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Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,4 16v sport de GOLF4VAFC
Ben's
Posté: 13 Mai 2012, 20:41
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Tu devrais pouvoir enlever le carter en plastique, ça ne doit pas être compliqué.
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV] 1,4 16v sport de GOLF4VAFC
Ben's
Posté: 13 Mai 2012, 20:12
Réponses: 1686 Vus: 36336
Essais de regarder si la courroie d'accessoire est bien sur les dents et pas décalé d'un cran. Et pour t'es courroies de distribution, vois si elles ne sont pas trop près de la culasse ou du carter en plastique.
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf IV 1.4L 16V Basis de Rudo-soucie page 208-
Ben's
Posté: 12 Mai 2012, 20:39
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Normalement oui, c'est écrit 1.4 en bas.
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Ben's
Posté: 11 Mai 2012, 12:36
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Les pièces qu'il va acheter, il va les garder, pour sa futur Golf IV.
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Ben's
Posté: 10 Mai 2012, 11:40
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Ba si tu regarde il a écrit que ça couter plus chez VW que sur AHW avec les frais de port.
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Ben's
Posté: 10 Mai 2012, 10:55
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Oui c'est sur mais ça grimpe vite les prix, je l'ai remarquer sur certaines pièces que j'ai acheter (vis de différentiel, barre anti rapprochement)
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Ben's
Posté: 10 Mai 2012, 10:52
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Ben's
Posté: 10 Mai 2012, 10:51
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Euh nan, attends j'ai peux être un truc.
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Ben's
Posté: 10 Mai 2012, 10:45
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"Dernière édition le 20 Nov 2007" Donc a mon avis c'est plus du tout les prix là chez VW maintenant.
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Ben's
Posté: 10 Mai 2012, 10:11
Réponses: 5235 Vus: 18366
C'est vrai que 75cv dans une Golf 4 ça doit super limite.
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Ben's
Posté: 10 Mai 2012, 10:07
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Oui un V6 c'est bien
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Ben's
Posté: 10 Mai 2012, 10:04
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W12
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Ben's
Posté: 10 Mai 2012, 09:14
Réponses: 5235 Vus: 18366
.
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Ben's
Posté: 09 Mai 2012, 21:12
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J'espère pour toi que ce sera pas un Jacky qui va la récupérer
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Ben's
Posté: 09 Mai 2012, 20:32
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Super tout ça Tu as des intéressés pour t'as Golf ?
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Ben's
Posté: 09 Mai 2012, 20:14
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Ben's
Posté: 09 Mai 2012, 19:07
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Ba t'as déjà du commander dessus ?
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Ben's
Posté: 09 Mai 2012, 17:47
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4 jours je crois Enfin après ça dépend peut être où on habite.
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Ben's
Posté: 09 Mai 2012, 14:36
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Ba ouai c'est un vrai bordel, c'est comme leurs finitions. Donc en réalité il n'y a que des VR5 et des VR6 ?
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Ben's
Posté: 09 Mai 2012, 14:31
Réponses: 5235 Vus: 18366
D'après ce que je sais il y a eu sur Golf IV : 1 VR5, 2 VR6 (24V, 12V uniquement au USA), 1 V6. La R32 c'est un VR6.
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Ben's
Posté: 09 Mai 2012, 14:25
Réponses: 5235 Vus: 18366
Non VR6 aussi, j'ai mis un lien un peu plus haut
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf IV 1.4L 16V Basis de Rudo-soucie page 208-
Ben's
Posté: 09 Mai 2012, 14:01
Réponses: 5235 Vus: 18366
Arnaud.b a écrit:
Je ne crois pas
De quoi ?
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf IV 1.4L 16V Basis de Rudo-soucie page 208-
Ben's
Posté: 09 Mai 2012, 12:14
Réponses: 5235 Vus: 18366
Il me semble que le vr6 des golf 4 a 12 soupapes et les v6 (2.8 et 3.2) ont 24soupapes il me semble. (je m'étais renseigné parce que pas loin de chez moi il y avait une vr6 a vendre justement) Golf 3 VR6 (12 soupapes)n Golf 4 V6 et VR6 (24 soupapes) les gars vous etes sur qu'il existe des g4 vr6? h...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: [VW Golf IV 1.4 16V] Ess 75 Basis - 2000 de M65 VENDU
Ben's
Posté: 08 Mai 2012, 20:56
Réponses: 124 Vus: 8343
M65 a écrit:
Possible mais j'ai vu dessous qu'ils avaient mis une pâte pour faire l'étanchéité c'est possible qu'ils l'ont mal appliqué ou bien elle a mal séché
Tu sais j'ai déjà vu ça sur une voiture qui avait 2500 kms. Mais bon comme tu dis bien nettoyer et ensuite voir d'où provient cette fuite.
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf IV 1.4L 16V Basis de Rudo-soucie page 208-
Ben's
Posté: 08 Mai 2012, 15:51
Réponses: 5235 Vus: 18366
Moi aussi pour un VR6
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