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Bac à sable Sujet: Raccourcir ressorts d'amortisseur sans couper!!
arnold
Posté: 14 Nov 2013, 18:31
Réponses: 22 8300
En effet, c'est pas des solutions très mécaniques.
Bac à sable Sujet: Raccourcir ressorts d'amortisseur sans couper!!
arnold
Posté: 14 Nov 2013, 16:12
Réponses: 22 8300
Oui aussi....mais comme on est dans un sujet "bricolage à l'arrache"....je donne des idées testées en fonction du post de départ, à savoir ces espèces de colliers qui brident les ressorts, sinon j'aurai donné la solution que j'avais adopté au final sur le variant que j'avais.......ressorts...
Bac à sable Sujet: [TDI 130] Meilleurs conso/régime moteur en 5eme et 6eme ?
arnold
Posté: 14 Nov 2013, 16:01
Réponses: 16 1842
C'est de la précision d'horloger que tu veux!lol Sur une auto comme ça, la logique veut que plus le régime est bas et moins tu consommes, je parle toujours sur autoroute, à vitesse stabilisée. De toute façon le problème est simple....sur autoroute, c'est 130, donc tu vas voir à combien tourne ton mo...
Bac à sable Sujet: [TDI 130] Meilleurs conso/régime moteur en 5eme et 6eme ?
arnold
Posté: 14 Nov 2013, 12:10
Réponses: 16 1842
En effet, pas de grosses différences entre les motorisations, pourtant question
Bac à sable Sujet: [TDI 130] Meilleurs conso/régime moteur en 5eme et 6eme ?
arnold
Posté: 14 Nov 2013, 11:23
Réponses: 16 1842
Si.....on en voit quelques unes avec le "minimum syndical"...enjoliveurs, clim manuelle, sièges de base. Pour ta conso, ça depend du type de route...autoroute, je dirais le régime moteur le plus bas, sachant que le 130 doit pas s'essoufler dans les côtes en 6 ème, le truc est d'éviter d'ac...
Bac à sable Sujet: Raccourcir ressorts d'amortisseur sans couper!!
arnold
Posté: 14 Nov 2013, 08:14
Réponses: 22 8300
Oui, le but est de retenir légèrement la caisse en extention, donc la descendre un
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: HELPP !!! Poulie qui fait un gros bruit!!
arnold
Posté: 12 Nov 2013, 08:53
Réponses: 9 508
Oui.....le mieux est d'enlever la courroie et de controler à la main toutes les poulies et galets.
Bac à sable Sujet: Raccourcir ressorts d'amortisseur sans couper!!
arnold
Posté: 12 Nov 2013, 08:28
Réponses: 22 8300
A éviter.....j'avais fait l'expérience avec des colliers serflex, c'est pas que ça soit vraiment dangereux, mais ça modifie complètement le tarage du ressort et il devient "rebondissant", donc désagréable sur la route. Pour ce genre de bricolage, vaut mieux adopter un système de sangle éla...
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: démarrage impossible.
arnold
Posté: 25 Oct 2013, 07:23
Réponses: 16 10847
Par-contre, huiler le piston du solénoide est assez efficace.
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: démarrage impossible.
arnold
Posté: 22 Oct 2013, 12:00
Réponses: 16 10847
Une petite chose facile à vérifier aussi, le cable d'alimentation du démarreur qui part directement de la batterie, voir son état et graisser ses fixations coté batterie et coté démarreur.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: injecteur ou faisceau d'injecteur ? (voiture qui cale)
arnold
Posté: 21 Oct 2013, 15:56
Réponses: 42 27953
Je crois qu'il y a un problème assez connu de panne sur les injecteurs pompe, ça vient du faisceau
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: démarrage impossible.
arnold
Posté: 21 Oct 2013, 15:51
Réponses: 16 10847
Je rejoins guillaume56......le démarreur des AGR, (mars 99, je suppose que tu as ce type moteur Matt59500?)n'est pas très vaillant, d'ailleurs sa puissance est inférieur en KW par rapport aux autres moteurs. Il faut une bonne batterie en effet, mais pas seulement, car dès que le démarreur commence à...
