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[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème perte d'accélération
yamajim
Posté: 05 Sep 2016, 12:44
Réponses: 4 601
Quand on fait une distribution on ne touche pas au debitmetre ni aux tuyaux des electrovannes, puis le debitmetre n'est pas le centre de tout les problème de perte de puissance, c'est une cause possible parmis tant d'autres... Les durites des electrovannes on été rebranché au bon endroit? Ta passé t...
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Bruit Golf 4 TDI 110
yamajim
Posté: 28 Aoû 2016, 21:00
Réponses: 3 1037
Salut, Tu as un problème dans ta transmission, c'est evident. Comment tu peus être sur de l'etat du volant moteur et de l'embrayage ? Parce que 300 000kms pour un embrayage c'est enorme. En tout cas si tu change de boite met au moins un embrayage neuf parce que même 150 000kms pour un embrayage c'es...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème perte d'accélération
yamajim
Posté: 28 Aoû 2016, 20:55
Réponses: 4 601
Salut, Si tu n'as pas eu de réponse à ton problème, c'est pour 2 raisons selon moi, déja les problèmes de perte de puissance, le forum en est plein... (avec les solution qui vont avec) et deuxièmement ton message fait mal à la tête , on comprend rien quand tu commences à expliquer ta puissance en 1e...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Probleme puissance plus consommation d'huile sur tdi 110
yamajim
Posté: 28 Aoû 2016, 20:42
Réponses: 1 985
Salut, la première chose à faire quand on a une consommation d'huile c'est de bien verifié qu'il n'y ai aucune fuite d'huile moteur démarré ou arrété. Le joint de la pompe tandem il suffit de verifier si il fuit pour savoir si il fuit... Pour la puissance il n'y a pas que le debitmetre, loin de là. ...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Conso et odeur d'huile 1.4 16v
yamajim
Posté: 28 Aoû 2016, 20:32
Réponses: 1 430
Salut, Tu as bien verifié que tu n'a pas de fuite moteur arrété ou démarré? Tu n'as pas de fumée blanche/bleu à l'echappement ? L'odeur d'huile elle proviens surement de dessous le capot mais elle est renvoyé dans l'habitacle par la ventilation je ne vois que ca. 214 000kms, la segmentation se porte...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: TDI 110 problème de perte de puissance
yamajim
Posté: 28 Aoû 2016, 20:27
Réponses: 2 1288
Salut, bon déja il y a clairement écrit "Débitmètre d´air massique (G70) Signal implausible" et il n'est pas precisé que le defaut est intermitant, donc sous entendu il est permanent. C'est pas parce qu'il y a écrit "debitmetre" que sa veut dire que le debitmetre est mort, un cod...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite boîte eau possible Tdi 90
yamajim
Posté: 28 Aoû 2016, 20:20
Réponses: 3 590
Salut,
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fumee blanche/bleutee lors de "l'acceleration" a froid
yamajim
Posté: 05 Mai 2016, 11:47
Réponses: 19 3933
palassa a écrit:
un turbo se mes en dégrader que si il est gripper une usure des paliers n'engendre pas de dégrader
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fumee blanche/bleutee lors de "l'acceleration" a froid
yamajim
Posté: 04 Mai 2016, 11:52
Réponses: 19 3933
C'est tout à fait normal qu'il y ai de l'huile dans le circuit d'admission, ne change pas ton turbo pour ca ! Même un turbo neuf suinte l'huile... Aprés il faut pas que sa te fasse baisser le niveau trop rapidement. Que tu tire dedans ou pas ton turbo fuit exactement pareil... Déja tu met de la 10w3...
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: vitesse sous estimée
yamajim
Posté: 04 Mai 2016, 11:47
Réponses: 4 357
Ok, c'est toujours bon à savoir.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: puissance limitée en dessous des 3000trm
yamajim
Posté: 03 Mai 2016, 21:20
Réponses: 5 396
j'ai eu le tour avec le débitmètre pierburg. Il ne donne pas les mêmes résultats qu'avec le Bosch d'origine, et d'une voiture à une autre aussi Exemple, sur mon ancienne Golf j'ai mis un pierburg et le résultat était satisfaisant. De la pêche avant 2000 tours Sur mon autre Golf, j'ai mis un pierbur...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: bruit à l'arrêt du moteur
yamajim
Posté: 03 Mai 2016, 21:18
Réponses: 4 1242
es tu sur que ça vienne du demarreur c'est peux etre ton etouffeur qui es calaminé ;) a tu toujours ta vanne EGR? Le bruit est présent depuis le changement du demarreur... De plus l'ettoufeur en position repos est ouvert donc même si il reste coincé ouvert à la coupure du moteur sa ne provoque aucu...
