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yamajim - Messages
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 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Bruit Golf 4 TDI 110

 Sujet du message: Re: Bruit Golf 4 TDI 110
Posté: 28 Aoû 2016, 21:00 

Réponses: 3
Vus: 830


Salut, Tu as un problème dans ta transmission, c'est evident. Comment tu peus être sur de l'etat du volant moteur et de l'embrayage ? Parce que 300 000kms pour un embrayage c'est enorme. En tout cas si tu change de boite met au moins un embrayage neuf parce que même 150 000kms pour un embrayage c'es...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Purge liquide de frein

 Sujet du message: Re: Purge liquide de frein
Posté: 30 Mar 2016, 12:06 

Réponses: 16
Vus: 1096


De toute facon même avec le bocal fermé le bouchon laisse rentrer l'air dans le bocal (mais empeche le dot de sortir) donc sa devrai quand même marcher sans l'ouvrir. Je pense que ton circuit de freinage devais être archi plein d'air, et une simple purge à la pédale ne suffit pas pour chasser les bu...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Purge liquide de frein

 Sujet du message: Re: Purge liquide de frein
Posté: 29 Mar 2016, 17:54 

Réponses: 16
Vus: 1096


Toujours pas de liquide qui sort ? C'es à dire?

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Purge liquide de frein

 Sujet du message: Re: Purge liquide de frein
Posté: 27 Mar 2016, 13:11 

Réponses: 16
Vus: 1096


Nikel, et du coup qu'est-ce que sa donne? La pédale reste molle?

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Purge liquide de frein

 Sujet du message: Re: Purge liquide de frein
Posté: 26 Mar 2016, 19:00 

Réponses: 16
Vus: 1096


A chaque fois que tu pompe tu doit avoir environ l'equivalent d'une cuillière à café qui sort. Mais décris moi precisement comment tu fait pour purger? Car souvent les gens ouvre la vis de purge et pompe betement sur la pédale, si c'est ca que tu as fait sa sert a rien. Il faut fermer la vis de purg...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Purge liquide de frein

 Sujet du message: Re: Purge liquide de frein
Posté: 24 Mar 2016, 00:23 

Réponses: 16
Vus: 1096


Purger à la pédale n'abime rien du tout si on est pas bourrin et qu'on va pas jusqu'en buté.
Dans tout les cas il est toujours possible de purger le bloc ABS.

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Différent pb sur 1.9 tdi 90 (préchauffage et ordi de bord)

Posté: 21 Mar 2016, 23:06 

Réponses: 7
Vus: 508


Forcement que si le problème est apparue aprés la passage à la valise, il n'y avais rien d'affiché !
Si tu trouve pas de quoi sa viens c'est maintenant qu'il faudrais la passer au diag.

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Purge liquide de frein

 Sujet du message: Re: Purge liquide de frein
Posté: 21 Mar 2016, 22:47 

Réponses: 16
Vus: 1096


Salut, ton bloc abs a certainement pris de l'air, pour le purger la seule solution c'est direction VW ou avoir vagcom et lancer la procedure de purge du bloc ABS.
As-tu au moins essayé de faire une purge normale déja ?

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Différent pb sur 1.9 tdi 90 (préchauffage et ordi de bord)

Posté: 21 Mar 2016, 22:45 

Réponses: 7
Vus: 508


Salut, la voiture a été passé à la valise avant ou aprés le lavage au karcher?

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!

Posté: 16 Jan 2016, 10:54 

Réponses: 77
Vus: 3319


Sur les courbe de pression turbo il n'y a pas le duty cycle N75, du coup elle ne sont pas exploitable... Car il y a un pic de pression puis une chute avant que sa se stabilise, mais on ne sait pas comment réagis la N75 pour compenser tout ca...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!

Posté: 14 Jan 2016, 00:16 

Réponses: 77
Vus: 3319


Une boite 5 sa tire trop court, à partir de 160km/h on commence a sortir carrement de la plage d'utilisation d'un diesel. Le gasoil à une vitesse de combustion constante, et il est trés lent à bruler. Avoir un bon rendement à haut régime c'est le travail d'un essence !

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!

Posté: 14 Jan 2016, 00:01 

Réponses: 77
Vus: 3319


Si je n'enlève pas la bride c'est parce que sa ne m'interresse pas du tout de rouler à ces vitesses là, c'est pas là que je prend mon pied... Mon pied je le prend en 2eme quand sa patine même kan je veu pas (voir même en 3eme selon le revetement) et sentir le siège qui te pousse le dos a t'en décoll...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!

