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arnold - Messages
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Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Diagnostique ronronnement/bruit train avant.
arnold	Sujet du message: Re: Diagnostique ronronnement/bruit train avant. Posté: 26 Sep 2013, 07:36
Réponses: 52 Vus: 10159	Si tu as vraiment un "retard" lié à l'usure en tournant la roue, tu dois entendre un clac du au jeu des billes dans le tripode du bol du cardan. Un roulement peut causer des vibrations.....mais là, c'est qu'il est vraiment mort et le bruit serait trés important au roulage. D'ailleurs, just...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Démontage-remontage injecteurs TDI 110
arnold	Sujet du message: Re: Démontage-remontage injecteurs TDI 110 Posté: 25 Sep 2013, 16:44
Réponses: 4 Vus: 1232	Sujet à fermer, merci..........
Forum: Bac à sable   Sujet: Problème surchauffe
arnold	Sujet du message: Re: Problème surchauffe Posté: 24 Sep 2013, 19:23
Réponses: 44 Vus: 4652	Change le thermostat dans un premier temps et tu vois ce que ça donne...........
Forum: Bac à sable   Sujet: Référence et Silent Blocs
arnold	Sujet du message: Re: Référence et Silent Blocs Posté: 22 Sep 2013, 13:40
Réponses: 18 Vus: 853	Je m'y lance pas là! j'ai pas les compétences et pas l'outillage non plus. L'auto est dans un garage, je lui est demandé de s'occuper de trouver une culasse, je préfère du neuf ou de l'échange standard, plutôt que de l'occas.
Forum: Bac à sable   Sujet: Référence et Silent Blocs
arnold	Sujet du message: Re: Référence et Silent Blocs Posté: 21 Sep 2013, 15:09
Réponses: 18 Vus: 853	C'est vrai que ça fatigue ces petits bruits de rien du tout! Mais tout est relatif....j'ai le moteur de la mienne ouvert pour un souci de JDC et surprise! le joint est en bon état, donc culasse en l'air! Tu vois, j'aimerai bien un petit clac.clac à la place!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: où se trouve le bouchon de remplissage de boite de vitesse
arnold	Sujet du message: Re: où se trouve le bouchon de remplissage de boite de vites Posté: 21 Sep 2013, 13:10
Réponses: 14 Vus: 43062	Je suis un peu de l'avis de Rems31......changer l'huile de boite a pour effet parfois de rendre les choses moins bien qu'avant, surtout en hiver. Il existe un réglage des cables qui se fait en les libérant coté boite et en mettant une pige au niveau du levier de vitesse. Mettre aussi un peu de grais...
Forum: Bac à sable   Sujet: Référence et Silent Blocs
arnold	Sujet du message: Re: Référence et Silent Blocs Posté: 21 Sep 2013, 12:55
Réponses: 18 Vus: 853	Y a plus qu'a........! Pour les 1J0 407 181, si t'a pas de presse, je crois qu'il faut sçier les vieux pour les faire sortir, y a des tutos sur le site pour ça. Bon courage......
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Combien peut-on dépasser avec les tendeurs + pompe à eau
arnold	Sujet du message: Re: Combien peut-on dépasser avec les tendeurs + pompe à eau Posté: 20 Sep 2013, 14:10
Réponses: 10 Vus: 543	Ca ira alors, car ta distri aura 100 000 kms. Il faudrait te faire confirmer, mais je crois que la périodicité sur ce moteur est de 120 000 ou 5 ans.
Forum: Bac à sable   Sujet: Quand changer l'huile moteur
arnold	Sujet du message: Re: Quand changer l'huile moteur Posté: 20 Sep 2013, 11:33
Réponses: 4 Vus: 590	Salut....pour la vidange, 15 000 kms c'est bien, si tu la fait un peu avant, c'est encore mieux. Pour l'huile, la Castrol est très bien, mais si pour des raisons de budget tu veux y mettre un peu moins cher.....tu prends une huile de Marque et ça ira très bien. On ne rajoute pas du liquide de frein ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Combien peut-on dépasser avec les tendeurs + pompe à eau
arnold	Sujet du message: Re: Combien peut-on dépasser avec les tendeurs + pompe à eau Posté: 20 Sep 2013, 10:56
Réponses: 10 Vus: 543	Il faudrait surtout savoir à quel kilomètrage a été faite la dernière distribution complète (avant que tu changes la courroie seule).
Forum: Bac à sable   Sujet: Référence et Silent Blocs
arnold	Sujet du message: Re: Référence et Silent Blocs Posté: 19 Sep 2013, 15:59
Réponses: 18 Vus: 853	Si tu es à la campagne, ne prend pas quelque chose de trop dur.....le B4 de chez Bilstein est un bon compromis, mais c'est pas un amorto sportif. J'ai 4 Koni jaune sur une de mes Golf.....c'est très bien en tenue de route, mais comme je suis aussi en campagne, je trouve ça trop dur. Bon aprés, il y ...
Forum: Bac à sable   Sujet: Référence et Silent Blocs
arnold	Sujet du message: Re: Référence et Silent Blocs Posté: 19 Sep 2013, 07:55
Réponses: 18 Vus: 853	Pour ce qui est des combinés filetés, je vais pas pouvoir t'en dire grand chose, car j'en ai jamais eu sur mes voitures, mais les avis sur le forum ne manqueront pas. 220 euros ca me parait pas très cher pour un ensemble. Ensuite, si tu veux juste un rabaissement classique, tu as les amortisseurs Bi...
