 2011, 18:24 

Réponses: 22
Vus: 12707


il y a combien de km que ta as fait ta distri ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: probleme pour caler une pompe d'injection

Posté: 01 Nov 2011, 10:55 

Réponses: 22
Vus: 16176


numero de chassis ;-)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Surchauffe, où est le probleme?!

Posté: 30 Oct 2011, 11:38 

Réponses: 22
Vus: 12707


le thermostat c'est une varistance donc avec un ohmmètre tu vérifies que la valeur varient en fonction de la température le calorstat c'est une vanne qui marche aussi en fonction de la température, si je dis pas de c....... c'est un ressort qui ce déforme fonction de la température pour info le the...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Surchauffe, où est le probleme?!

Posté: 29 Oct 2011, 17:50 

Réponses: 22
Vus: 12707


ton thermostat est surement mort

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: probleme pour caler une pompe d'injection

Posté: 29 Oct 2011, 11:26 

Réponses: 22
Vus: 16176


ta clé est surement décoder alors....

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: probleme pour caler une pompe d'injection

Posté: 27 Oct 2011, 11:16 

Réponses: 22
Vus: 16176


Quand tu a recaler ta pompe as tu bien fait attention d'etre au repere exact a l'arbre a cames et au vilo ?! peut etre que la voiture c'est désabreuver... rempli ton filtre a gazoil avant de vouloir la demarrer, soit avec un additif pour diesel soit avec du diesel "blanc bien sur" :-) Non...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: probleme pour caler une pompe d'injection

Posté: 24 Oct 2011, 11:19 

Réponses: 22
Vus: 16176


Quand tu a recaler ta pompe as tu bien fait attention d'etre au repere exact a l'arbre a cames et au vilo ?! peut etre que la voiture c'est désabreuver... rempli ton filtre a gazoil avant de vouloir la demarrer, soit avec un additif pour diesel soit avec du diesel "blanc bien sur" :-) Non ...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: probleme pour caler une pompe d'injection

Posté: 23 Oct 2011, 18:01 

Réponses: 22
Vus: 16176


tu a une pige a mettre sur la poulie de ta pompe d'injection, quand tu met ton repere de vilebrequin et arbre cames bon, a ta pompe tu doit "normalement" etre bon

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Pédale d'embrayage qui vibre

 Sujet du message: Re: Pédale d'embrayage qui vibre
Posté: 23 Juil 2011, 21:33 

Réponses: 3
Vus: 907


oui juste sa... non rien avoir avec le volant moteur mais puisque tu dois changer ta butée change ton bi mass et embrayage pour etre tranquil

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Pédale d'embrayage qui vibre

 Sujet du message: Re: Pédale d'embrayage qui vibre
Posté: 21 Juil 2011, 18:48 

Réponses: 3
Vus: 907


salut c'est la butée d'embrayage ;-)

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: couple de serrage injecteur pompe moteur arl

Posté: 26 Mai 2011, 18:03 

Réponses: 12
Vus: 6097


si j'habiterais dans le coin je te l'aurais bien fait....demande un devis dans un garage...?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: couple de serrage injecteur pompe moteur arl

Posté: 25 Mai 2011, 18:44 

Réponses: 12
Vus: 6097


regarde dans la fonction recherche j'avais expliqué que quand on démonte un injecteur pompe il faut le regler au comparateur au PMH sinon tu risque d'etre trop riche----> fumé a l'échappement....

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Accoups moteur sous 2000tr/min TDI 100 ATD

Posté: 02 Fév 2011, 19:36 

Réponses: 11
Vus: 11773


dans la culasse tu as un cablage (cablage injecteur) parfois celui ci peux te donné des a coups a ce regime la, maintenant pour etre sur et certain il faudrais brancher ta voiture... jai deja eu le cas au boulot Pour ta vanne egr il est tout a fait possible que ce soit elle qui te fasse sa, debranch...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Accoups moteur sous 2000tr/min TDI 100 ATD

Posté: 01 Fév 2011, 19:12 

Réponses: 11
Vus: 11773


cablage d'injecteur ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Boite de vitesses qui patine - 4e et 5e

Posté: 13 Jan 2011, 20:47 

Réponses: 67
Vus: 28776


salut, oui c'est bien l'embrayage ! mais l'embrayage n'est pas necessairement usée, le bourage de vilebrequin (coté boite bien sur) perd peut etre un peux et sa ferais patiné l'embrayage... regarde en dessous pour voir si tu as de l'huile qui coule entre ta boite et ton moteur et tien nous au couran...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de puissance par tres grand froid

Posté: 12 Jan 2011, 20:16 

Réponses: 97
Vus: 10694


je serais toi je demonterais le cache soupape juste pour voir....

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Reglage injecteurs pompes

Posté: 10 Jan 2011, 13:15 

Réponses: 35
Vus: 60065


ton probleme de conso peut ausi venir des joint d'injecteur foutu...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Reglage injecteurs pompes

Posté: 10 Jan 2011, 09:44 

Réponses: 35
Vus: 60065


moi c'etais comme ca,j'avais un cliquetis,quand j'accelerais ca s'amplifiait et quand je laissais descellerais pas de cliquetis j'avais un poussoir hs et la came de l'arbre a came quasiment arrondie Tu ne pourras pas verifier le calage de tes injecteurs juste en demontant le cache culbuteur car les...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Reglage injecteurs pompes

Posté: 04 Jan 2011, 19:28 

Réponses: 35
Vus: 60065


Un injecteur mal calé ne fait pas necessairement du bruit ensuite un injecteur pompe se cale uniquement si il a fallu le demonté... Ce qui n'est pas ton cas je pense ?tu as regarder ton niveau d'huile ?


PS: N'oublie pas que c'est un 115 CV ;-)
Trier par:  
Page 1 sur 2 [ 32 résultats trouvés ]


Heures au format UTC + 1 heure


Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.076s | 19 Queries | GZIP : Off ]