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Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 de ZnOOp35
ZnOOp35
Posté: 17 Jan 2012, 16:09
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50 chez VW, 0 de MO mais c'est galère, il a fallu sortir le chalumeau pour les avoir !
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Posté: 17 Jan 2012, 15:56
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J'ai changé les silent blocs du train arrière la semaine dernière, j'ai un peu de jeu dans les rotules, je vais voir ça aussi bientôt. J'ai toujours pas trouvé (ni cherché d'ailleurs) la cause du bruit à l'avant quand je roule, et comme je viens de claquer un joint de culasse sur ma 944 ça risque de...
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Posté: 15 Nov 2011, 12:42
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il faut que je me penche dessus, je pars le matin il fait noir, je rentre le soir il fait noir, donc ça prend un peu de temps.
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Posté: 14 Nov 2011, 19:28
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Salut schloups, merci pour les compliments ! ;) Pour le turbo c'est pas spécialement compliqué, il y a quand même quelques phases un peu délicates, genre faire attention de pas avoir une vis du turbo qui foire ou une connerie du genre mais en faisant attention et en prenant son temps ça le fait bien...
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Posté: 14 Nov 2011, 18:50
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Le mien est plutôt à 900, justement sur l'ibiza 2008 de mon amie il est à 800, je me demande s'il est pas un peu élevé
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Posté: 13 Nov 2011, 22:58
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Merci ! C'est bon elle reroule ! Rien de cassé au final, par contre on est dimanche, j'ai mis une courroie de distri made in china que j'ai reçu par ebay en cadeau avec les outils de calage de distri, c'est pas la grande classe mais elle devrait tenir 2-3 semaines, le temps de me motiver à la rechan...
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Posté: 12 Nov 2011, 21:49
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Bon les boules aujourd'hui, la voiture ne démarre pas ... Je regarde un peu partout, bougies de prechauf, relai 109, contacteur de neiman, etc .... rien de spécial. Par dépit, je regarde l'état de courroie de distri et là elle est toute bouffée et toute détendue, à tous les coups la pompe d'injectio...
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Posté: 01 Nov 2011, 18:02
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Merci ! Pour les connaissances je savais pas faire une vidange il y a 5-6 ans de ça
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Posté: 01 Nov 2011, 17:49
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Bonsoir tout le monde ! Aujourd'hui réparation du dégivrage arrière qui ne fonctionnait plus, et du lave vitre arrière. Prochaine étape, je change les plastiques intérieurs qui sont les plus abimés. Je recherche des jantes aussi, en 15 ou 16 pouces, si possible des VW à pas trop cher, c'est juste hi...
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Posté: 23 Oct 2011, 18:08
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Elle roule parfaitement ! Turbo nettoyé, il était bien grippé. La vanne EGR est désactivé, je devrai petre tranquille un moment. Cette semaine je fais la vidange et ça sera fini !
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Posté: 22 Oct 2011, 20:35
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Bon le moteur est remonté, elle roule ! J'ai changé le bocal de LDR au passage, rinçage du circuit et remplissage au G12++. Je m'attaque au second problème, les coupures turbo. Après avoir tout testé, je me suis rendu compte que la GV du turbo est grippée, donc j'ai redémonté le collecteur et je vai...
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Posté: 14 Oct 2011, 17:04
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Voilà la culasse est revenue. Au programme nettoyage, rectif des sièges, rodage des soupapes, changement des guides, surfaçage, elle est comme neuve ! http://img64.imageshack.us/img64/3194/dsc02602fy.jpg http://img171.imageshack.us/img171/5562/dsc02603zk.jpg http://img838.imageshack.us/img838/2011/d...
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Posté: 14 Oct 2011, 09:27
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Je fais pas que le kit joint, si je fais que ça, rebelote dans 6 mois, c'est la connerie de VW, j'en ai déjà pour 400 euros de rectif de culasse avec remise à neuf, plus le reste : distri, pompe à eau, joints divers, goujons de culasse, etc ... Pour la distri de toute façon je pense pas trop avoir l...
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Posté: 14 Oct 2011, 09:21
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Alors en fait, l'intervention a été fait en 2009, la voiture a ce moment appartenait à madame X. juste après, madame X l'a vendu à monsieur Y, monsieur Y a roulé très peu avec car il a vite constaté le problème et me l'a revendu, donc ça va être compliqué de contester, en plus de ça je fais pas conf...
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Posté: 13 Oct 2011, 21:21
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Bonsoir tout le monde, Je vous présente donc ma golf 4 TDI 110 de 2001, 161000 kms, et toute d'origine. Si j'ai bien suivi c'est une version pack (clim manuelle, pas d'ordi de bord), elle me servira pour aller au boulot (80kms par jour), et remplacera avantageusement ma 106 XAD de 1995 en daily :D C...
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