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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: turbo neuf perte a 3500tr/min , probléme démarrage , vagcom
arnold
Posté: 21 Aoû 2013, 11:07
Réponses: 2 Vus: 401
salut les mecs , j'ai un problème ( encore oui ) . donc suite a mon turbo hs j'en ai racheter un neuf ( pas échange standard ) . nettoyage toutes mes durite turbo . nettoyage pipe admi , echangeur egr , egr . remis des joints neuf partout . 1er jour marche niquel (enfin les 100 km de rodage ) . et ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Démontage-remontage injecteurs TDI 110
arnold
Posté: 21 Aoû 2013, 06:44
Réponses: 4 Vus: 1232
Bonjour......merci pour l'info, j'avais jamais eu à m'occuper de cette partie du moteur, alors je me posais la question. Je dois récupérer ça demain je pense, je vais voir ce qu'ils ont fait sur les injecteurs et si ça a réglé mes problèmes. Merçi à toi...............
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [Prob. Résolu] Démontage-remontage injecteurs TDI 110
arnold
Posté: 16 Aoû 2013, 19:46
Réponses: 4 Vus: 1232
Bonjour.... Je vais faire controler mes injecteurs sur un tdi 110. Une fois le tout remonté, je voulais savoir si une opération "électronique" comme un passage à la valise est nécessaire ou s'il suffit de réamorçer le circuit de gasoil et de démarrer? Par avance, merçi............
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
arnold
Posté: 12 Aoû 2013, 16:05
Réponses: 1221 Vus: 337106
Controle la fixation des durites d'admission, surtout celle qui sort de l'échangeur (pres du bocal de lave glace) avec la pression il arrive qu'elle sorte. Dans le même secteur, tu as une sonde, elle controle la pression d'admission, elle peut faire des siennes ou être débranchée. Regarde aussi le s...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
arnold
Posté: 10 Aoû 2013, 15:20
Réponses: 1221 Vus: 337106
Tu vas t'y faire à force de voir et de toucher les pièces, c'est comme tout....on a pas les connaissances au départ....bon courage
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
arnold
Posté: 10 Aoû 2013, 08:45
Réponses: 1221 Vus: 337106
La N239, sauf erreur de ma part, est l'électrovanne qui commande l'étouffoir au niveau de la vanne EGR. La soupape de décharge est sur le turbo, c'est deux choses différentes. Sur le coté de la fiche de la N239 ça fait un petit carré, faut appuyer dessus, faire levier ou y glisser un petit tournevis...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
arnold
Posté: 09 Aoû 2013, 17:12
Réponses: 1221 Vus: 337106
Pour les diamètres tu peux faire comme à l'origine, mais là je connais pas la longueur d'un diamètre et de l'autre.....je t'ai dis, moi j'ai utilisé de la durite de retour gasoil pour tout. "Pour la faire bouger il faut que je face marche la tige qui va à la capsule c'est ça ?"....oui. &qu...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Perte de Puissance
arnold
Posté: 08 Aoû 2013, 09:19
Réponses: 1221 Vus: 337106
Pour les durites, tu peux prendre de la durite de retour gasoil, j'ai tout remplaçé sur la mienne avec ça et j'ai pas vu de différence avec les origines de 3.5 ou 5 mm. Pour la longueur totale avec 1.5 metre ou 2 metres tu dois pouvoir tout faire. Pour le clapet, pas evident de vérifier son fonction...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 115 AJM] Monte pas dans les tours
arnold
Posté: 03 Aoû 2013, 07:39
Réponses: 16 Vus: 3860
Pour les valeurs, je peux pas t'aider.....j'ai jamais "connecté" mes voitures au Vag-com, j'y connais strictement rien. Désolé.............
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 115 AJM] Monte pas dans les tours
arnold
Posté: 02 Aoû 2013, 12:32
Réponses: 16 Vus: 3860
T'a controlé que ton volet de coupure d'admission ce réouvre bien une fois le contact coupé quand tu arretes le moteur?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 115 AJM] Monte pas dans les tours
arnold
Posté: 02 Aoû 2013, 11:15
Réponses: 16 Vus: 3860
Salut................. "L'EGR n'est plus pour info" c'est à dire? démontage, mise en place de plaques ou juste durite débranchée??
