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Majic150 - Messages
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Auteur	Message
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150] Fuite circuit de suralimentation
Majic150	[ Aller au message ] Posté: 11 Nov 2008, 10:24
Réponses: 43 Vus: 23659	Exact! J'avais l'impression d'avoir un tracteur!!!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI 150] Fuite circuit de suralimentation
Majic150	[ Aller au message ] Posté: 11 Nov 2008, 00:34
Réponses: 43 Vus: 23659	C'est arrivé sur la mienne durite de suralimentation (grosse durite en plastique dur) changée, cela arrive assez souvent apparament! A+
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Sifflement
Majic150	[ Aller au message ] Posté: 11 Nov 2008, 00:24
Réponses: 140 Vus: 55484	Salut Meister, Juste pour info et si ça peut te rassurer, mon tdi 15 a 104000 Kms et tout est d'origine, mon turbo a toujours sifflé fort, pchiiiiiiiiiiiit à partir de 2000 tours, il est toujours en vie mais pour combien de temps? Personne ne sera te le dire. Je lui fait un entretien avec de l'huile...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: [G12] Liquide de refroidissement G12
Majic150	[ Aller au message ] Posté: 23 Nov 2006, 22:18
Réponses: 270 Vus: 130146	En réponse à la même question posée dans un autre post, ce problème m'est arrivé: témoin stop allumé. Remède tu ouvres ton vase d'expansion et tu grattes avec les doitgs (c'est une peu olé olé comme remède mais ca marche) car les deux sondes sont légèrement oxydées et le contact ne se fait plus.
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: [G12] Liquide de refroidissement G12
Majic150	[ Aller au message ] Posté: 11 Nov 2006, 10:43
Réponses: 270 Vus: 130146	Même chose sur la mienne, tu dévisses ton vase d'expansion et tu frottes un peu les deux tiges qui sont dans le liquide car elles s'oxyde et le contact ne se fait plus! Ou deuxième solution tu changes le bocal (mais c'est plus cher!)
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI]EGR : Fonctions, desactivation, recalibrage, nettoyage
Majic150	[ Aller au message ] Posté: 10 Nov 2006, 15:50
Réponses: 223 Vus: 120468	même symptome sur bora tdi 150, sifflement leger au ralenti puis un léger pchouuuuuu lorsque je coupe le contact, et cela depuis pas de kms et cela tourne encore...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Nettoyage du débitmetre
Majic150	[ Aller au message ] Posté: 09 Nov 2006, 21:37
Réponses: 198 Vus: 119202	Salut, Tu trouveras chez norauto un coffret avec quasiment tous les embouts pour env. 15 euros mais malheureusement celui que tu cherches n'y est pas. Tu peux éventuellement bidouiller avec un des embouts sans trop abimer la tete de vis. Y sont malins chez bosch !!!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI]EGR : Fonctions, desactivation, recalibrage, nettoyage
Majic150	[ Aller au message ] Posté: 14 Aoû 2006, 18:08
Réponses: 223 Vus: 120468	Y en a qui ont de la chance !!! Un peu plus de 300 euros pour le remplacement de la durite et aucune prise en charge de la part du siège car mon véhicule est trop vieux !? Elle avait 65000 kms ... Ca fait réfléchir...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI]EGR : Fonctions, desactivation, recalibrage, nettoyage
Majic150	[ Aller au message ] Posté: 14 Aoû 2006, 09:51
Réponses: 223 Vus: 120468	La durite débranché ou la grosse durite fissurée, cela m'est arrivé sur la mienne et la perte de puissance était significative sur tous les rapports (avec en plus un énorme bruit de tracteur à la clef à chaque montée en régime !). Cependant il est bon de le vérifier quand même.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI]EGR : Fonctions, desactivation, recalibrage, nettoyage
Majic150	[ Aller au message ] Posté: 13 Aoû 2006, 16:38
