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yamajim - Messages
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Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Conso et odeur d'huile 1.4 16v
yamajim	Sujet du message: Re: Conso et odeur d'huile 1.4 16v Posté: 28 Aoû 2016, 20:32
Réponses: 1 Vus: 430	Salut, Tu as bien verifié que tu n'a pas de fuite moteur arrété ou démarré? Tu n'as pas de fumée blanche/bleu à l'echappement ? L'odeur d'huile elle proviens surement de dessous le capot mais elle est renvoyé dans l'habitacle par la ventilation je ne vois que ca. 214 000kms, la segmentation se porte...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Problème contrôle technique 1.6SR
yamajim	Sujet du message: Re: Problème contrôle technique 1.6SR Posté: 18 Fév 2016, 18:09
Réponses: 4 Vus: 567	Bon beh tant mieux que tu ais réglé le problème !
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Sonde Lambda??
yamajim	Sujet du message: Re: Sonde Lambda?? Posté: 13 Jan 2016, 20:44
Réponses: 7 Vus: 3266	C'est sur que quite à l'avaoir acheté autant la monter ! Les triangles complet ne coute pas grand chose, les silentbloc seul coute rien ! Par contre il faut une presse pour les monter, ou etre debrouillard.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Sonde Lambda??
yamajim	Sujet du message: Re: Sonde Lambda?? Posté: 13 Jan 2016, 18:38
Réponses: 7 Vus: 3266	La sonde aprés le catalyseur peut aussi jouer sur l'injection, donc a changer elle aussi quand tu pourras. Quand tu dis 2 triangle hs sa veu dire quoi? tordu?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: ACCÉLÉRATION LINEAIRE
yamajim	Sujet du message: Re: ACCÉLÉRATION LINEAIRE Posté: 28 Déc 2015, 13:15
Réponses: 5 Vus: 504	Quand y a personne sur l autoroute et que ca te fait ca gardes le pied sur l'embrayage, gardes une vitesse et coupes le contact et rallumes, ensuite gaz un peu, si tu sens du mieux c'est le debimetre. Ne fait surtout pas ca !!! Si tu veu niquer ton turbo c'est l'ideal... De plus sa ne permet absolu...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: ACCÉLÉRATION LINEAIRE
yamajim	Sujet du message: Re: ACCÉLÉRATION LINEAIRE Posté: 27 Déc 2015, 21:38
Réponses: 5 Vus: 504	Salut, ta golf à un problème.... Si à 110 tu appuis et qu'elle pousse pas c'est que le calculateur se met en securité. Tu as passé la voiture au diag pour voir les defauts?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Problème contrôle technique 1.6SR
yamajim	Sujet du message: Re: Problème contrôle technique 1.6SR Posté: 21 Déc 2015, 21:38
Réponses: 4 Vus: 567	Salut, dans un premier temps change les 2 sondes lambda (avant et aprés catalyseur) et ton problème sera peut etre réglé. Ces 2 sondes (surtout la première) modifie la richesse du mélange air/essence et donc parallelement la pollution...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Raté bas regime
yamajim	Sujet du message: Re: Raté bas regime Posté: 19 Nov 2015, 21:47
Réponses: 4 Vus: 777	Salut, euh tu as dit toi même que le debitmetre donnais de mauvaise valeur, sa serait peut etre bien de regler ce problème déja, sa joue sur l'injection....
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Sonde Lambda??
yamajim	Sujet du message: Re: Sonde Lambda?? Posté: 18 Nov 2015, 12:50
Réponses: 7 Vus: 3266	Oui cherche pas plus loin, change les 2 sondes. Tu peu pas savoir de laquelle sa viens car si la 1ere est hs sa peut afficher un defaut de la sonde n°2 et inversement, De plus les 2 sondes sont identique, si il y en a une qui est hs, l'autre devrait pas tarder si elle ne l'ai pas déja. Les 2 sondes ...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Sonde Lambda??
yamajim	Sujet du message: Re: Sonde Lambda?? Posté: 17 Nov 2015, 21:10
Réponses: 7 Vus: 3266	Salut, tes sondes lambda on été changé quand pour la dernière fois? Tout les 60 000kms selon les sondes elles sont bonne à changer, et parfois même avant ! Tu as un defaut qui concerne la regulation de richesse/lambda, cherche pas à comprendre si tes sondes ont 50 000kms ou plus change les direct...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Fuite carburant
yamajim	Sujet du message: Re: Fuite carburant Posté: 15 Sep 2015, 19:59
Réponses: 1 Vus: 546	Salut, Je ne pense pas que tu auras beaucoup de réponse utile, tout simplement parce que le seul à pouvoir tracer la fuite et remonter jusqu'a sa source c'est toi... puis "l'arrière du reservoir" c'est vaste, t'a pas une photo ?!
