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Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
yamajim
Posté: 31 Juil 2016, 19:28
Réponses: 1604 215595
Juste une petite parenthèse : "Geométrie fixe" sa se dit (on pourrais aussi dire A/R fixe) je connais des pro dans le milieu des turbocompresseur qui utilisent ces termes qui sont finalement cohérent car "geometrie" est le terme utilisé pour designer l'A/R d'un turbo, on pourrais...
Audio et électronique embarquée Sujet: Changer mon autoradio
yamajim
Posté: 05 Juin 2016, 15:20
Réponses: 2 570
Les dimensions des postes c'est standard, tu as soit simple DIN ou double DIN. Double DIN ce sont les autoradios qui font 2x la hauteur d'un normal. Sur golf 4 tu peu mettre simple ou double DIN. Sur toute les voitures la profondeur des autoradio n'a aucun impact sur la possibilité de montage il y a...
Audio et électronique embarquée Sujet: [Sono] "Joint" entre HP & garniture porte utile ou pas ?
yamajim
Posté: 14 Avr 2016, 18:08
Réponses: 6 547
Ces joint là en revanche permette l'étanchéité de l'interieur de la voiture, remet les pour ne pas avoir de problèmes...
Audio et électronique embarquée Sujet: [Sono] "Joint" entre HP & garniture porte utile ou pas ?
yamajim
Posté: 26 Mar 2016, 12:55
Réponses: 6 547
Le seul truc important c'est de bien cloisonner le HP, c'est à dire que le devant de la membrane ne sois pas dans le même volume que l'arrière de la membrane.
Audio et électronique embarquée Sujet: [Sono] "Joint" entre HP & garniture porte utile ou pas ?
yamajim
Posté: 21 Mar 2016, 22:50
Réponses: 6 547
Salut, de par la conception du panneau de porte, d'aprés moi ce joint ne sert que pour l'esthetique. En tout cas moi je ne l'ai plus d'un coté et je ne vois absolument aucune différence.
Esthétique extérieure Sujet: Elargisseur de voies
yamajim
Posté: 31 Déc 2015, 13:36
Réponses: 24 1615
C'est à toi de nous dire! Essai de t'imaginer avec les jantes qui ressorte un peu plus.
Esthétique extérieure Sujet: Elargisseur de voies
yamajim
Posté: 31 Déc 2015, 08:16
Réponses: 24 1615
Pourquoi "il faut un peu plus" ? Tu met ce que tu veu c'est juste une question d'esthetique. Pour le controle technique il ne faut pas que les roues dépasse du passage de roue. Bon moi sa dépasse d'au moins 1cm mais le gars du CT c'est un collègue à mon père donc il s'en fou. Sinon il faut...
Esthétique extérieure Sujet: Elargisseur de voies
yamajim
Posté: 30 Déc 2015, 20:44
Réponses: 24 1615
Visiblement tu t'acharne à vouloir faire un système à double boulonnerie : Surtout pas de filet rapporté et encore moins de filetage dans la masse de l'alu ! Insert acier avec epaulement OBLIGATOIRE !!! (monté à la presse) De ce type là : http://www.fixanet.fr/1485-home_default/insert-filete-acier-t...
Esthétique extérieure Sujet: Elargisseur de voies
yamajim
Posté: 29 Déc 2015, 19:47
Réponses: 24 1615
Oui clair, il a rien compris ! Sa me parais simple pourtant.
Esthétique extérieure Sujet: Elargisseur de voies
yamajim
Posté: 29 Déc 2015, 10:52
Réponses: 24 1615
5 trou pour visser la cale sur le moyeux 5 trou + taraud (ou plutot insert comme dis plus haut) pour visser la jante sur la cale L'intérêt : deja pas sur que des boulons de roue pour visser à travers une cale de 20 existent, appui de la jante sur la cale comme dis plus haut Et enfin l'intérêt princ...
Esthétique extérieure Sujet: Elargisseur de voies
yamajim
Posté: 29 Déc 2015, 01:45
Réponses: 24 1615
20mm sans double boulonnerie ok, mais pas plus, au delà il faut imperativement mettre des inserts fileté pour avoir un bon maintien. Perso même pour du 20mm je serais fortement tenté par une double boulonnerie. (la roue à tendance à se désaxer, même avec la presence d'un guide central...) Sa te cout...
Esthétique extérieure Sujet: Elargisseur de voies
yamajim
Posté: 28 Déc 2015, 17:02
Réponses: 24 1615
Salut,
Modification de Puissance Sujet: Gain de puissance
yamajim
Posté: 08 Déc 2015, 18:52
Réponses: 16 2168
Moi pour ma première prépa j'était vraiment motivé et même si je n'y connaissais pas forcement grand chose en mecanique j'ai trouvé tout seul 95% des infos et pièces à changer en cherchant sur ce forum et ailleurs aussi (il n'y a pas que ce forum... google est ton ami, ah oui c'est sur sa se fait pa...