Réponses: 223 Vus: 120468	Débranche le débimètre et roule avec afin de voir si les symptomes sont identiques, moi je penche pour un débimètre. Et à part faire de la musique avec les injecteurs je ne vois pas l'intérêt de tapoter dessus ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI]EGR : Fonctions, desactivation, recalibrage, nettoyage
Majic150	[ Aller au message ] Posté: 13 Aoû 2006, 14:45
Réponses: 223 Vus: 120468	Oups erreur dans la manip. Désolé...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI]EGR : Fonctions, desactivation, recalibrage, nettoyage
Majic150	[ Aller au message ] Posté: 13 Aoû 2006, 14:37
Réponses: 223 Vus: 120468	Voici une photo de la vanne EGR (si tu veux la débrancher il faut retirer le tuyau et le boucher) Photo reprise du tuto de Tronkchill
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI]EGR : Fonctions, desactivation, recalibrage, nettoyage
Majic150	[ Aller au message ] Posté: 13 Aoû 2006, 14:14
Réponses: 223 Vus: 120468	Salut, Bizarre ton truc, ta vanne EGR est peut être bloquée en position ouverte, ton turbo est peut etre grippé mais en 4 et 5, 6 elle tourne comment ? Sinon autre possibilité mais j'en doute la qualité du mazout (tente de rajouter un peut de mazout dans ton reservoir. Dernier point débimètre HS. Po...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Climatisation
Majic150	[ Aller au message ] Posté: 12 Aoû 2006, 13:13
Réponses: 209 Vus: 58017	Salut, si ta clim n'a jamais été nettoyée depuis 99 alors une purge complète du circuit ne lui fera pas de mal, de plus, lors de la recharge de ton circuit, de l'huile est injectée avec le gaz réfrigirant (celui-ci permet de lubrifier ton compresseur) donc FONCE !!!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Nettoyant injecteur, pour ou contre ???
Majic150	[ Aller au message ] Posté: 12 Aoû 2006, 12:03
Réponses: 92 Vus: 100793	Suis d'accord avec Julien, rien ne vaut un entretien régulier et propre (en plus de respecter la mécanique à froid...) Ces produits ne seraient-ils pas proposés seulement pour alléger le porte monnaie ? En revanche la où le doute plane pour ma part, ce sont les carburants censés être meilleurs pour ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Majic150	[ Aller au message ] Posté: 02 Aoû 2006, 13:21
Réponses: 1221 Vus: 337044	Ou sécurité du turbo. Elle tournait comment après avoir coupé le contact...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Ventilation
Majic150	[ Aller au message ] Posté: 27 Juin 2006, 23:37
Réponses: 84 Vus: 21294	hello tout le monde, je jette un coup d'oeil demain sur la mienne, en général dans les bouchons je mets la clim en route pour forcer les ventilos à tourner (utile ?) Petites questions, en bidouillant par ci par là j'ai trouvé une manip (diagnose)à faire sur le climatronic, je m'explique: Contact sur...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Majic150	[ Aller au message ] Posté: 01 Juin 2006, 12:54
Réponses: 564 Vus: 158885	Aie, Grippage ou tout simplement bien encrassé ? Donc pour un grippage cela me fait environ 2000 euros chez vw ou 500 euros en échange standard mais à monter soi-même... D'autre ont-ils eu pareil cas ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Majic150	[ Aller au message ] Posté: 01 Juin 2006, 09:08
Réponses: 564 Vus: 158885	Bonjour Alex, Oui mon turbo siffle au ralenti mais attention c'est un sifflement très légé, et en accélération il souffle comme un bouc ! Il y a 3 semaines alors que je m'engageais sur l'autoroute en troisième, d'un coup à environ 3500 tr/mn le moteur à coupé net ! En fait je n'avais plus du tout de...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Majic150	[ Aller au message ] Posté: 29 Mai 2006, 22:53
Réponses: 564 Vus: 158885	Bonjour Alex, Dans ton post précédent tu nous dit qu'un turbo qui siffle au ralenti n'est pas normal. Le mien siffle très légèrement que dois-je en conclure, bora TDI 150 75000 kms ? Cuit ou normal ? Thanks a+
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