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Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: problème coupure compteur en roulant
kriss93
Posté: 27 Aoû 2015, 09:32
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Et il te faut les 2 pin (le tien et celui du nouveau) Le module confort (y en a qu'1, co,traitement à ceux de serrure ou y en 1 par porte), géré la centralisation à distance ou non), les vitres, les rétros et l'éclairage intérieur donc à toi de voir si tu l'enlève cyp Lorsque je trouve comme erreur...
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kriss93
Posté: 26 Aoû 2015, 23:06
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Si tu es immo 3 il te faut un immo 3. Pour le PIN effectivement ce n'est pas avec vag com, et tu n'auras pas d'info ici à ce sujet. Certains membre savent le faire à toi de te rapprocher d'eux Peu importe la graduation puisque c'est gere par le compteur lui même De cle, non mais ptre de nieman (vér...
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kriss93
Posté: 26 Aoû 2015, 23:03
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Faut que je te le dise comment le code pin ne se retrouve PAS avec vag com !! Ce n'est pas possible il me semble a confirmer par boubou par exemple ! (d'ailleurs si il pouvait passer sur un certain forum afin de voir mon probleme d'echelle de vitesse sur un fis ca serait cool !) Un neiman qui decon...
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kriss93
Posté: 26 Aoû 2015, 16:39
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je viens de me connecter à VAGCOM pour récupérer le sn, 1J0920826C. Donc si je comprend bien, j'ai un MFA IMMO 3. Est ce qu'il me faut obligatoirement un IMMO 3 ou je peux mettre un IMMO 2 pour tester? Est ce que un compteur HS peux fermer les portes toute seule? Je viens de me rendre compte de quel...
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kriss93
Posté: 26 Aoû 2015, 15:40
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suffit de prendre un compteur ayant la meme generation d'immo que toi pour faire simple on s'en peu importe que ca vienne d'une tdi 150... du moment que les graduations sont identiquent ! :) LOL non code pin compteur si tu l'as pas vag com te servira a rien faut autre chose... Oui on touche a rien ...
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kriss93
Posté: 26 Aoû 2015, 15:13
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Tout est indiqué dans le tuto ;) Oui j'avais vu, j'ai cru comprendre qu'on recupere le code sur l'ancien compteur donc avec vagcom?? est ce que je peux monter un compteur de TDI 110 par exemple dessus, juste pour voir si je n'ai plus le problème? c'est bien le nouveau compteur qu'on encode? donc le...
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kriss93
Posté: 26 Aoû 2015, 14:24
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Bha si faut le reencoder mais au moins tu seras fixe si c'est un probleme de faisceau ou de compteur! Ca coute 40€ grand max faut avoir vag com et un autre cable si tu disposes pas du code pin ! + le code pin de l'autoradio? ou est il visible ce code? Je viens de regarder leboncoin, dur d'en trouve...
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kriss93
Posté: 26 Aoû 2015, 12:26
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bigboss59400 a écrit:
test avec un autre compteur !
il n'y a pas de problème d'encodage si je test avec un autre compteur? Il faudrait en avoir un sous la main et ça m'embête d'en acheter un pour rien. personne à ça qui traine?
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kriss93
Posté: 26 Aoû 2015, 10:13
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mon problème se présente tout le temps maintenant. même des fois sans avoir encore avancé, des que je met le contact....
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kriss93
Posté: 19 Aoû 2015, 10:34
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J'ai repassé un vagcom et voici les erreurs qui ressortent: ENGINE 18058 - power train data bus: missing message from instrument cluster P1650-35-10 - - - Intermittent Central CONV, 01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533) 49-10 - No communications - Intermittent 00929 - locking module for c...
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kriss93
Posté: 18 Aoû 2015, 20:02
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Storky a écrit:
Salut Et pour ton erreur concernant la sonde température/niveau huile tu as regardé si elle était branché ?
elle est bien branchée, je pense soit que la sonde est Hs, soit j'ai pu comprendre que cela pouvait venir du capteur capot??? J'ai toujours eu cette erreur mais je m'en suis jamais occupé.
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kriss93
Posté: 18 Aoû 2015, 19:30
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personne pour m'aider? est ce que le compteur peux poser ce problème?
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kriss93
Posté: 16 Aoû 2015, 10:47
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Concernant les erreurs vagcom, j'ai tout effacé. La seule qui reste est INSTRUMENTS 00562 - sensor for oil level/temperature (G266) short to ground 00562 - sensor for oil level/temperature (G266) open or short to B+ Pour l'erreur suivante, je ne sais pas pourquoi mais j'avais mon connecteur qui pend...