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Bouchon Radiateur TDI 150
arnold
Posté: 30 Juil 2013, 14:36
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Oui, ça peut aussi......sauf quand on veut garder au final une surface non grasse.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Bouchon Radiateur TDI 150
arnold
Posté: 30 Juil 2013, 12:00
Réponses: 27 Vus: 1968
Finalement je l'ai jamais nettoye, elle est juste grasse mais pas de suie. La desactiver permet d'eviter les remontes de suie justement et pour le produit....prend du dilluant de nettoyage, ca ira tres bien.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Bouchon Radiateur TDI 150
arnold
Posté: 30 Juil 2013, 09:21
Réponses: 27 Vus: 1968
En espérant que tu n'ai pas pour trop chère s'il s'avère que plusieurs pièces soit HS, en plus du joint de culasse :/ Je ne suis pas professionnel de la mécanique mais c'est vrai que 2 Joint de culasse en 50.000km c'est assez étrange ... Pour info : Combien de temps as-tu passé sur ta vanne EGR ? A...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Bouchon Radiateur TDI 150
arnold
Posté: 29 Juil 2013, 10:58
Réponses: 27 Vus: 1968
Bonne nouvelle alors......en effet, ca va te permettre de tenir quelques temps. Pour ma part, le moteur sera ouvert la semaine prochaine, on verra bien ce qu il y a dedans ou ce qu'il manque :P J ai surtout hate de savoir pour les injecteurs, si ce sont eux qui me donne ces secousses au demarrage et...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Bouchon Radiateur TDI 150
arnold
Posté: 27 Juil 2013, 08:35
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Pour l'EGR.....le 150 a des particularités que je ne connais pas, donc à voir avec ceux qui on la même auto que toi. Perso, je l'ai condamné avec des plaques sur mon variant 110 et juste débranché la durite sur le 90 4motion de ma compagne. Par contre, je suis impressionné de voir certaines photos d...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Bouchon Radiateur TDI 150
arnold
Posté: 26 Juil 2013, 16:18
Réponses: 27 Vus: 1968
Je ne parlais pas d'âme charitable, car tout travail mérite salaire.....juste quelqu'un qui sait faire, qui est outillé et à qui ça permettrait de se payer une petite amélioration sur sa voiture ;) Pour ce fameux produit, il y a les pour et les contre, perso, je fuis les additifs, les boucheurs de t...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Bouchon Radiateur TDI 150
arnold
Posté: 26 Juil 2013, 11:32
Réponses: 27 Vus: 1968
Tente de recueillir des infos sur le forum de gens qui on utilisés le produit, ça serait le mieux. Pour ma première M.O, j'étais dans le milieu automobile, donc c'est un client qui me l'avait fait plutôt comme un service.....100 euros, c'était vraiment histoire de dire qu'il me le faisait pas gratui...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Bouchon Radiateur TDI 150
arnold
Posté: 26 Juil 2013, 10:07
Réponses: 27 Vus: 1968
Pour le produit....je pense que c'est plutôt adapté aux fuites sur les radiateurs ou autres pièces du circuit, mais une fuite sur un joint de culasse est très différente, c'est un passage d'eau qui se créer entre une lumière du circuit d'eau dans la culasse ou le bloc.....et les compressions d'un cy...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Bouchon Radiateur TDI 150
arnold
Posté: 26 Juil 2013, 08:35
Réponses: 27 Vus: 1968
Pour les 1100 euros du joint de culasse.......le type tape un peu!! Si t'a pas eu de surchauffe, pas de raison que la culasse est souffert, donc dépose de la culasse, un JDC neuf, joint echapp.et admiss., vis de culasse, une courroie de distri seule et du g12......remontage du tout et ça doit foncti...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Bouchon Radiateur TDI 150
arnold
Posté: 26 Juil 2013, 08:24
Réponses: 27 Vus: 1968
C'est bien le joint de culasse......j'ai le même problème et ça fait deux fois (la dernière il y a 50 000 kms) et là depuis 15 jours. Tu peux te le faire confirmer par un garage avec un test du circuit au CO2 avant de commençer les travaux. C'est un passage d'eau et des compressions, donc des que le...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: plus de puissance suite changement vanne erg
arnold
Posté: 05 Juil 2013, 13:03
Réponses: 21 Vus: 2891
Ouhaaa! t'a toujours roulé sur des machines sportives alors! Moi c'était un 104, mais modifié! fourche 103 SP etc......la tête dans le guidon je t'aurais mis une bonne longueur, mais bon, t'étais pas encore né!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: plus de puissance suite changement vanne erg
arnold
Posté: 05 Juil 2013, 12:39
Réponses: 21 Vus: 2891
ok je vais voir ça pour l'outillage j'ai ce qu'il faut et les compétence aussi Alors pas de soucis...lance toi avec le tuto du collègue Bigbeuze. Je demande toujours les compétences mécaniques, car si le gars doit le faire faire, ça peut couter cher, surtout pour un démontage qui ne va peut-être pa...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: plus de puissance suite changement vanne erg
arnold
Posté: 05 Juil 2013, 10:20
Réponses: 21 Vus: 2891
En effet, ça ressemble pas trop à un turbo en mode safe. Bigbeuze a raison, mais c'est quand même du boulot et faut voir tes compétences en mécanique, l'outillage dont tu disposes aussi. Faudrait contrôler les durites d'admission en premier, c'est simple à faire.....celle dont je t'ai parlé au dessu...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: plus de puissance suite changement vanne erg
arnold
Posté: 05 Juil 2013, 07:22
Réponses: 21 Vus: 2891
Salut....... Déjà faudrait vraiment définir ton problème.......si c'est le turbo qui coupe, t'a voiture doit avoir ces symptômes......accélération jusqu'à 2500/3000 en troisième ou quatrième et là perte de puissance nette....la voiture est très molle, là tu coupe le contact, tu rallumes et ça remarc...
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