Bac à sable Sujet: Vitesses qui accroche
arnold
Posté: 16 Oct 2013, 10:46
Réponses: 9 4625
Pas sur que la manip soit la même sur le SDI, ça dépend du montage. Par exemple, un membre du forum m'a envoyé des photos de son montage de cables et levier sur un 90 TDI et c'est différent de ce que l'on voit sur le tuto de réglage. Regarde................http://www.golfiv.fr/post1466160.html#p1466...
Bac à sable Sujet: Référence et Silent Blocs
arnold
Posté: 10 Oct 2013, 10:29
Réponses: 18 854
C'est sur qu'en prix c'est intéressant, puisque tu as les 4 pièces pour
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: perte liquide de refroidissement sur golf 4 115
arnold
Posté: 06 Oct 2013, 08:30
Réponses: 3 878
Pardon! je voulais dire....comme le dit Alex, pour le thermostat.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: perte liquide de refroidissement sur golf 4 115
arnold
Posté: 06 Oct 2013, 08:28
Réponses: 3 878
Salut à tous, Voila je vous expose mon problème, sur ma golf 1,9l 115ch je perds du liquide de refroidissement. Je m'explique la semaine dernière j'ai fait 1200km sur autoroute et j ai Consommais environs 4 litres se refroidissement. J'ai donc pensé à une fuite ou Un JDC. Mais du coup se week end j...
Fonctionnement des pièces moteur Sujet: différence fondamental entre moteur AHF et ASV
arnold
Posté: 05 Oct 2013, 19:24
Réponses: 23 14729
Ca téléphone un peu, mais ça négocie dur! A 500 euros je la garde pour la
Fonctionnement des pièces moteur Sujet: différence fondamental entre moteur AHF et ASV
arnold
Posté: 04 Oct 2013, 16:13
Réponses: 23 14729
D'accord!....celle qui arrive, c'est celle qui fait le tour du moteur et qu'on casse souvent en la dévissant au niveau du turbo et celle qui repart (celle à récupérer), c'est en fait le retour d'huile, c'est ça? Mais bon, ça......c'est si tu récupère un moteur sans turbo, car ceux que j'ai vu, en gé...
Fonctionnement des pièces moteur Sujet: différence fondamental entre moteur AHF et ASV
arnold
Posté: 04 Oct 2013, 14:10
Réponses: 23 14729
Ah ok...bon, c'est plutôt une bonne nouvelle alors!
Fonctionnement des pièces moteur Sujet: différence fondamental entre moteur AHF et ASV
arnold
Posté: 03 Oct 2013, 18:54
Réponses: 23 14729
Salut David, je viens de voir ton sujet et je suis confronté au même problème juste inversé, car c'est mon ASV de 332000 qui vient de lacher. Comme je trouve des AHF en occase, je me demandais comment c'était terminé ton montage, et si tu avais eu des souçis électroniques notamment en changeant de t...
Bac à sable Sujet: Vitesses qui accroche
arnold
Posté: 03 Oct 2013, 07:24
Réponses: 9 4625
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
arnold
Posté: 03 Oct 2013, 07:14
Réponses: 1221 337105
Oui tu peux en retirant le clips.....tu auras toujours la même résistance coté actuateur, mais coté mécanisme
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
arnold
Posté: 02 Oct 2013, 10:26
Réponses: 1221 337105
Bonsoir à tous, J'ai une petite question (Peut être bête, mais je n'ai jamais eu le Turbo entre les mains) Est-ce que la tige de la GV peu bouger correctement jusqu'en butée mais que les aubes ne bougent plus à cause de l'encrassement ? Merci d'avance pour une réponse. Ca voudrait dire que ton axe ...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
arnold
Posté: 02 Oct 2013, 10:20
Réponses: 1221 337105
Dégrippage et Conduite Préventive contre l'encrassement de la géométrie variable des turbos : Bonjour à tous, je vais essayé ici d'apporter ma contribution pour lutter efficacement contre le grippage de nos turbos... votre aide et vos suggestions / analyses seront plus que les bienvenues :) En cond...
Bac à sable Sujet: Vitesses qui accroche
arnold
Posté: 01 Oct 2013, 17:04
Réponses: 9 4625
Il existe un système prévu pas le constructeur d'origine sur la voiture...... http://forums.audipassion.com/topic/141646-tuto-reglage-cables-de-commande-des-vitesses-sur-a3/ C'est sur une audi, mais même chose pour les golf. Attention à une chose quand même! ne pas sortir les cables des molettes de ...
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