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Probleme echappement
yamajim	Sujet du message: Re: Probleme echappement Posté: 15 Sep 2015, 19:57
Réponses: 2 Vus: 698	Salut, Sa ne vas surement pas te rassurer, mais sur tdi pour démonter la ligne d'echappement il faut démonter le train arrière... Je suppose que c'est la même galère sur ton 1,4 16v... Moi quand j'ai modifié ma ligne pour eviter tout le démontage j'ai acheté un manchon démontable et j'ai coupé la li...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Circuit de refroidissement
yamajim	Sujet du message: Re: Circuit de refroidissement Posté: 02 Sep 2015, 11:24
Réponses: 10 Vus: 1302	Oui essai de mettre le chauffage voir.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Circuit de refroidissement
yamajim	Sujet du message: Re: Circuit de refroidissement Posté: 01 Sep 2015, 21:22
Réponses: 10 Vus: 1302	Mais ton niveau il remonte après ou pas? Ou il faut que tu en rajoute?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Circuit de refroidissement
yamajim	Sujet du message: Re: Circuit de refroidissement Posté: 01 Sep 2015, 21:08
Réponses: 10 Vus: 1302	Salut, Le niveau baisse mais de combien? La clim n'est pas branché sur le circuit de refroidissement sa serait absurde (la clim fait du froid et le circuit de refroidissement est très chaud !). Par contre quand on met la clim en route sa met en route un ventilo sur le radiateur de clim qui refroidis...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: plus de puissance 1l8T ( débimêtre changer)
yamajim	Sujet du message: Re: plus de puissance 1l8T ( débimêtre changer) Posté: 30 Aoû 2015, 20:18
Réponses: 8 Vus: 776	Ok il devait surement etre percé ou bouché. T'a essayé de le mettre sous pression avec un compresseur par exemple ? (bon je suppose que tu t'es pas trop fait chier quand t'a vu que sa marchais bien sans l'echangeur mais on sais jamais)
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: plus de puissance 1l8T ( débimêtre changer)
yamajim	Sujet du message: Re: plus de puissance 1l8T ( débimêtre changer) Posté: 28 Aoû 2015, 12:05
Réponses: 8 Vus: 776	Les piles de l'échangeur était morte ? Je dis pas ca pour me moquer t'inquiette pas
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: plus de puissance 1l8T ( débimêtre changer)
yamajim	Sujet du message: Re: plus de puissance 1l8T ( débimêtre changer) Posté: 28 Aoû 2015, 08:19
Réponses: 8 Vus: 776	Ton echangeur hs?!!! Tu peu argumenter stp il était percé? Oula j'avais pas suivi, je pensais que le problème était sur 1,4 16v, d'où mon etonnement pour la n75 et l'echangeur.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: plus de puissance 1l8T ( débimêtre changer)
yamajim	Sujet du message: Re: plus de puissance 1l8T ( débimêtre changer) Posté: 27 Aoû 2015, 10:46
Réponses: 8 Vus: 776	Salut, Tu dis que tu as essayé de changer les N75 ? Déjà sur une voiture il y a qu'une seule N75, et c'est uniquement sur moteur turbo car la N75 par definition c'est l'electrovanne de regulation turbo. Tu as essayé de recalibrer ton boitier papillon sinon?
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Problème papillon
yamajim	Sujet du message: Re: Problème papillon Posté: 26 Aoû 2015, 11:40
Réponses: 16 Vus: 1946	oui
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Problème papillon
yamajim	Sujet du message: Re: Problème papillon Posté: 25 Aoû 2015, 10:46
Réponses: 16 Vus: 1946	Dans tout les cas avec un problème comme le tiens il faut dans tout les cas essayer de le recalibrer, donc tu passeras pas a coté !
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Problème papillon
yamajim	Sujet du message: Re: Problème papillon Posté: 24 Aoû 2015, 07:03
Réponses: 16 Vus: 1946	Pour nettoyer le boitier papillon, tu le démonte déjà puis quand tu l'auras dans les mains tu comprendras comment on fait (j'espère). Il se peu que sa vienne d'un problème de calibration tps (calibration du capteur de position du boitier papillon. Cherche sur le forum il y a des sujet qui traite déj...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Catalyseur HS ?
yamajim	Sujet du message: Re: Catalyseur HS ? Posté: 26 Juil 2015, 20:34
Réponses: 18 Vus: 8070	Peut etre que l'autre est plus haut vers le moteur, de toute facon tu dois en avoir une avant et une aprés la cata, donc quand tu vois celle après le cata tu remonte vers le moteur jusqu'à tomber sur la sonde...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf IV qui peine au delà de 2000 tr/min
yamajim	Sujet du message: Re: Golf IV qui peine au delà de 2000 tr/min Posté: 23 Juil 2015, 20:20
Réponses: 16 Vus: 1529	Depuis le debut il semble evident qu'au moins 1 de tes sondes lambda sois morte mais sous pretexte qu'elle a été changé plusieurs fois tu cherches le problème ailleurs alors que dans tout les cas sans changer cette sonde tu auras toujours un problème. Tu n'écoutes pas ce qu'on te dit. Moi je le conn...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Catalyseur HS ?
yamajim	Sujet du message: Re: Catalyseur HS ? Posté: 23 Juil 2015, 15:23
Réponses: 18 Vus: 8070	salut mavenfly tu as commander la sonde arriere ? JE BROUTAIS ETC jai changer les 2 avant en mont et cest reparti !! je te souhaite que ce sois l arriere ; sur ce cest qu une sonde je croise les doigts pour toi La différence c'est que lui le moteur ne broutais pas, il avais simplement un voyant qui...
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