Bac à sable Sujet: problème catalyseur
yamajim
Posté: 03 Mai 2016, 21:14
Réponses: 5 443
steam73 a écrit:
ya une section rapport vag com
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: bruit à l'arrêt du moteur
yamajim
Posté: 03 Mai 2016, 21:03
Réponses: 4 1242
Salut es-tu sur du demarreur que tu as monté? Il n'y aurais pas un problème avec la roue libre?
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: puissance limitée en dessous des 3000trm
yamajim
Posté: 03 Mai 2016, 20:59
Réponses: 5 396
Il faudrasi faire des log turbo et debitmetre pour chercher comme il faut.
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: vitesse sous estimée
yamajim
Posté: 03 Mai 2016, 20:54
Réponses: 4 357
Salut, la boite que tu as monté est-elle exactement la même au moins? Pas que visiblement, interieurement aussi. Car sur certains moteur essences il il y a des 02J mais sur des tdi aussi et la demultiplication est différente. Un même carter de boite peut etre décliné en plusieurs version avec des ra...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fumee blanche/bleutee lors de "l'acceleration" a froid
yamajim
Posté: 03 Mai 2016, 20:47
Réponses: 19 3933
Salut, 234 000km : oublie la 10w30... Un turbo HS ne provoque pas forcement de perte de puissance... Il n'est pas impossible que de l'huile sorte de l'axe du turbo coté turbine (echappement), surtout avec de la 10w30. Il a combien de kms ce turbo? Tu dis que tu as remis un peu moins de 5litres, mais...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [VW Golf IV] TDi 90 Highline - 1998 [Pression Turbo]
yamajim
Posté: 03 Mai 2016, 20:33
Réponses: 2 1710
Salut, sur les log on vois clairement que ta pression turbo depasse largement la consigne. On vois parallèlement que le taux N75 est à son maximum et que malgré ca la pression ne baisse pas. Le taux N75 pour un fonctionnement sans mise en securité du calculateur ne doit pas depasser 70/80% dans ton ...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Code défaut sonde temp gazoil
yamajim
Posté: 03 Mai 2016, 20:10
Réponses: 1 211
Salut, on comprend pas grand chose à ta demande, mais si tu veu savoir ou se trouve la sonde de température de gasoil sur une golf 4 tdi avec pompe à injection classique (tdi 90 et 110), c'est à l'interieur de la pompe à injection, sur l'actuateur. Autrement dit, si tu n'a pas de bonnes connaissance...
Fonctionnement des pièces moteur Sujet: moteur golf IV 1.4 16V année 98
yamajim
Posté: 03 Mai 2016, 20:02
Réponses: 2 1907
Salut, le code moteur est-il le même sur ton ancien et nouveau moteur?
Bac à sable Sujet: problème catalyseur
yamajim
Posté: 03 Mai 2016, 19:54
Réponses: 5 443
Salut, si tu nous dirais quels sont tes defauts on pourrais peut être t'aider...
Problèmes Administratifs Sujet: Defauts a corriger CT
yamajim
Posté: 03 Mai 2016, 19:51
Réponses: 3 1405
Salut, la description des defauts n'est pas assez precise pour savoir qu'elle pièces sont à changer...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: problème de perte de puissance
yamajim
Posté: 23 Avr 2016, 19:57
Réponses: 3 361
Salut, perte de puissance = mise en securité du calculateur = defaut lié obligatoirement enregistré dans l'ecu. Fait un diag et la cause de la mise en securité sera ecrit noire sur blanc...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Vibration excessive dans le levier de vitesse
yamajim
Posté: 30 Mar 2016, 19:25
Réponses: 4 2021
Que se soit l'arbre primaire ou secondaire toute les vitesses sont prise sur les DEUX. Quand c'est un roulement d'arbre qui est usé les vitesse 3 et 4 presente en general moins de problèmes car leur emplacement sur l'axe fait que les contraintes sur les roulements sont moindre quand ces rapports son...
[Général] Problèmes mécaniques Sujet: Purge liquide de frein
yamajim
Posté: 30 Mar 2016, 12:06
Réponses: 16 1633
De toute facon même avec le bocal fermé le bouchon laisse rentrer l'air dans le bocal (mais empeche le dot de sortir) donc sa devrai quand même marcher sans l'ouvrir. Je pense que ton circuit de freinage devais être archi plein d'air, et une simple purge à la pédale ne suffit pas pour chasser les bu...
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