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Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: niveau LDR qui change tout le temps !
arnold
Posté: 24 Mai 2013, 14:20
Réponses: 23 Vus: 7810
Hello Est ce que amino1 n'a pas eu de probleme par la suite en ayant changé le calorstat et le bouchon? Je pense avoir le meme probleme: Sur autoroute quand je pousse mon TDI 115 je perd du liquide de refroidissement je pense par le bocal, car j'ai des traces. La temperature est constante a 90 degr...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: changer les ammortisseur avant ,par des reglable!
arnold
Posté: 24 Mai 2013, 09:38
Réponses: 7 Vus: 492
Bonjour.......... T'a quoi exactement à l'arrière comme ressorts?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Surpression du turbo
arnold
Posté: 23 Mai 2013, 15:32
Réponses: 35 Vus: 2770
Oui, tu as raison....dès que la mécanique se fait sur un clavier d'ordinateur je suis largué! lol Mais c'est très bien de savoir le faire.........
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: bielletes a changer?
arnold
Posté: 23 Mai 2013, 12:16
Réponses: 17 Vus: 1385
Oui, c'est toujours mieux de demander à ceux qui savent! Ceci dit, quand je change mon filtre à air, je débranche toujours le débimêtre pour des questions pratiques et je débranche pas la batterie! Alors peut-être que le fait de brancher un nouveau débimêtre, demande au boitier de réinitialiser et l...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: bielletes a changer?
arnold
Posté: 23 Mai 2013, 11:59
Réponses: 17 Vus: 1385
Là, je saurais pas te dire, j'ai jamais eu à changer de débimètre et surtout pas pour coupure de turbo....sujet que je connais bien, puisque j'ai eu mon lot de problèmes de ce coté là! Donc pour la batterie, je peux pas te dire, désolé.........
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: bielletes a changer?
arnold
Posté: 23 Mai 2013, 11:04
Réponses: 17 Vus: 1385
Ref chez en FEBI que tu trouves sur OSCARO 18264
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: bielletes a changer?
arnold
Posté: 23 Mai 2013, 10:57
Réponses: 17 Vus: 1385
A voir comme ça, je dirais la version qui a une tige filetée
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: bielletes a changer?
arnold
Posté: 23 Mai 2013, 10:53
Réponses: 17 Vus: 1385
Bon, ben t'a plus qu'a les changer...... Fait gaffe, il y a deux modèles, une avec deux trous et une avec un trou et une tige filetée.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Surpression du turbo
arnold
Posté: 23 Mai 2013, 09:26
Réponses: 35 Vus: 2770
Ben moteur arrêté, quand tu appuis sur la tige, tu enfonces juste le ressort, rien de plus. Je pense pas que les valeurs est à voir grand chose là dedans....
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Surpression du turbo
arnold
Posté: 23 Mai 2013, 08:30
Réponses: 35 Vus: 2770
Oui tu as un ressort dans la soupape. Ensuite ce que tu peux faire une fois tout remonté, tu laisse tourner ton moteur au ralenti et tu débranches et rebranches la petite durite sur la N75 qui descend à la soupape de dépression. Tu le fais plusieurs fois en regardant si ta tige monte et descend sur ...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: bielletes a changer?
arnold
Posté: 23 Mai 2013, 08:26
Réponses: 17 Vus: 1385
Ca marche, on regardera ça...............
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Léger bruit quand j'embraye à moyenne vitesse
arnold
Posté: 23 Mai 2013, 07:49
Réponses: 17 Vus: 1675
Pour l'embrayage, ça serait pas plutôt un bruit de frottement métallique très bref? Si c'est ça, je dirais le disque qui ripe un peu quand il rentre en contact avec le volant moteur, la butée peut-être aussi. Volant moteur je pense pas, car il n'y a pas de bi-masse sur le 1.4 il me semble....à confi...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: bielletes a changer?
