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Autres V.A.G. Sujet: [ AUDI A4 B5 1.8T ] de Kaf974
Tatan974
Posté: 03 Avr 2012, 12:00
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Salut , c'est vrai qu'a premiere vu on dirai pas qu'elle a tout sa sous le capot
Autres V.A.G. Sujet: [Leon TDI 150] Info sur reprog et prépa
Tatan974
Posté: 06 Mar 2012, 13:54
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Babouliné a écrit:
li full oem si pour pas toi
Mat974 a écrit:
oui c vrai au 974 les pieces moteur tdi 150 i court pas les rues
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Tatan974
Posté: 06 Mar 2012, 12:25
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mi les dorigine pou le momen :mrgreen: echangeur 150 mi abandone les tro cho pou met fo caremen change tou le bloc radiateur- ventilateur par celui du tdi 150 et les quasi impossible trouv sa ici xd mi va rode un fmic adaptable plus tard. mais mi va rode un turbo avan lol dommage mi voulé faire une ...
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Tatan974
Posté: 06 Mar 2012, 11:38
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non vu ke mi les d'origines lool
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Tatan974
Posté: 06 Mar 2012, 11:03
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weldom, ravate ect lol mais prend en inox c'est mieu
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Tatan974
Posté: 06 Mar 2012, 07:13
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Tatan974
Posté: 05 Mar 2012, 20:32
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je suppose par la qu'il veut dir qu'il faut que tu renforce les durite avec des colier de serrage
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Tatan974
Posté: 02 Mar 2012, 07:20
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salut, apparament ton echangeur est bon jusqu'a 230cv
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Tatan974
Posté: 27 Fév 2012, 19:34
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ici tu trouvera un comparatif des different pièce des TDI : http://www.perf-evolution.forumactif.com/t3596-infodifference-des-tdi-s Donc ce que on peut en conclure : avec turbo d'origine ===> reprog a 190cv VNT20 (ou autre) + embrayage d'origine ===> 200cv avec embrayage renforcé tu peut y allez plu...
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Tatan974
Posté: 27 Fév 2012, 19:19
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Tatan974
Posté: 27 Fév 2012, 09:56
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Ben le gaz d'échappement traverse la ligne qui fait certain un diamètre puis arrive dans un cata vide (plus gros diamétre) pour repartir dans un petit diamètre. Donc on va dir le que la gaz une foi arrivé dans le cata va se "balladé" un peut avan de ressortir du cata.
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Tatan974
Posté: 27 Fév 2012, 09:34
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Plein de personne sur le forum on simplement vidé le cata et n'on pas de soucis meme si il est preférble de mettre un tube car sinon sa crée des turbulence dans le cata simplement vidé
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Tatan974
Posté: 27 Fév 2012, 07:46
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Oui ton echangeur suffi a 200ch. Par contre l'embrayage je ne sais pas du tout combien de couple il peut encaisser...
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Tatan974
Posté: 25 Fév 2012, 11:00
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je ne sais pas combien de pression encaisse l'echangeur d'origine mais je sais que au moin jusqu'a 200cv sa reste efficace. Au dela je ne sais pas du tout.Thomas60 de la section TDI 100 a effectué un swap il a mit un turbo de tdi 150, echangeur tdi 150 embrayage renforcé et il sortait au final 200cv...
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Tatan974
Posté: 25 Fév 2012, 07:10
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salut pour le turbo je pence que le VNT20 sera suffisant. Question echangeur, vu que tu a un TDI 150, tu peut opté pour un echangeur OEM d'audi S3 8P. Je crois que c'est plug'n'play sur ta tuture, entièrement en alu et OEM donc c'est "invisible" lol Cette echangeur coute 300€ chez VW franc...
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