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Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf TDi 115@150 de Midji => Vendue ! Mode voiture papa on !
kertz67
Posté: 16 Avr 2012, 19:03
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Comme le dit ZEFF18 t'as regardé si à chaud t'as de la fumée blanche qui sort ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!
kertz67
Posté: 16 Avr 2012, 11:06
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héhé je te remercie je vois mieux comment ça marche pour une fois que j'ai un petit peu de chance ^^
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kertz67
Posté: 16 Avr 2012, 10:43
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Rien du tout, juste poncer, ça donne cet aspect ;) Serieux? J'avais jamais entendu ca, tu parles biens des i nserts ronce de noyer du GTI ? Je savais pas que c'etait de l'alu dessous... Edit: j'ai vu sur ton garage, c'est pas les meme que moi... :? deg, je sais pas quoi faire de mes mochetes...lol ...
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kertz67
Posté: 15 Avr 2012, 23:00
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C'est les quels les insert lambda ? ^^ Mais à priori si t'as voiture est une basis il te faut changer cette fameuse cage !
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kertz67
Posté: 15 Avr 2012, 16:38
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yep zeff regarde :Citation:
ATTENTION Si votre Golf IV est équipé de "Base" ou sans applique de type bois, faux alu d'origine VW. Vous devez impérativement acheter un nouveau bac pour clipser les nouvelles appliques !!!! Voici les infos: Réf: 1j1.858.069.g.01c Prix: 51,73€
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kertz67
Posté: 12 Avr 2012, 22:35
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Bah moi c'était pareil ... des que je tapais dedans je devais le remplir très très régulièrement ... Et j’espère pour toi que tu va t'en sortir mais j'ai un gros gros doute :/ avec un peu de chance .....
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kertz67
Posté: 12 Avr 2012, 22:29
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nan nan le joint de culasse était réellement mort ... mais disons que j'ai eu bcp de chance pck ça aurai pu être bien pire ... D’après le mécano si j'avais continuer à rouler comme ça encore un peu la culasse y serai passé aussi ... Quand t'as des conso anormal de LDR comme ça faut pas perdre de tem...
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kertz67
Posté: 12 Avr 2012, 22:16
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AIE AIE pas cool ça :/ chez moi ça venais de la pompe a eaux y avait une durite qui fuillait et quand je tapais dedans ça consommais pas mal .... Résultat je vais chez WAG, il mette le circuit sous pression et évidement joins de culasse mort .... + changement pompe à eaux + bocal LDR + toutes les du...
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kertz67
Posté: 10 Avr 2012, 11:56
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Bah moi c'était pareil quand j'allumais dans les tours le bocal se vider à vitesse grand V .... et j'espère que ton joint de culasse c'est pas touché :/
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kertz67
Posté: 08 Avr 2012, 12:51
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ZEFF 18 a écrit:
Pour l'histoire de la cage spécifique pour les inserts R32, il faudrait se faire confirmer. Il me semble avoir lu ça quelque part mais je me suis peut-être trompé Ouep une petite explication serai le bienvenue ^^
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kertz67
Posté: 06 Avr 2012, 19:00
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Okok j'essayerai de faire ça ^^ mais juste pour la console central lol le reste (poignée de porte etc) j'irais en concession ....
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kertz67
Posté: 06 Avr 2012, 18:42
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Oui les poncer ça ne me dérange pas en effet mais par après, une fois poncer tu les peins ou comment tu fais du coup ?
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kertz67
Posté: 06 Avr 2012, 18:37
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Ah parce que moi la semaine pro je cherche ma GTi et dedans c'est des insert maron !
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kertz67
Posté: 06 Avr 2012, 17:11
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Yop tu consomme bcp en liquide de refroidissement ? Fais attention à ton joins de culace :/, pas que t'es une mayonnaise avec ton huile ^^
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kertz67
Posté: 06 Avr 2012, 15:13
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Ouè à la limite au moins repeindre les clips au niveau de la console centrale :/ mais ça n'aura pas le même rendu que si c'était réellement ceux de la R32
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kertz67
Posté: 06 Avr 2012, 14:42
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Pinaise je ne m'attendais pas à ça quand je m'étais mis en tète de tous acheter mdr ..... Je te remercie zeff j'y vois beaucoup plus clair maintenant ^^
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kertz67
Posté: 06 Avr 2012, 14:35
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Oh pinaise 191€ déjà juste pour les poignées de portes :/, ça reviens hyper cher tous ça lol et il manque la console centrale qui coûte bonbon encore mdr
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kertz67
Posté: 06 Avr 2012, 13:38
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Ah bon ? On ne peux pas juste fixer les alu sur les anciens ? Faut acheter la cage + les inserts alu à mettre dessus :O
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kertz67
Posté: 06 Avr 2012, 13:18
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Ah oui oups j'avais mal vu sur le tuto que tu avais mis pour le démontage ^^ en tous cas ça coute bonbon en concession Volkswagen :/ dés que j'ai ma GTI je pense que je vais aller chercher ça alors ^^ Pour la console centrale pour les clipcs au niveau de la clim auto radio etc c'est une autre histoi...
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kertz67
Posté: 06 Avr 2012, 12:56
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Héhé Merci à tous les 2 je m'en sortais pas avec toutes ces refs lol ^^ pour ça : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/04/06/2012_04_06_13_58_11_2012_04_06_13_43_23_2.JPG On peut pas avoir juste le cach ? faut acheter l’ensemble ? Parce que dans le tuto il démonte juste le cach non ?
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kertz67
Posté: 06 Avr 2012, 11:43
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Yep je viens de parcourir les 56 pages de ton garage lol, plein de modifs super sympa :) Et j'ai une question à te poser, j'ai vu que tu as changé du coté conducteur la pogné de portière :) Réf: 3b1.867.171.c.npx et il y a qqch que je ne comprend pas bien au niveau des références ! Celle ci c'est co...
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kertz67
Posté: 05 Avr 2012, 11:34
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Bonjour, topic à clore ^^ je passe à la GTI
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kertz67
Posté: 04 Avr 2012, 16:39
Réponses: 260 Vus: 8856
Merci Cédric manuboy a écrit:
haha tu passes chez les vrais! Tu vas kiffer le beau pti bruit!
Bah tiens et comment que je vais kiffer surtout qu'une ligne milltek est prévue si tous va bien
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kertz67
Posté: 04 Avr 2012, 11:44
Réponses: 260 Vus: 8856
Ben déjà je change de voiture je cherche ma G4 GTI la semaine prochaine donc faut que je remonte tous, et comme j'aime pas que ça dépasse sur les ailes je dois mettre mon autre pare choc en peinture ^^ je suis de Soufflenheim à 15 KM de haguenau !
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kertz67
Posté: 01 Avr 2012, 18:07
Réponses: 481 Vus: 4839
Oui d'après dar c'est un peu relou d'enlever les grilles mais après tu peux coller les grilles OEM à la place !
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