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Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: problème batterie ...
--QYY--
Posté: 15 Aoû 2011, 10:04
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petite question , vous avez quoi comme batterie vous, parce que moi j ai une 640A/60AH/12V Quand je fait une recherche par voiture sur feu vert par exemple, il me sort que des 540A... Je me demande si la batterie que j ai actuellement n est pas identique a celle d origine. thx
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--QYY--
Posté: 14 Aoû 2011, 21:53
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ok merci a vous les gars on va voir sa demain ... sa va faire mal au porte feuilles cette histoire ...
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--QYY--
Posté: 14 Aoû 2011, 21:12
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non... quelque chose se spécial pour les batterie ? ou le fait de savoir que c est une golf 4 suffit au vendeur ?
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--QYY--
Posté: 14 Aoû 2011, 20:56
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marque a la con ... je sais plus fait tout noir dehors =) la voiture sa fait 15 jours que je l ai donc aucune idée mais elle a pas l aire fraiche la batterie =) combien sa coute une batterie pour nos golf ? thx
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--QYY--
Posté: 14 Aoû 2011, 19:56
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Riri16 a écrit:
Essaie de le démonter voir si tu peux changer le fusible, mais suivant ce que tu as acheter comme multimètre, ça risque d'être des fusibles a la con, et t'auras plus vite d'en acheter un autre
ok ok mais le multi je m en tap* , c est surtout la batterie qui me fait galéré, Faut que je change ?
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--QYY--
Posté: 14 Aoû 2011, 19:53
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pas trop grave pour le multimetre, mais , faut que je change ma batterie ? j ai remarque encore une chose , apres avoir été charger par l alternateur le voltage de ma batterie est de 12.77 V puis je la débranche et la elle se decharge , mais pas complètement, elle tombe de 12.7 a 10 .5 environ et la...
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--QYY--
Posté: 14 Aoû 2011, 16:59
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j ai compris mon erreur , un voltmetre se met en derivation , un amperemetre en serie, jai fait un court circuit en métant mon ampermetre en deriv ...
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--QYY--
Posté: 14 Aoû 2011, 16:51
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Cryz a écrit:
Tu a fait comme je t'ai dit la recherche de fuite? Combien de mA de conso a l'arrêt moteur coupé sans consommateur?
Paragraphe 4 j ai mit mon ampermetre sur 10 A et il y a eu un bruit d arc élec puis plus rien il affiche 0 ....
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--QYY--
Posté: 14 Aoû 2011, 16:27
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finalement rien a voir avec l autoradio, j ai roulé , ma batterie était a 12.77 V a 14h a 17h elle n est plus qu a 10.6V la batterie est completement débranche ... juste pour confirmation , c est ma batterie qui tien pas la charge ? c est juste que j ai pas envie de sortir 100€ pour rien... thx
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--QYY--
Posté: 14 Aoû 2011, 10:36
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Riri16 a écrit:
Tu dis que le problème est apparu apres le montage des leds, donc enleves les et voit ce qui se passe
je l ai fait mais pas de changement, j ai débranché le poste , sa a l air de venir de la ... a confirmé sur un temps plus long...
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--QYY--
Posté: 14 Aoû 2011, 08:18
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je viens de faire un test, j ai débranché la batterie toutes la nuit et j ai comparé le voltage le soir et le matin, elle n a pas bougé donc se n est pas elle qui perdait toute seule. Donc j ai un truc dans la voiture qui pompe du jus non stop.... Je me demandai si se n était pas le poste , il y a p...
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--QYY--
Posté: 13 Aoû 2011, 13:27
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j ai test se que tu a dit cryz, avec phare degivrage ect... 14.1 V que doije en penser ?
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Posté: 13 Aoû 2011, 11:38
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j ai un multimetre, test juste apres avoir roulé , 12.7 V test avec moteur allumé , 14.3 V j en conclu que c est bien ma batterie qui est out non ?
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Posté: 12 Aoû 2011, 19:54
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pour le multimetre, je suis en STI électrotechnique ---> je m en sert beaucoup mais il sont fourni par le lycée... faut que je sorte les sous , sa me servira toujours je pense
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--QYY--
Posté: 12 Aoû 2011, 19:52
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ben justement... j ai changer le poste il y a 1 semaine aucun probleme puis j ai mis des veilleuses les bleu et sa me la fait le lendemain, mais je ne les ai pas laissé allumées... c est depuis ce changement, je sais c est louche mais c est pas possible ... celle la : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI...
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Posté: 12 Aoû 2011, 17:58
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salut fais ce test: moteur eteint ,prend la tension au borne de la batterie apres un long arret (une nuit par exemple)...normalement ca devrait etre 12-12,5 v....si c'est en dessous verifier la charge de l'alternateur (voir plus bas)-->si alternateur ok ,c'est que la batterie est HS pour verifier l...
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Posté: 12 Aoû 2011, 17:53
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le liquide est plein... c est de la nationale, pendant 45 min... j ai remarque que lorsque je viens de rouler , il n y a pas de probleme au niveau du demareur ( il tourne normalement ) mais au bout de plusieurs heures , plus de peche... (la battrerie qui se decharge) donc sa doit bien venir de la ba...
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--QYY--
Posté: 11 Aoû 2011, 17:10
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voila, en sortant du boulot, pratiquement plus de jus, j ai réussi a démarre de justesse ( le démareur tourne au ralenti et peine énormement...) , le lendemain pareil alors que j avais fait 45min de voiture la veille... Je pense que c est la batterie mais j ai quelques doutes : sa me la fait du jour...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Ordinateur de bord illisible.
--QYY--
Posté: 03 Aoû 2011, 22:32
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je viens de voir le tuto pour le changer, vu les coms , je crois bien qu il va rester comme il est ! trop la galère, trop de problèmes pour par grand chose... Tan pis
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Ordinateur de bord illisible.
--QYY--
Posté: 03 Aoû 2011, 21:57
Réponses: 9 Vus: 1873
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Ordinateur de bord illisible.
--QYY--
Posté: 03 Aoû 2011, 21:06
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les boulles... il y a moyen de changer juste le LCD au tout le bloc ? une idée du prix ?
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Ordinateur de bord illisible.
--QYY--
Posté: 02 Aoû 2011, 21:02
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Voila, tout est dit dans le titre, mon ordi de bord est illisible, j ai remarqué que le matin quand il fait encore frai on arrive a apercevoir des choses ... ordi a changer ? http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/08/01/2011_08_01_13_42_21_HPIM3411.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1...
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