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GolfGTTDI90 - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 21 Avr 2014, 17:48 

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Vus: 28253
Bon les nouvelles sont bonnes. J'ai trouver pkoi le turbo s enclenché pas. C'était dans le circuit de dépression y a une valve unidirectionnelle. Elle était à l'envers lol :-) par contre elle déclenche tjrs a 2000tr. Je pense que ca aspire pas assez avant 2000tr.mais je sais pas quoi. Est-ce que l'a...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 19 Avr 2014, 14:56 

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Est-ce normal que au ralenti l egr est à 4.8% et quand je donne un petit coup d'accélérateur il passe à 19.9% PDT 3min
L egr est condamné
Merci

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 18 Avr 2014, 12:53 

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Vus: 28253
et donc de se lancer (a fond 1,064b) et fausse les données deitmetre
la tige de wastergate bouge bien

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 18 Avr 2014, 11:56 

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Ah bon pas de lambda ?
Est-ce que tu penses qu'un cata bouché peut empêcher le débitmètre de donner de bonnes valeurs ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 18 Avr 2014, 07:50 

Réponses: 300
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je peux essayer de voir le cata, mais y a pas une sonde qui détecte si il est bougé ou non?
merci

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 17 Avr 2014, 05:32 

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Vus: 28253
ce qui est bizarre c'est que débitmetre debranché j'ai une valeur plus haute que branché 530mg contre 400mg

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 16 Avr 2014, 12:41 

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L egr condamné, j'entendais toujours un truc se fermer 2 seconde après la coupure du moteur

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 16 Avr 2014, 12:16 

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Je l'entend plus se fermer à l'arrêt du moteur et ça secoue

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 16 Avr 2014, 12:13 

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Tu parles du clapet étouffer ? Lui il marche plus depuis que j'ai plus de turbo

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 16 Avr 2014, 11:38 

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bon debitmetre changé et pas d’amélioration ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 15 Avr 2014, 06:32 

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Vus: 28253
salut
je reçois mon debimetre ce matin
j'ai une question
A l’arrêt du moteur j'entends plus le clapet d'admission se fermer et donc j'ai une secousse a l’arrêt
quand je lance le test des actionneurs mon moteur ne cale pas
à quoi cela peut être du?
Merci
bonne journée

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 11 Avr 2014, 14:00 

Réponses: 300
Vus: 28253
y a la vis et les plaques :)
parcontre mon debitmetre reste bloqué a 400mg est ce que c'est lui ki bloque ou un autre probleme qui me le bride
dans le block 11 VAG com je vois bien que ma tige de la wastergate bouge (%)

merci

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 10 Avr 2014, 21:46 

Réponses: 300
Vus: 28253
Comme la valeur est tjrs constante. Quand la voiture marché il monter à 900 voir 1000. Mais j'ai peur que ce soit autre chose ki bride le débitmètre....

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 10 Avr 2014, 21:28 

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Merci pour le lien. Que penses tu des valeurs du débitmètre ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 10 Avr 2014, 21:08 

Réponses: 300
Vus: 28253
Oui j'ai les plaques et bouché la durite.
Je n'ai aucune fumé c'est sur quel bloc ? Quel valeur je dois avoir ?
Merci

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 10 Avr 2014, 21:01 

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Merci de ta réponse. La sonde de pression neuve sonde n75 neuve. N19 si l egr est condamné pas besoin de la tester si ? Quel valeur je dois avoir ? Par vag com ou multimetre ? Et non pas decata. Merci

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 10 Avr 2014, 08:53 

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Vus: 28253
elle est condamnée

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 10 Avr 2014, 07:10 

Réponses: 300
Vus: 28253
salut bon turbo changé et toujours le meme probleme la vice de la tige du turbo était desserré, donc blocage de l’hélice ci joint le log http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2014/04/10/2014_04_10_08_03_24_2013_08_06_10_50_29_vagcom.JPG avec l'erreur 17964 - Charge pressure control : Negative Dev...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 05 Avr 2014, 11:30 

Réponses: 300
Vus: 28253
Bon je l'ai laissé hier, il m'a changé le débitmètre et pareil. testé toutes les durite de dépression et electrovanne il me dit j'ai quand même débranché la durite du turbo voir si l'hélice tournée et elle est grippé donc elle marche plus que en atmo ce qui me parait bizare c'est que avant de lui la...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 30 Sep 2013, 05:58 

Réponses: 300
Vus: 28253
salut
elle est neuve et bien branché, elle reagit sur le bloc 10 VAG COM
Merci

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 29 Sep 2013, 08:27 

Réponses: 300
Vus: 28253
Merci pour ta réponse mais généralement c est plutot dans les tours que ça coupe quand c'est encrassé. Moi elle s'enclenche à partir de 2100tr et j'ai des Lag de 4sec quand je veux faire une relance On dirait quand il fait froid elle marche mieux (plus de lag) La wastergate bouge au demarrage de la ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 22 Sep 2013, 18:12 

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Vus: 28253
Quand elle part à 2000tr aucune perte de puissance jusqu'à fond et pas de fumée Je v tester un débitmètre neuf ke crois
Merci

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 22 Sep 2013, 17:47 

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Salut Non toujours pas trouvé. N75 changé capteur de pression aussi . le Debimetre changé était pas neuf alors peut-être un soucis. C'est vraiment bizarre cette semaine elle marchait pas trop mal. Bon elle déclenchait à 2000tr et quand tu lâches l'accélérateur et que tu re accelere ben tu as un Lag ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 01 Aoû 2013, 21:35 

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Vus: 28253
Avec 2 débitmètres sur vagcom bloc 3 ça monte pas plus que 450mg
Parcontre bloc 11 ke turbo donne 2.5 bar mais la voiture n avance pas
Merci

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf TDI 130 Match2 GolfGTTDI90 plus de turbo du tout

GolfGTTDI90
Posté: 01 Aoû 2013, 19:57 

Réponses: 300
Vus: 28253
Salut j'ai un soucis aujourd'hui tout d'abord ce matin le turbo s'enclanché a 2100tr puis cet apres midi a 2500tr puis 3000tr jusqu'a ne plus d'enclenché du tout au point mort je l'entends tres peu je l'ai mené chez un mecano. il a shunté la n75 ca fait pareil les durites ne durcissent pas il a rega...
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