Modification de Puissance Sujet: Gain de puissance
yamajim
Posté: 07 Déc 2015, 22:13
Réponses: 16 2168
djer83120 a écrit:
Yamajim :
Modification de Puissance Sujet: Gain de puissance
yamajim
Posté: 04 Déc 2015, 13:56
Réponses: 16 2168
@ bigboss59400 : un turbo qui a 200 000kms passé ne tiendras pas longtemps avec une reprog, il a bien précisé qu'il voulais quelques chose de fiable donc il va le changer, et quitte à le changer autant mettre quelques € de plus pour en prendre un qui travailleras mieux avec les même pression (et qui...
Modification de Puissance Sujet: Gain de puissance
yamajim
Posté: 03 Déc 2015, 21:17
Réponses: 16 2168
Salut, Ta voiture a 217 000kms, mais ton embrayage a combien? Parce que si il n'a jamais été changé ou si il a plus de 100 000kms c'est même pas la peine de penser à augmenter la puissance sans le remplacer... Il va patiner. Pour pouvoir augmenter la puissance d'un moteur il faut déja que le moteur ...
Audio et électronique embarquée Sujet: cosses adaptable
yamajim
Posté: 19 Nov 2015, 21:23
Réponses: 14 1190
D'aprés moi l'egaliseur est tout simplement intégré à l'ampli et n'a rien à voir avec le poste. Ce que je veux dire c'est que je pense que l'ampli gère tout seul l'egaliseur, cependant si tu changes de poste le mieux est de laisser l'egaliseur de l'ampli sur normal (aucune modulation) et utiliser l’...
Audio et électronique embarquée Sujet: cosses adaptable
yamajim
Posté: 18 Nov 2015, 23:42
Réponses: 14 1190
Donc c'est bien ce que j'ai dit plus haut, c'est betement un signal rca avec un remote.
Audio et électronique embarquée Sujet: cosses adaptable
yamajim
Posté: 18 Nov 2015, 21:14
Réponses: 14 1190
J'ai déja vu un système similaire sur une alfa, et la communication entre le poste et l'ampli est specifique constructeur (un genre de bus à plusieurs fils), irrécuperable avec un autoradio autre que ceux vendu avec la voiture. C'est pour ca que je ne suis pas certain à 100% que c'est recuperable. I...
Audio et électronique embarquée Sujet: cosses adaptable
yamajim
Posté: 18 Nov 2015, 00:50
Réponses: 14 1190
Deja t'es sur que le poste que tu va mettre va pouvoir gérer l'ampli d'origine :?: perso j'y crois pas trop trop J'ai un doute moi aussi, mais si reelement c'est simplement du signal bas niveau (rca) et un remote tu as juste à reperer les fils de ton ampli puis tu monte toi même des rca à la place ...
Audio et électronique embarquée Sujet: cosses adaptable
yamajim
Posté: 17 Nov 2015, 21:07
Réponses: 14 1190
Salut,
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
yamajim
Posté: 06 Nov 2015, 14:47
Réponses: 1604 215595
J'ai vu sur TDIclub des prépa du style tdi bi turbo, pour gérer plus facilement les deux turbo ils avaient fait l'inverse, par exemple un gtb1756vk en guise de "petit" turbo pour une monté en régime très forte et franche en dessous de 2000tr et un turbo à géo fixe en guise de "gros&q...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
yamajim
Posté: 06 Nov 2015, 14:04
Réponses: 1604 215595
Perso j'ai laissé 1,8bar tout le long. (Olala le bourrin !!! je vous vois d'ici ! lol) je savais trés bien que j'allais faire evoluer ma prépa dans peu de temps donc bon... Par la suite je vais passer sur un GTB2276VKLR qui permet 3,4bar relatif régulé jusqu'a 6000tr/min pour un bloc réalésé en 2lit...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
yamajim
Posté: 06 Nov 2015, 13:02
Réponses: 1604 215595
2800mbar sa fait 2,8bar c'est trés différent de 1,8bar ! 2,8bar c'est la pression absolue. Sinon oui, 1,8bar relatif régulé sur un GT1752v c'est bon. j'ai moi même une golf 4 tdi 90 (AGR) préparé à 210cv et 480Nm avec quasi la même config que toi sauf que j'ai gardé la ligne d'origine que j'ai modif...
Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI
yamajim
Posté: 05 Nov 2015, 19:17
Réponses: 1604 215595
Si tu veu de la reactivité avec temps de réponse nul, il faut passer en actuateur de pompe mecanique et accelerateur à cable: c'est la pédale qui ouvre l'orifice du piston de la tête de pompe donc forcement comme ca tu n'a plus de temps de réponse, lol. L'avantage c'est que tu peu faire tout les reg...
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