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Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Problème] A partir de 5000tr golf v6
guigui64000
Posté: 30 Juin 2013, 11:04
Réponses: 1 Vus: 389
Bonjour a tous J aurais besoin d un petit coup de main Alors je dispose d une g4 v6 de 2000 avec 178000 au compteur depuis hie La voiture sort du garage que le week Entretenu depuis le debut chez v Je lui et mis la ligne centrale sans pare flame supersprin Filtre kn dans la boite a air et une boa qu...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: mode dégrader tdi 115 ajm ( a l'aide encore )
guigui64000
Posté: 18 Juin 2012, 17:59
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oui il y a 2 supports different pour mettre la sonde de debimetre celui la : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/11/22/2011_11_22_17_49_00_2011-11-22-18.57.27.jpg ou celui la: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/05/14/2012_05_14_09_55_31_201012040726434005.JPG si j'ai bien compr...
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guigui64000
Posté: 17 Juin 2012, 16:03
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C'est un super post que j'avais lu avec beaucoup d'intérêt. Pour notre amis guigui, les comparaisons dont je parle sont plus pour voir si sont Pierburg est correct par rapport au Bosch et surtout à la consigne du calculateur car visiblement avec le Pierburg sa voiture est à la ramasse :( Salut à to...
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guigui64000
Posté: 14 Juin 2012, 19:05
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bon débitmètre pierburg reçu alors la très surpris j'ai débrancher la batterie pendant le montage la voiture a un gros trou en bas régime 140 a fond le moteur force et gueule pour rien j'ai remis mon Bosch nettoyer la voiture va a 160 170 beaucoup plus facilement qu'avec le pierburg quesque vous com...
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guigui64000
Posté: 09 Juin 2012, 16:26
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merci je vais lui demander oui test en statique et routier mais y mon rien dit de special
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guigui64000
Posté: 09 Juin 2012, 10:19
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c'est se que je vais faire aussi mais j'ai été chez vw d’ailleurs y m on même pas fait payer le passage au vag donc c'est bien se qu'on pencer elle et en pleine forme a par le débitmètre vrement fatigué donc je commande un pierburg jespere qui sont bon quelqu'un les a testé ??
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guigui64000
Posté: 08 Juin 2012, 21:23
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oui,par rapport au symptome que tu decris,ca peut etre le debimetre qui est fatigué mais pas HS ....on en revient encore au meme point,si tu avais vag com ,tu pourrais le verifier en 2mn , car sans ca,difficile d'etre affirmatif ;) Merci a toi encore une fois de me répondre Donc c est se que je pen...
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guigui64000
Posté: 08 Juin 2012, 20:16
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Entre avant le réglage du turbo et maintenant la différence c est la baisse de pression plus de mode safe mais elle dépasse pas 170 et elle et molle à monter en vitesse
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guigui64000
Posté: 08 Juin 2012, 20:12
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Bon test effectue sa coupe plus je suis à 1.1b mais que sa soit pédale au plancher ou petit à petit elle dépasse pas 170 donc est ce que le débitmètre peut brider à se niveaux ? Je la trouve molle a monter en vitesse c est un veau on dire que le moteur force j ai encore bezoin de vous sa m embête de...
