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Bac à sable Sujet: problème catalyseur
yamajim
Posté: 03 Mai 2016, 21:14
Réponses: 5 381
steam73 a écrit:
ya une section rapport vag com
Bac à sable Sujet: problème catalyseur
yamajim
Posté: 03 Mai 2016, 19:54
Réponses: 5 381
Salut, si tu nous dirais quels sont tes defauts on pourrais peut être t'aider...
Bac à sable Sujet: dites moi que ce n'est pas l'embrayage
yamajim
Posté: 27 Mar 2016, 21:16
Réponses: 6 469
Oui tout changer reste le mieux quand on vois le travail que c'est de démonter la boite (c'est ce que moi je ferais), mais si son embrayage patine sans accelerer fort en sortie de rond point c'est qu'il est vraiment au bout du bout. Si il compte tout changer il peu le faire tirer jusqu'au bout c'est...
Bac à sable Sujet: dites moi que ce n'est pas l'embrayage
yamajim
Posté: 27 Mar 2016, 13:45
Réponses: 6 469
Je serais toit je ne tarderais pas trop à le changer quand même car selon le disque d'embrayage que tu as les rivets on peut etre déja été entammé, déja sa bouffe le volant moteur puis si un rivet casse le volant moteur risque d'être bon a changé d'office et tu te retrouveras en rade d'un coup.
Bac à sable Sujet: dites moi que ce n'est pas l'embrayage
yamajim
Posté: 27 Mar 2016, 13:23
Réponses: 6 469
Salut, pour l'embrayage c'est simple, si le régime moteur s'emballe sans que la vitesse monte proportionnellement c'est que l'embrayage patine, et donc sois le disque garni est trop usé, sois le mecanisme à diphragme est mort. Il y a un test simple à faire pour controller l'embrayage : tu roules sur...
Bac à sable Sujet: N° Moteur TDI 130 illisible..
yamajim
Posté: 17 Nov 2015, 21:05
Réponses: 2 594
Salut, le numero de moteur est normalement écrit sur l'étiquette "code barre" sur le cache courroie de distribution.
Bac à sable Sujet: 1.4 16v decata bon ou mauvais
yamajim
Posté: 05 Nov 2015, 12:45
Réponses: 3 426
Si tu effaces le defaut de sonde lambda il revient ou pas?
Bac à sable Sujet: 1.4 16v decata bon ou mauvais
yamajim
Posté: 04 Nov 2015, 13:05
Réponses: 3 426
Salut, Sur moteur essence les compressions ne sont pas importante... C'est sur moteur diesel qu'il y a de fortes compression. Je ne vois pas ce que la compression viens faire dans l'histoire du catalyseur là. Le catalyseur va modifier la facon dont les cylindres vont se vider (mieux en general quand...
Bac à sable Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2000
yamajim
Posté: 11 Oct 2015, 22:19
Réponses: 3 498
Salut,
Bac à sable Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2000
yamajim
Posté: 02 Oct 2015, 21:58
Réponses: 2 471
Salut, Ton histoire de centreur universel qui ne l'est pas j'ai un doute quand même. Mais dit toi qu'un centreur d'embrayage sert juste pour faciliter la remise en place de la boite à vitesse... Sa n'a aucune incidence sur le fonctionnement une fois la boite en place. Tu peu donc te bricoler toi mêm...
Bac à sable Sujet: Avis achat TDI 130 avec "fort" kilométrage
yamajim
Posté: 03 Sep 2015, 20:32
Réponses: 5 591
Si j'ai dit ca pour le turbo c'est que je vois régulièrement des casses en approchant les 200 000kms sur tdi 150. Alors bon quand on achète une caisse vaut toujours mieux s'attendre au pire.
Bac à sable Sujet: Avis achat TDI 130 avec "fort" kilométrage
yamajim
Posté: 03 Sep 2015, 11:40
Réponses: 5 591
Salut, Je pense que le turbo va lacher dans pas longtemp tout comme l'embrayage... Pour le reste tu n'a pas trop de souci à te faire selon moi. PS :Il y a plusieurs golf 4 tdi 90 qui ont dépassé les 500 000kms avec seulement un entretien classique :D (dont 1 qui à plus de 800 000kms et qui roule tou...
Bac à sable Sujet: Perte de puissance TDI 110 Turbo en mode Safe
yamajim
Posté: 31 Aoû 2015, 22:47
Réponses: 1 484
Salut, commence par effacer les defaut, roule un peu et rescane pour voir les defauts qui reviennent, bon le defaut de debitmetre va surement revenir car il est marqué comme permanent. D'ailleur comment tu as fait pour verifier le debitmetre ? Car avec un debitmetre annoncé comme "circuit ouver...
Bac à sable Sujet: Turbo ou débitmètre ?
yamajim
Posté: 13 Aoû 2015, 12:12
Réponses: 2 525
Salut, Pour commencer quand il y a de la fumée noire avec perte de puissance sa peu venir d'une multitude de chose et le turbo et le debitmetre sont bien les dernier organes qui pose ce problème... C'est pas ton turbo qui t'a laché quand tu n'avais plus de fumé et plus d'acceleration, c'est juste le...