Forum: Bac à sable   Sujet: Référence et Silent Blocs
arnold	Sujet du message: Re: Référence et Silent Blocs Posté: 18 Sep 2013, 17:02
Réponses: 18 Vus: 853	L'origine, c'est quand tu achetes ta pièce chez VW. Référence VW, boite VW et prix....VW! Après, c'est ce qu'on appelle "les pièces adaptables"....identiques à l'origine au niveau de la fonction et des spécifications techniques. Tu trouves ces pièces dans les magasins auto ou sur les sites...
Forum: Bac à sable   Sujet: Référence et Silent Blocs
arnold	Sujet du message: Re: Référence et Silent Blocs Posté: 18 Sep 2013, 16:14
Réponses: 18 Vus: 853	Ne va pas au moins cher quand même......sur internet tu as la marque FEBI qui est bien..... A+
Forum: Bac à sable   Sujet: Référence et Silent Blocs
arnold	Sujet du message: Re: Référence et Silent Blocs Posté: 18 Sep 2013, 14:09
Réponses: 18 Vus: 853	Salut........... Triangle et train arrière, c'est pareil pour toutes les Golf. Silent bloc barre stab. le mieux est de mesurer le diamètre de ta barre, une fois que tu as le diamètre, fait attention aux diamètres donnés sur les sites de pièces.....pour une barre de 23 m/m par exemple, il te faut un ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Turbo siffle!
arnold	Sujet du message: Re: Turbo siffle! Posté: 13 Sep 2013, 17:47
Réponses: 17 Vus: 9212	Bonjour.....les turbos sifflent aussi sur mes Golf et je me suis toujours posé la question de ce passage d'air (axe rentrant dans le corps du turbo). http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2013/09/12/2013_09_12_10_17_32_3635445complGV.jpg Il n'y a pas de joint à cet endroit et je suppose qu'au fi...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Turbo siffle!
arnold	Sujet du message: Re: Turbo siffle! Posté: 13 Sep 2013, 11:45
Réponses: 17 Vus: 9212	Il peut aussi le faire sans démonter moteur tournant....... Le moteur au ralenti, la tige de wastegate doit être complétement enfonçée (la dépression est maximum, donc elle est aspirée). Débrancher la petite durite de la wastegate au niveau de la N75 (la tige va remonter) et là il suffit (sans la re...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Turbo siffle!
arnold	Sujet du message: Re: Turbo siffle! Posté: 12 Sep 2013, 20:44
Réponses: 17 Vus: 9212	Pas evident d'en trouver! eventuellement chez des sociètés qui font la réfection
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Turbo siffle!
arnold	Sujet du message: Re: Turbo siffle! Posté: 12 Sep 2013, 19:23
Réponses: 17 Vus: 9212	Si ta durite qui va à la wastegate est percée, tu dois avoir des coupures turbo, car c'est elle qui commande la G.V par dépression.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
arnold	Sujet du message: Re: [TDI] Perte de Puissance Posté: 12 Sep 2013, 19:18
Réponses: 1221 Vus: 337100	Je la changerais à ta place, car elle commande la wastegate....qui elle commande la soupape de décharge de ton turbo. Si tu parles du collier qui serti la durite sur la wastegate, ne t'embête pas à le remettre, car déjà c'est pas évident et si tu prends de la durite de retour gasoil, ça tient très b...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Turbo siffle!
arnold	Sujet du message: Re: Turbo siffle! Posté: 12 Sep 2013, 09:31
Réponses: 17 Vus: 9212	Bonjour.....les turbos sifflent aussi sur mes Golf et je me suis toujours posé la question de ce passage d'air (axe rentrant dans le corps du turbo). http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2013/09/12/2013_09_12_10_17_32_3635445complGV.jpg Il n'y a pas de joint à cet endroit et je suppose qu'au fil...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
arnold	Sujet du message: Re: [TDI] Perte de Puissance Posté: 12 Sep 2013, 07:39
Réponses: 1221 Vus: 337100	J'ai aussi un AGR, et elle a aussi eu des coupures à un moment.....une fois c'était la fixation de la durite d'admission en sortie de turbo desserrée et deux fois celle qui sort de l'échangeur au dessus du longeron droit. Il m'est arrivé aussi que la petite durite de dépression de la wastegate était...
Forum: Bac à sable   Sujet: Problème surchauffe
arnold	Sujet du message: Re: Problème surchauffe Posté: 12 Sep 2013, 07:31
Réponses: 44 Vus: 4652	Ah ok je comprends mieux! De mon coté rien n'a été oublié, c'est juste qu'un remplacement de JDC n'inclut pas forcément une distri complète (juste la courroie), vidange, changement bougies préchauff.etc..... Mais je suppose que si tout ça a été fait, c'est que ça en avait besoin.
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Bruit d'air quand je relache la pedale de frein
arnold	Sujet du message: Re: Bruit d'air quand je relache la pedale de frein Posté: 11 Sep 2013, 18:52
Réponses: 10 Vus: 3971	Salut......ben je dois avouer que le bip au freinage est pas un problème important pour moi en ce moment, car je suis dans les souçis de réglage d'injection et j'ai aussi le JDC à faire et je sens que si les souçis continuent à s'accumuler comme ça.....elle va finir sur le bon coin à "vendre en...
Forum: Bac à sable   Sujet: Problème surchauffe
arnold	Sujet du message: Re: Problème surchauffe Posté: 11 Sep 2013, 18:45
Réponses: 44 Vus: 4652	1600 euros..... Il y a 320 de M.O (8x40) Moi pour la mienne j'ai acheté les piéces........JDC, vis, joints echapp-admission, une courroie de distri, le G2 environ 120 euros. Donc on va dire 150 euros avec les bricoles. Ensuite, il y a le boulot du rectifieur......quand j'avais fait mon premier JDC, ...
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