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Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf IV 1.4 16V de a-med [Vendue]
a-med
Posté: 13 Mai 2012, 10:24
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rudo27 a écrit:
bravo copain belle achat elle est tres propre en plus pas beaucoup de borne prend en soin
Merci Rudo hate d'entamer mes exams (2 semaines encore) pour m'occuper d'elle
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a-med
Posté: 13 Mai 2012, 09:02
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c'est clair c'est clair bon voila donc ... la nouvelle acquisition toujours en VW, tjr en noir tjr en golf , cette fois la mk5 année "2005", 125m km, ConfortLine http://img29.imageshack.us/img29/5973/p1040288z.jpg en bon état et surtout historique connu sans trop bavarder, place au photos ...
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a-med
Posté: 12 Mai 2012, 21:12
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a-med
Posté: 03 Mai 2012, 15:27
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a l'eau ? produit anti gras ? tt cas trés bien meme
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a-med
Posté: 03 Mai 2012, 08:40
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Babouliné a écrit:
Acheter en France ne reviens pas moins chère ?
sans la FCR non, de loin plus chère mais ac, ça reviens moins chère surtt pour les diesel quand au voiture essence ça diffère pas trop le problème c'est que notre douane interdise d'importer des voitures agée plus que 3 ans dc ...
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a-med
Posté: 02 Mai 2012, 22:37
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les fofos ça va toujours ? alors toujours 1.4, mais cette fois MK5 finition ConfortLine (ac plein d'option dedans) année 2005 avec 125m km
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a-med
Posté: 09 Avr 2012, 21:41
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rudo27 a écrit:
ba je vais envoyer la mien chez toi tu le vends mdr
t'es le bienvenu sinon ton avis apropos du 1.6 sr ?
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a-med
Posté: 09 Avr 2012, 21:04
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rudo27 a écrit:
si j'ai bien compris il en veut 8994e c'est chere pour une 1.6sr
oui t's bien compris mis la cote des mk4 reste trés elevée chez nous, déja une TDI match 2 en bon état vaut dans les 11m a 12m euro un autre exemple ma titine était vendu a 9m euro dc voila
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a-med
Posté: 09 Avr 2012, 13:30
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n'ayant pas trouver une TDI en bonne état, j'ai élargie un peu champ de recherche une mk4 1.6 sr en 3 portes, année 2000, avec 150m km climatronique, volant 3 brnches, siéges pilotes,... voila l'annonce pour voir les photos: http://www.tunisie-annonce.com/DetailsAnnonceAuto.asp?cod_ann=+618347 sinon...
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a-med
Posté: 05 Avr 2012, 10:25
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ça à l'aire pas mal mais c'est une des premières séries (2004) et j'ai entendu dire qu'elles avaient pas mal de soucis, maintenant à voir ;) +1 fallait laisser tomber aprés avoir passer par le mécano y'avait problème du volant moteur Déja, elle déconne au démarrage (problème injecteur ou bien régul...
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a-med
Posté: 04 Avr 2012, 10:47
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Avis Perso: qui a conduit une VW ne peut jamais la changer pour cela je compte passer pour une MK5 mais cette fois Diesel je vous présente l'offre que j'ai retrouver et j'attend vos conseils et vos avis: UNe TDI 105 cv (12/2004) donc pas d'ESP 150m km au compteur 2 portes climatronique, RCD210, des ...
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a-med
Posté: 22 Mar 2012, 09:25
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roger a écrit:
a-med a écrit:
Vednue
est ce que tu as resolu le probleme?
non
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a-med
Posté: 21 Mar 2012, 19:47
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rudo27 a écrit:
bon ba bonne recherche a toi copain tien nous au courant
Meeerci poto bien sure je resterai tjr fidèle au fofo
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a-med
Posté: 21 Mar 2012, 19:35
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rudo27 a écrit:
se serrais bien e trouver une belle tdi
cé trop duuuure par ici trouver une aiguille dans une botte de foin est beaucoup plus facile que de trouver une TDI en bonne état "tout simplement" (j'exige pas une parfaite état car c'est quasi impossible) mais je garde espoir quand-même
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a-med
Posté: 21 Mar 2012, 19:27
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Ben's a écrit:
Tu va avoir quoi à la place ?
soit une TDI (ce qui reste peu probable vue que c'est rare de trouver une bonne occasion ici) soit une C4 coupée (1.6 essence) soit une Polo 6r (en 1.2 essence) (le plus probable)
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a-med
Posté: 21 Mar 2012, 18:28
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a-med
Posté: 21 Mar 2012, 14:46
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R I P
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a-med
Posté: 11 Mar 2012, 23:32
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non ya quelqu'un qui avait le même problème sur une 1.6, mais rajoutant a ce que j'ai des problème lors de changement des rapports il a changer la boite et tout est rentré dans l'ordre, m'a dit qu'au tout début il avait le même problème que moi bon je suis un peu méfiant !! boite
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a-med
Posté: 07 Mar 2012, 21:12
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trés tréééés bien
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a-med
Posté: 04 Mar 2012, 19:28
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je te félicite
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a-med
Posté: 25 Fév 2012, 19:10
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impossible j'ai essayé avec une autre bobine d'allumage, c'est toujours le meme probléme et déja bougies neufs
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a-med
Posté: 24 Fév 2012, 20:10
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1- En ce qui concerne les secousses est-ce essentiellement quand tu desselere?? Bon j'avais un problème pareil mais sur une punto 1 ère génération et finalement ça c'est révélé être la sonde lambda donc pour vérifier cette hypothèse j'ai fais un petit diagnostic. 2- Pour l'huile je viens d'opter po...
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a-med
Posté: 24 Fév 2012, 12:28
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Posté: 24 Fév 2012, 12:27
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a-med
Posté: 24 Fév 2012, 12:20
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j'ai une idée pour toi tu peint le fond (partie intérieure) en noir, les branches en gris et la dépression de chaque branche en noir aussi j'ai pas de photo shop :s mais j’espère t'as compris l'idée
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