Bac à sable Sujet: Risque démarrage mauvais calage de distribution
yamajim
Posté: 19 Juin 2015, 19:28
Réponses: 9 5500
Pour faire la distri le cylindre 1 doit etre calé au pmh en phase explosion, donc l'aac a son repère aligné avec le plan de joint à chaque fois que les 2 soupapes du 1er cylindre seront completement fermé (ne pas confondre avec la phase croisement admission/echappement), et la pompe a injection pare...
Bac à sable Sujet: Risque démarrage mauvais calage de distribution
yamajim
Posté: 19 Juin 2015, 14:39
Réponses: 9 5500
Le repère de l'aac est aligné qu'une seule fois avec le plan de joint car la fente n'est pas au centre de l'arbre a came, on peu donc pa se tromper...
Bac à sable Sujet: Risque démarrage mauvais calage de distribution
yamajim
Posté: 19 Juin 2015, 13:14
Réponses: 9 5500
c est un ancien mécano de concession qui s'est mis en auto entrepreneur ... je travaille dans le batiment et decidement les auto entrepreneur sévices de partout avec leur incompétence. La distri du moteur AGR il n'y a pas plus simple, il faut mettre le piston 1 en PMH (repère volant moteur), pour l...
Bac à sable Sujet: Changement volant moteur bi-masse ou fixe ?
yamajim
Posté: 18 Juin 2015, 17:36
Réponses: 15 2175
Le code moteur c'est que "AGR" "553 603" c'est le numéro de série du moteur. Quand le volant moteur est mort la voiture ne bouge pas de gauche à droite... Sa n'a complètement rien a voir ! Sa viens de quoi? Tu crois que nous a distance on peu controller ta voiture? il faudrais dé...
Bac à sable Sujet: Changement volant moteur bi-masse ou fixe ?
yamajim
Posté: 17 Juin 2015, 20:58
Réponses: 15 2175
alors je trouve ou le code moteur ? dans le moteur je suppose ! donc voici ce que j'ai trouvé dans le moteur : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2015/06/17/2015_06_17_20_20_46_photo.JPG ou sinon j'ai trouvé ca sur le culasse : 038 103 475 D Mais symptômes quand je roule entre 60 et 90 kmh, l...
Bac à sable Sujet: Changement volant moteur bi-masse ou fixe ?
yamajim
Posté: 16 Juin 2015, 15:29
Réponses: 15 2175
JackDaniel's a écrit:
Salut,
Bac à sable Sujet: Changement volant moteur bi-masse ou fixe ?
yamajim
Posté: 16 Juin 2015, 15:04
Réponses: 15 2175
Sachs c'est une valeur sure, mais je dis pas non plus que valeo c'est pas bon... Prend surtout celui qui correspond à ton code moteur/boite.
Bac à sable Sujet: Pb regul pression suralim/crt circuit moteur volet papillon
yamajim
Posté: 09 Juin 2015, 22:09
Réponses: 18 2593
Ton capteur map a une valeur de 999,6mbar à l'arret il est donc bon. 1249mg c'est la valeur du debitmetre, mais pour interpreter la valeur du debitmetre il faut demarrer le moteur et faire une courbe sur toute la plage moteur. Pour le papillon electrique j'avais jamais vus ! Je me coucherais moins b...
Bac à sable Sujet: Pb regul pression suralim/crt circuit moteur volet papillon
yamajim
Posté: 08 Juin 2015, 19:00
Réponses: 18 2593
alors pour le bruit de la pompe, je l'entendais bien à chaque fois mais là je viens de refaire un scan, je l'ai pas entendu et il y le code défaut rupture/crt crcuit du relais de pompe à combustible donc je pense que le problème est localisé. pour le capteur, c'est le capteur map je pense car je n'...
Bac à sable Sujet: Pb regul pression suralim/crt circuit moteur volet papillon
yamajim
Posté: 08 Juin 2015, 00:19
Réponses: 18 2593
Le bruit de la pompe tu l'entend à chaque fois que tu met le contact maintenant? Il y avais peut etre un faux contact ou un relais avec un contact charbonné et le fait d'avoir trifouillé sa remarche. Mais si c'est ca, sa peu revenir n'importe quand. Tu as relevé la mesure du debitmetre ou du capteur...
Bac à sable Sujet: Pb regul pression suralim/crt circuit moteur volet papillon
yamajim
Posté: 07 Juin 2015, 09:43
Réponses: 18 2593
Le capteur map sert a informer le calculateur de la pression absolue après le turbo. Donc moteur arrété tu dois avoir plus ou moins 1000mbar qui est la valeur de la pression atmospherique., oui sa se contrôle moteur arrété ou démarré, la manip est expliqué sur le forum. Tu n'as pas trouvé la manip ?...
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