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kriss93
Posté: 16 Aoû 2015, 09:09
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Salut, ça signifie, défaut au niveau de... (une connexion défectueuse, le compteur est défectueux. Ta batterie est bien connectée, les cosses bien serrées, les relais bien enfichés? La batterie est bien connecté, je n ai rien touché entre temps a part le garage qui m a fait mes 4 pneus et une geome...
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kriss93
Posté: 16 Aoû 2015, 09:08
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Mais plutot que de discuter etc verifies ce que je t'ai dit au dessus car c'est clair que c'est un probleme de connexion ! Me revoila :nikel: Donc j ai demonté le compteur, aucun probleme de connecteur. Tout semble ok. J ai bougé un peu les fils dans tous les sens, et pas de faux contact constaté. ...
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kriss93
Posté: 27 Juil 2015, 15:47
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Salut, tape ton code 18058 dans le wiki ross-tech. Tu y trouveras des pistes de recherches. Bon courage. Pete. ça parle d'un problème de fusible (déjà vérifié sur le coté porte conducteur, a moins qu'il y en ai d'autre?), fils ou connecteur et sinon Instrument Cluster (J285) faulty (c'est quoi???).
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kriss93
Posté: 27 Juil 2015, 15:45
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Si tu veux qu'on t'aide fait ce qu'on te dit d'abord... As tu vertifies tes connexions derriere le compteur ? car je dis rien mais bon 18058 - power train data bus: missing message from instrument cluster Apres pour le reste, efface et rescan pour avoir vraiment les erreurs qui sont pas en rapport ...
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kriss93
Posté: 26 Juil 2015, 12:45
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Salut, pour ma part ça m'arrivait suite à un démontage du compteur. Une des fiches, la bleu si je me souviens bien, était mal verrouillée et avec les secousses de la route, ça faisait le style télégraphique. Pete. Tu avais exactement le meme problème que moi? ou juste le compteur qui s'éteignait? r...
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kriss93
Posté: 24 Juil 2015, 23:01
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Le probleme est revenu aujourdhui. Mon probleme ne semble pas interressé grand monde . Je reviens vers vous ce weekend avec normalement un retour de vagcom et voir les cables derriere le compteur.
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kriss93
Posté: 23 Juil 2015, 13:01
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nettoies tes connecteurs derriere le compteur verifies qu'ils soient bien branches (normalement c'est pas possible qu'ils s'enlevent mais bon) rapport vag com ? Le problème se présenterai un peu plus aléatoirement que 1 fois? Mais effectivement, je peux déjà regarder ça. Pour le vagcom, je regarde ...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: [Problème] problème coupure compteur en roulant
kriss93
Posté: 23 Juil 2015, 09:45
Réponses: 36 Vus: 2705
Bonjour, après plusieurs recherches non satisfaisante, voici ma petite histoire. J'ai fais remplacer mes 4 pneus + une géométrie chez euromaster. Sur la route du retour, après 15 min, tout le compteur s'est éteint avec l'horloge qui clignotait rapidement à 00:00 (pas le même clignotement que lorsqu'...
Forum: Bac à sable Sujet: Trouver un turbo en E/S
kriss93
Posté: 19 Aoû 2013, 08:02
Réponses: 2 Vus: 282
J'etais dessus aussi mais pas eu de reponse. Pour infos, je l'ai pris en ES sur ITURBO.fr à 440euros TTC.
Forum: Bac à sable Sujet: [Renseignement] Trouver un turbo en E/S
kriss93
Posté: 22 Juil 2013, 12:16
Réponses: 2 Vus: 282
Bonjour, Je viens d'avoir le turbo qui a laché à pres de 200000 km sur mon golf iv TDI 150. grosse fumée blanche/bleue et plus de patate. Je me suis lancé mecano (merci pour le tuto sur la depose du turbo, pas exactement pareil mais en partie oui) :) et je viens de finir de le deposer, après un week...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Jauge à huile Cassé !!!
kriss93
Posté: 21 Aoû 2012, 14:48
Réponses: 44 Vus: 48662
betaben38 a écrit:
Moi il avait en stock, mais quan t y remonte elle me tien plus a la base j ai mit un colson perso
Comment c'est tenu d'origine?
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: [Liquide de refroidissement] Consommation excessive
kriss93
Posté: 21 Aoû 2012, 14:45
Réponses: 281 Vus: 74815
Et tu en remetais souvent ? Le matin tu avais une petite marre sous la voiture ? Si je faisais seulement de la ville, je n'en remettai jamais et pas de voyant. Des que je prenais l'autoroute, quelques km pedale au plancher suffisait pour me vider mon bocal. Je m'appercevais que le LDR fuyait par le...
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