arnold
Posté: 23 Mai 2013, 07:32
Réponses: 17 Vus: 1385
Prend une photo si tu peux, ca sera plus clair.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Surpression du turbo
arnold
Posté: 23 Mai 2013, 07:29
Réponses: 35 Vus: 2770
Pour être sur que ça soit la soupape qui est dure, est-ce que tu as déclipsé la tige de G.V en haut (au niveau de l'axe de commande interne)? Ca te permettra de faire bouger par l'axe ton système de G.V et voir si il est grippé ou pas, ça doit être totalement libre. Comme ça, t'élimine deja la G.V g...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Surpression du turbo
arnold
Posté: 22 Mai 2013, 17:09
Réponses: 35 Vus: 2770
Si il a juste sortie la tige de la G.V en enlevant le clips, pas de raison de dérégler, non?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Surpression du turbo
arnold
Posté: 22 Mai 2013, 16:51
Réponses: 35 Vus: 2770
T'a G.V était pas encrassée au démontage....mais pour avoir de l'huile en sortie d'échappement, il à du en passer pas mal dans le turbo, tout ça a du se sécher maintenant, mais tu as peut-être de la calamine qui s'est formé avec l'huile. T'a regardé manuellement si tu as un point dur sur la tige de ...
Forum: Bac à sable Sujet: petite question toute bete
arnold
Posté: 22 Mai 2013, 16:43
Réponses: 3 Vus: 296
Te prends pas la tête avec ça, comme le dit topech, c'est les I.P ou il faut mettre une huile bien adaptée. J'ai roulé longtemps avec de la 10w40 et je suis passé en 5w40 car ça démarre un peu mieux quand il fait très froid....mon moteur ne m'en à jamais voulu et il affiche 326 000 kms, donc...........
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: bielletes a changer?
arnold
Posté: 22 Mai 2013, 08:56
Réponses: 17 Vus: 1385
Salut......tu dois parler de la biellette de barre stabilisatrice. Ca ressemble à ça? http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th2/2013/05/22/2013_05_22_09_36_49_biellette.jpg Elle peut avoir une forme différente, car il y a plusieurs modèles. Tu arrivera pas à voir ou est le jeu, car la voiture au sol,...
Forum: Bac à sable Sujet: [Renseignement] Difference feux arrieres golf 4
arnold
Posté: 21 Mai 2013, 16:44
Réponses: 3 Vus: 437
Apparemment, la différence serait dans la couleur des bandes, un doit y avoir une des bandes grise et l'autre plutôt noire. Pas visible sur les photos, car pour le site ils doivent utiliser la même photo. La circulation est indiquée quand une pièce à deux modèles possibles. Une voiture destinée à ci...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: [Renseignement] taille des disques de frein
arnold
Posté: 18 Mai 2013, 11:29
Réponses: 3 Vus: 490
Ben les achats sur internet c'est bien, mais faut être de son coup pour la référence des pièces, sinon ce que tu as gagné en prix, tu le re dépense dans les frais de transport.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite d'huile kit de suppression EGR
arnold
Posté: 18 Mai 2013, 11:24
Réponses: 53 Vus: 10934
Non, pour le turbo, ça va pas le rendre fragile. Pour l'Allemagne, non pas de soucis.....on parle de kilomètrages modifiés ou des chassis qui souffre à cause de l'hiver...mais c'est pas systématique. La couleur de la fumée est normale, puisque c'est de la vapeur d'huile chaude.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite d'huile kit de suppression EGR
arnold
Posté: 17 Mai 2013, 17:15
Réponses: 53 Vus: 10934
Tiens, juste un détail.....je vois que tu as aussi les trois bougies de préchauffage sur la pipe d'eau, elle doit venir d'Allemagne cette auto non? J'ai la même chose sur le tdi 90 4 motion.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Fuite d'huile kit de suppression EGR
arnold
Posté: 17 Mai 2013, 16:56
Réponses: 53 Vus: 10934
Ben deja je vois que t'a pas conservé le filtre d'origine qui est sur le cache culbu.... Je te fais un copier coller de ce que je t'avais expliqué pour le montage.......... "Regarde ton cache culbu.....tu as la pièce noire ronde qui est clipsée dessus, elle a un téton qui la guide, tu remarquer...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: [Renseignement] taille des disques de frein
arnold
Posté: 17 Mai 2013, 15:46
Réponses: 3 Vus: 490
Oui, en dessous c'est les 256 Et il a vérifié les plaquettes ton garagiste, car tu as deux modèles qui sont identiques visuellement et en dimension, ce qui change, c'est les griffes derriere les plaquettes......... Griffes identiques sur les modéles en 14 pouces Grilles différentes sur les modèles e...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Climatronic: l'air frais diminu après recharge gaz
arnold
Posté: 17 Mai 2013, 14:37
Réponses: 7 Vus: 837
Vérifie si le tic.tic dont tu parles est situé sous la boite à gants tout à droite, tu pose la main dans secteur et voit si tu sens une vibration.
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