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Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Re: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2001 [ MAJ PRESENTATION ]
matador13011
Posté: 08 Avr 2014, 16:51
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c'est quoi la motorisation ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDI115 - 2001 lg750 - peinture des baguettes
matador13011
Posté: 06 Avr 2014, 12:31
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cool les jantes
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Re: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2001 [ MAJ PRESENTATION ]
matador13011
Posté: 04 Avr 2014, 17:45
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t'as vendu ta golf pour acheter celle la ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Re: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2001 [ MAJ PRESENTATION ]
matador13011
Posté: 22 Mar 2014, 13:15
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pour la vanne egr je l'ai bouché avec les plaque et par VAG j'ai eu l'impression que la voiture respiré beaucoup mieux
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Re: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2001 [ MAJ PRESENTATION ]
matador13011
Posté: 18 Mar 2014, 16:54
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oh deg pour l'arrière vivement qu'elle redevienne nickel t'as payé combien ton debimètre ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDI115 - 2001 lg750 - peinture des baguettes
matador13011
Posté: 15 Mar 2014, 13:48
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bonne chance l'ami t'a vraiment pas de chance
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Re: [VW Golf IV] TDI 115 Basis - 2001 [ MAJ PRESENTATION ]
matador13011
Posté: 15 Mar 2014, 13:18
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j'ai le meme kit que toit mais il éclaire pas pareil on dirait pas du 6000k la sinon ces feux très beau j'ai les meme
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDI115 - 2001 lg750 - peinture des baguettes
matador13011
Posté: 20 Jan 2014, 18:20
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c'est quoi ce rouge ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDI115 - 2001 lg750 - peinture des baguettes
matador13011
Posté: 08 Jan 2014, 22:17
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sur topwagen a 55euro
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDI115 - 2001 lg750 - peinture des baguettes
matador13011
Posté: 08 Jan 2014, 20:51
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bon courage à toi j'espere que ton problème va se résoudre sinon moi j'ai changer ma n75 et pour l'instant le turbo ne sait pas coupé et j'ai l'impression qu'il réagit mieux a bas regime ou alors c'est dans ma tete
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matador13011
Posté: 04 Jan 2014, 10:53
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oui jsuis vraiment pas doué mdrr oui je vais changé toute les durite aussi y'en a en mauvaise état
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDI115 - 2001 lg750 - peinture des baguettes
matador13011
Posté: 02 Jan 2014, 21:11
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grosse nouvelle aujourd'hui j'ai cassé ma n75 mdr c'est l'occasion de la changer :p
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matador13011
Posté: 28 Déc 2013, 13:34
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oui mai bon comment être sur que moi mon problème viens de la :/ je veut pas payer 60euro pour rien
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matador13011
Posté: 28 Déc 2013, 12:33
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ok la je vais essayer de nettoyer la n75, elle t'as couté combien la g71 ?
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matador13011
Posté: 28 Déc 2013, 12:00
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moi je l'efface mais il revient a chaque fois :/ c'est bien la n75 que tu avait nettoyer puis que tu as changé ?
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matador13011
Posté: 28 Déc 2013, 11:23
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content pour toi l'ami moi j'ai un code Default je sais pas si ça peut indiqué d'ou vient le problème 1 Fault Found: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-10 - - - Intermittent
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matador13011
Posté: 22 Déc 2013, 13:44
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je vosi pas laquelle c'est je suis nul possible sur une photo de me montrer l'endroit ?
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matador13011
Posté: 22 Déc 2013, 12:22
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de quel sonde il s'agit enfaite j'ai pas compris ?
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matador13011
Posté: 22 Déc 2013, 11:31
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a oui j'avais pas vu je sais pas d'ou vien ton problème :/ sinon belle belle ta golf
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matador13011
Posté: 22 Déc 2013, 09:54
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alors des nouvelle de ton turbo c'est pour aujourd'hui ?
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matador13011
Posté: 20 Déc 2013, 17:58
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je vais essayer de changer la n18 et n75 demain voir si ça continue en esperant trouver le probleme sinon je changerai le debimetre je pense le problème viens de la :/ au pire des cas demonter le turbo pour nettoyer heureusement un pote peut me le faire je serai incapable de le faire moi meme
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matador13011
Posté: 19 Déc 2013, 21:26
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bould91 j'ai remarquer que mon turbo se coupe plus souvent l'hiver avec le froid ou quand il pleut, l'été j'ai jamais de soucis ça peut etre le debimètre et l'humidité ?
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matador13011
Posté: 16 Déc 2013, 19:36
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ok je vais essayer ça ce week end en espérant trouver le problème sinon j’échangerai mon debimetre avec un pote qui a une tdi 100 aussi
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matador13011
Posté: 16 Déc 2013, 19:27
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comment on échange ces deux vanne ? je vien de voir que ce sont pa tout a fait les meme sur un sujet quand les inversant on gagne en puissance mais que c'est risque pour le turbo ou alors mettre la n18 a la place de la n75 pour voir si la n75 est fatiguer ?
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matador13011
Posté: 16 Déc 2013, 19:07
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tu doit pouvoir trouver mais bon ça fait chier de payer autant mais il peut y avoir tellement d'autre raison moins chère à reparé que le turbo complet on peut pas savoir meme avec VAG
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