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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: VW GOLF IV V6 2.8 BLACK MAGIC
arnold
Posté: 11 Sep 2013, 11:33
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Moi aussi....un peu marre des diesel, des turbos et les problèmes qui vont avec! Mais bon, en G4 essence atmo, c'est le 1.6 et aprés tu passes au V5 ou V6, le choix est limité.
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: VW GOLF IV V6 2.8 BLACK MAGIC
arnold
Posté: 08 Sep 2013, 11:26
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J'ai jamais eu de Golf 4 en V6, je connais que la 3 que j'avais en syncro, mais le moteur n'était pas le même que la 2 RM, c'était un 2.9 qui sortait 190 cv je crois et pour la conso, c'est sûr qu'on était loin des TDI, mais j'ai pas souvenir de truc comme du 15 litres, je dirais que ça devait tourn...
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arnold
Posté: 08 Sep 2013, 08:45
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Ben déjà, je trouve qu'un V6 comme la tienne dans une caisse de compact comme la golf, c'est déjà pas mal et ça date de la Golf 3. Y a quoi chez la conccurence dans les mêmes années? Pas grand chose je crois.......
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arnold
Posté: 07 Sep 2013, 09:19
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Pas évident l'adaptation, car autant le V6 essence est compact et permet de l'installer transversalement, autant le 2.5 tdi prend de la place. J'ai rien trouvé sur le net, et si c'était possible, je pense qu'il y a déjà des furieux qui aurait fait la greffe......on voit tellement de trucs!.....Golf ...
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arnold
Posté: 06 Sep 2013, 14:30
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Quoi qu'un V6 au gpl ça permet un cout plus raisonnable déjà.....bon aprés, il y a quelques contraintes....quelques watts qui s'évaporent, trouver des stations et puis quelques soucis de mise au point. Z'aurait pas pu nous pondre une G4 avec le 2.5 tdi de l'audi A4 chez VW! en 180 ch avec l'Haldex c...
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arnold
Posté: 06 Sep 2013, 06:50
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J'ai jamais conduit de SDI, mais déjà je vois la différence entre le 110 et 90 que j'ai....alors sans turbo en effet, t'a intérêt à bruler un cierge avant un dépassement un peu juste! :lol: Bon après, pour aller bosser, faire les courses et si t' habite pas dans une région montagneuse....ça doit le ...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V5 Confort - 1999
arnold
Posté: 05 Sep 2013, 15:00
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Bonjour....belle auto, peu de kms. Agréable le V5, coté un peu bourgeois...classe et puis le bruit si particulier du 5 cylindres! Tu as raison, à garder dans son état d'origine.
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: VW GOLF IV V6 2.8 BLACK MAGIC
arnold
Posté: 05 Sep 2013, 13:46
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C'est le duo intelligent et logique ça!.........le SDI pour tout les jours et le V6 pour ce donner la banane parfois, bien vu l'ami.......... .......remarque je dis ça, mais c'est peut-être l'inverse! Belle auto, perso je les préfères toutes d'origines, mais c'est pas la mienne...hélas!
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf 4 R32 de boost
arnold
Posté: 21 Aoû 2013, 17:31
Réponses: 6 Vus: 1010
J'ai achete la voiture pour 7000 euro et j'ai aussi eu une 1.8T accidentee duquel j'ai pri les pieces essentielles sauf les petits details R de l'interieur,la moins chere R32 en Allemagne coutait 10000 euro et avait 250K de km au compteur c'est donc pour ca que je me suis mis dans cette aventure. :...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf 4 R32 de boost
arnold
Posté: 21 Aoû 2013, 15:46
Réponses: 6 Vus: 1010
Belle auto.....mais comme tu dis, elle a comme un petit défaut!le volant! :lol: Question idiote.....mais vu l'ampleur des travaux pour le remettre du bon coté, t'aurais pas mieux fait de t'en trouver une en conduite à gauche directement? Bon.....il y avait peut-être un bon coup à faire! ;) Mais tu s...
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