Posté: 13 Jan 2016, 20:54 

Réponses: 77
Vus: 3319


Les tdi 90 (les autres modèles je sais pas) sont bridé électroniquement à 190km/h, moi par exemple avec ma tdi 90 et mes 210cv arrivé à 190km/h l'injection se coupe même si je suis pas au rupteur... Sans cette bride (qu'il est facile d'enlever) je pense pouvoir taper les 210 au rupteur. Pour connait...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!

Posté: 09 Jan 2016, 16:58 

Réponses: 77
Vus: 3319


Tu as pesé la roue complète? la jante est forcement plus lourde, (moi mes 16 à baton font pareil que les toles d'origine) mais le pneu est plus léger que l'ancien aussi.
Sinon moi c'est qu'un pouce de plus, mais du 15 au 16 aucune différence de ressenti.

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!

Posté: 09 Jan 2016, 16:30 

Réponses: 77
Vus: 3319


Ce n'est pas à cause des jantes qu'elle tire moins, et ce n'est d'ailleur pas normal qu'elle tire moins qu'une 4motion, le système 4 roues motrices fait perdre au moins 15cv, autrement dit la puissance moteur est la même, mais aux roue il reste moins de puissance sur la 4motion, la tdi 150 2RM devra...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Joint de culasse HS

 Sujet du message: Re: Joint de culasse HS
Posté: 30 Déc 2015, 13:00 

Réponses: 6
Vus: 1546


Moi aussi je n'y connaissai absolument rien en mecanique (je suis electricien/plombier dans le batiment donc rien à voir) et je me suis demerdé tout seul et j'en suis maintenant à un niveau qui me permet de faire n'importe qu'elle reparation/modification sur une bagnole, mais tout le monde n'est pas...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Joint de culasse HS

 Sujet du message: Re: Joint de culasse HS
Posté: 27 Déc 2015, 21:19 

Réponses: 6
Vus: 1546


Salut, si tu n'as aucune experience en mecanique oublie desuite. Même certain "mecano" se demerde de mal monter un joint de culasse (mauvais serrage, mauvais surfacage du plan de joint ect ect...) et sa tiens même pas 1000kms, alors toi qui n'en a jamais fait les risque de connerie sont gr...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!

Posté: 17 Déc 2015, 12:41 

Réponses: 77
Vus: 3319


En plus, comme je l'ai dit plus haut, avec les montages d'origine constructeur on est trés vite limité en pression max de sural à cause des raccords qui ne sont plus étanche à partir d'une certaine pression et qui se déboite intempestivement. Les montages "aftermarket" sont 100x mieux à ce...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!

Posté: 16 Déc 2015, 18:26 

Réponses: 77
Vus: 3319


Sa durite ne se deboite pas, elle est ouverte en 2... Refaire une conduite d'admission sur mesure, ok, mais le problème c'est que toute les emboitures sont à joint torique et tringlé, et c'est le point faible du système d'origine... Même si il refait une admission sur mesure, il aura toujours ce sys...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!

Posté: 13 Déc 2015, 09:01 

Réponses: 77
Vus: 3319


Le turbo est neuf, ok mais tu l'a acheté ou ton turbo? Parce que des turbo neuf avec la geometrie variable réglé avec les pieds j'en connais... Avec les même symptomes que toi à la clé. Le meilleur moyen de trouver ta panne serais de faire des log de pression turbo pour analyser l'evolution de la pr...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!

Posté: 30 Nov 2015, 18:51 

Réponses: 77
Vus: 3319


Il suffirait pourtant de faire des logs des différents élément de la voiture avec vagcom pour s'assurer du bon fonctionnement de chaque pièces... Et tout ca sans aucun démontage...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!

Posté: 30 Nov 2015, 12:49 

Réponses: 77
Vus: 3319


0 à 100kms en 9 secondes avec une perte de pression turbo? Je suis sceptique... Quand il y a une fuite sur le circuit de suralimentation le calculateur le vois car la réponse du turbo n'est pas la même et dans ce cas il met la voiture en "safe" et affiche un defaut au diag. Donc une fuite ...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Probleme puissance golf iv tdi 150 help j'en peux plus!!!

Posté: 20 Nov 2015, 12:59 

Réponses: 77
Vus: 3319


Il te faut absolument vagcom pour controller tout ce que je t'ai dit ! Tu trouveras jamais sinon. En plus avec les valise multimarque il y a parfois des defaut qui n'apparaisse pas...

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Ne démarre pas, calage au démarrage

Posté: 19 Nov 2015, 23:06 

Réponses: 6
Vus: 611


C'est bon à prendre !

 Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Ne démarre pas, calage au démarrage

Posté: 19 Nov 2015, 22:57 

Réponses: 6
Vus: 611


Boubou a écrit:
Attention pas de pompe de gavage sur les 115 ;-) juste certains.....


J'en apprend une là ! Je pensais que tout les IP avait une pompe de gavage !
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