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guigui64000
Posté: 08 Juin 2012, 18:25
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degobiol a écrit:
salut
elle va peut etre tirer un peu moins par contre
j'ai pas pu attendre se soir je vouler la tester j'ai été faire un tour j'ai l'impression que j'ai beaucoup plus de reprise et elle marche vrement bien comparé a avant je vais sur l'autoroute dans 25min pour tester
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guigui64000
Posté: 08 Juin 2012, 17:56
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turbo récupéré a 17h30 et poser je vient de finir la voiture a démarre test se soir sur l'autoroute il a été passer au banc 3 mesure n’était pas bonne il ma changer la capsule de dépression et réglé la géométrie
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guigui64000
Posté: 07 Juin 2012, 16:21
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voila la bete
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guigui64000
Posté: 07 Juin 2012, 16:15
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hayabusao a écrit:
Il va pas t'offrir une R32 aussi xD
Mais sinan tu sais d'ou vient le soucis c'est une bonne chose
pourtant je serait pas contre ... beh jespere que c'est sa y 'a pas intéré que j'ai demonter sa pour rien enfin maintenant en 1h20 il et par terre
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guigui64000
Posté: 07 Juin 2012, 16:14
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madak a écrit:
Ouai c'est bas comme geste
oui sa c'est sur mais il veule rien faire d'autre
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guigui64000
Posté: 07 Juin 2012, 09:47
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madak a écrit:
Demande à un geste commercial
y me prenne tous en garantie a par la dépose et pose et il m'offre la pochette de joint mais faut encore démonter alors que c’était nickel sa me gonfle
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guigui64000
Posté: 07 Juin 2012, 09:01
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bon du news je suis passer chez le spécialiste de turbo la ou je les acheter faut que je le re dépose et il le passe au banc surment la geometrie reglé trop juste donc il vont le passer au banc et re reglage fait chier j'en et mare de cette golf la
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guigui64000
Posté: 06 Juin 2012, 16:02
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après se que je me dit c'est que depuis que j'ai acheter cette voiture bien avant avoir changer toute ces pièce la voiture n 'a jamais dépasser 180 donc j'ai changer le turbo car il me pisser de l'huile par les pallier et tous il été hs avec du jeu et tous c'est sur que maintenant j'arrive super vit...
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guigui64000
Posté: 06 Juin 2012, 15:57
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merci les mec pour votre aide sa fait plaisir bon demain j'ai rdv la ou j'ai acheter le turbo c'est un spécialiste on va faire les test de la géométrie la passer au banc et voir se que sa donne sur ce soucis la ramené chez vw vu comment il fonctionne il cherche même pas la panne c'est tellement les ...
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guigui64000
Posté: 06 Juin 2012, 08:45
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Beh elle sont toute neuve et n on pas de mou au raccord donc je pence pas Debimetre peut il mettre en safe ? Merci encore a toi pour ton aide
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guigui64000
Posté: 06 Juin 2012, 07:12
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Merci a toi pour ta reponce chez vag il on meme pas vu la voiture qui dise que c est le turbo il se casse pas la tete pour les pression jai mis un mano dans la voiture arrivé a 1.5 b sa coupe obliger de couper et remetre le contact Donc comme dit plus haut, sans VAG-COM se sera très difficile.[/quote]
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guigui64000
Posté: 05 Juin 2012, 20:49
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TOUs est neuf turbo joint moteur durite turbo admission bmc - de 1500 km n75 neuve pierburg toute les durite de depression neuve intercooler neuf capteur pression absolu neuf egr suprimer collecteur admission neuf et mode safe a 170 sur autoroute mais elle marche impec jusqu'a cette vitesse que fair...
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guigui64000
Posté: 05 Juin 2012, 19:23
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bon echangeur neuf poser avec capteur pression neuf et durite turbo neuve même souci je désespère rien a changer
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guigui64000
Posté: 02 Juin 2012, 13:43
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j'ai fait un test avec cette boule noir et mon ancien echangeur aucun changement 1.5b a 170 elle coupe
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guigui64000
Posté: 02 Juin 2012, 09:04
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ils appellent ca "silencieux" mais je pense que ca doit servir a autre chose qu'a attenuer le bruit ......sur les machine du boulot,il y a aussi ce genre de reserves sur certain systeme et elles servent pour que les verins pneumatique reagissent beaucoup plus vite moi je la remettrais et ...
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guigui64000
Posté: 31 Mai 2012, 21:38
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oh sa fait plaisir on et même mieux servis que en concess merci a toi tu pence que sa peut y faire le mode dégrader le fait quel soit boucher et quel mesure 5 cm la durite
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