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 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 01 Avr 2012, 19:44 

Réponses: 1603
Vus: 233144


:arrow: l’intérêt du redressage/équilibrage de vilebrequin inutil , nos tdi ne tournent pas assé vite pour avoir unne réel utilitée.sa se fait sur des essence pour allé chercher la puissance a haut regime. :arrow: l’intérêt de la pose de bielles en H si tu parles de bielles forgées en H ton moteur ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Topic Officiel] Prépas moteur performance TDI

Posté: 10 Mar 2012, 18:11 

Réponses: 1603
Vus: 233144


Au pire si tu n en trouve pas tu peux faire retailler celui d origine a la seul condition qu il soit traite a coeur.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Diminution du VAPOR LOOK

 Sujet du message: Re: Diminution du VAPOR LOOK
Posté: 16 Nov 2011, 22:01 

Réponses: 18
Vus: 1611


alors sur un petit truc avec pleins d angle ... oui je sais se que c est , il a fallu que je bande sa: http://img854.imageshack.us/img854/2936/12112010021.th.jpg http://img811.imageshack.us/img811/8127/12112010022n.th.jpg En tout cas je m excuse call si je t es vexé je me suis laissé emporter par l...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: info sur reprog a 170000km

 Sujet du message: Re: info sur reprog a 170000km
Posté: 16 Nov 2011, 07:03 

Réponses: 39
Vus: 4392


Borat a écrit:
Reprog faite à 24x xxx km sur mon TDI 150 et 0 soucis.


Sa fait plaisir de lire sa quand on a moin de 200 000 km ... :nikel:

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Diminution du VAPOR LOOK

 Sujet du message: Re: Diminution du VAPOR LOOK
Posté: 15 Nov 2011, 20:50 

Réponses: 18
Vus: 1611


Je ne peut pas te montrer de photo car je ne l ai pas fait. Apres se que j ai di sur les temperatures d echappement est verifie car je l avai fait sur mon ancienne auto. si vous ne me croyez pas , poser la question a un vrai preparateur ... En se qui me concerne je prefere arreter ma participation s...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Diminution du VAPOR LOOK

 Sujet du message: Re: Diminution du VAPOR LOOK
Posté: 15 Nov 2011, 12:19 

Réponses: 18
Vus: 1611


Si justement sa a un rapport car plus tu gardes la chaleur de l echappement dans sa tubulure , moin tu auras de raillonement sur l admission et donc une admission plus froide...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Diminution du VAPOR LOOK

 Sujet du message: Re: Diminution du VAPOR LOOK
Posté: 15 Nov 2011, 07:12 

Réponses: 18
Vus: 1611


Sa parait logique puisque c est moteur tournant... Vous savez qu un gaz se dilate en chauffant donc en admetant que l on envoi un gaz frais a l admission et que l on remplit un cylindre de 250cm2. Apres la combustion il aura chauffe et se sera dilate. Sans calcul admetont que de 250cm2 , le gaz ayan...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Diminution du VAPOR LOOK

 Sujet du message: Re: Diminution du VAPOR LOOK
Posté: 14 Nov 2011, 22:09 

Réponses: 18
Vus: 1611


autant pour moi , je me suis planté dans mes propos.mais au final sa marche quand meme car plus tu auras un gaz chaud plus ton turbo sera entrainé.

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Diminution du VAPOR LOOK

 Sujet du message: Re: Diminution du VAPOR LOOK
Posté: 14 Nov 2011, 21:56 

Réponses: 18
Vus: 1611


il faut utiliser "une chaussette" pour le turbo et de la bande thermique pour le collecteur et downpipe. en plus de gagner d un point de vue temperature dans le compartiment moteur (moin de raillonnement) , il y a aussi l avantage de mieu garder la chaleur des gaz d echappement et plus un ...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: info sur reprog a 170000km

 Sujet du message: Re: info sur reprog a 170000km
Posté: 14 Nov 2011, 21:47 

Réponses: 39
Vus: 4392


apres tout depend de l entretient du moteur et de son etat... Merci d'avoir posé la question, je me posais la même sachant que j'ai 189000 Km avec un turbo en échange standart qui a 500 km =) oui mais il faut quand même roder le turbal in ;) sa ne se rode pas un turbo car des la premiere charge , il...
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