Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Nous sommes le 16 Juin 2024, 07:09

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Jeff25 - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV 2.8 V6 Carat édition de Jeff25...

 Sujet du message: wv5
Posté: 22 Fév 2012, 19:37 

Réponses: 26
Vus: 2406


Merci, wv5!

;)

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV 2.8 V6 Carat édition de Jeff25...

Posté: 17 Fév 2012, 12:37 

Réponses: 26
Vus: 2406


Voilou, c'est fait. Contrôle technique ok, donc, à présent. 130.000 Km, CT vierge, carrosserie nickel et entretien VW à jour et authentifié: je suis assez satisfait, même si l'entretien est un peu onéreux...! C'est le prix de la tranquillité et du plaisir de s'assoir au volant d'un V6 (..même pour a...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV 2.8 V6 Carat édition de Jeff25...

 Sujet du message: qwrty
Posté: 05 Fév 2012, 12:59 

Réponses: 26
Vus: 2406


nikel le cuir :O Oui, j'ai la chance que le propriétaire précédent l'ait bien entretenu! Personnellement, je passe une crème spéciale 'sieges-cuir' tous les six mois. Cela nourri, protège et surtout garde son élasticité au cuir (qui sinon, fini par craqueler). M'ci de ton passage sur cette fiche! ;)

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV 2.8 V6 Carat édition de Jeff25...

 Sujet du message: guilux92
Posté: 05 Fév 2012, 12:56 

Réponses: 26
Vus: 2406


guilux92 a écrit:
très beau v6 !


Merci!

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV 2.8 V6 Carat édition de Jeff25...

Posté: 29 Jan 2012, 14:10 

Réponses: 26
Vus: 2406


Bon, voici les nouvelles...: Après divers investigations, et pour faire plus simple, s'agissant de mes laves-phares : je repasse mon V6 chez VW pour remplacement des cylindres de poussées+ gicleurs+ caches et quelque durites d'alimentation en lave-glace. L'opération n'est pas donnée, mais la contre-...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV 2.8 V6 Carat édition de Jeff25...

 Sujet du message: jeje07
Posté: 23 Jan 2012, 19:38 

Réponses: 26
Vus: 2406


Concernant le look, la mienne a ce côté discret, sobre, qui est utile finalement (vol, vandalisme..). même avis! la mienne est grise, avec qq éclats sur la peinture, j'ai enlevé le logo v6 pour plus de discrétion. Seul les jantes 17 pouces sont "voyantes", sinon difficile de dire si c'est...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV 2.8 V6 Carat édition de Jeff25...

 Sujet du message: aym30
Posté: 23 Jan 2012, 19:29 

Réponses: 26
Vus: 2406


Pourquoi ne repasse tu pas le contrôle technique dans le même centre que ton vendeur (si pas trop loin) qui n'avait pas contrôlé ce point? Cela te coutera moins cher que de changer La Golf vient de Marseille (je sais, j'en entend déjà qui rigolent!!! :lol: ), je l'ai acheté dans un garage, mais il ...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV 2.8 V6 Carat édition de Jeff25...

 Sujet du message: Lucky
Posté: 23 Jan 2012, 19:23 

Réponses: 26
Vus: 2406


salut et bienvenue a toi et ta golf ,pour ce qui est de ton probléme pour tes gicleurs je pense qu'il vaut mieux les réparé que de changé de feux pour le ct ,sur le forum tu trouveras ton bonheur pour ce qui est des réparations tel que certains tutos dont je te met les liens a+ http://www.golfiv.fr...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV 2.8 V6 Carat édition de Jeff25...

 Sujet du message: gregfi
Posté: 22 Jan 2012, 14:23 

Réponses: 26
Vus: 2406


Il est super pointilleux ton gars au CT moi ils ont même pas vérifié que ça fonctionnait la solution tu l'as : tu mets 2 phares classique pour ta contre visite et en sortant tu remets tes xénons mais ce serait dommage de se passer des xénons tout le temps moi je peux pas m'en passer. tu sais combie...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV 2.8 V6 Carat édition de Jeff25...

 Sujet du message: dilemne....
Posté: 22 Jan 2012, 12:33 

Réponses: 26
Vus: 2406


Je vous expose rapidement mon petit souci du moment ; à tout hasard ; si quelqu'un a une suggestion...: Donc...Je passe ma V6 au contrôle technique, la semaine dernière...verdict: RAS...enfin...presque!...: "Vos laves-phares doivent être "collés", m'sieur, car on entend bien le petit...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV 2.8 V6 Carat édition de Jeff25...

Posté: 22 Jan 2012, 11:38 

Réponses: 26
Vus: 2406


Merci à vous pour l’accueil, très sympa. ;) salut et bienvenue a toi dis nous en un peu plus kilométrage et modifs a venir s'il y en a en tout cas ça fait plaisir de voir un nouveau V6 dans la section :nikel: Alors...: (Carat édition de juillet 2002) Quelque options...: :arrow: Retro electroterm. :a...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV 2.8 V6 Carat édition de Jeff25...

 Sujet du message: yan r32
Posté: 21 Jan 2012, 11:44 

Réponses: 26
Vus: 2406


Merci!

;)

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 4M de Kaczma78, FIN DE L'HISTOIRE !!!!

Posté: 21 Jan 2012, 11:32 

Réponses: 4367
Vus: 110402


Il y a vraiment de très belles V6, par ici!
Bravo pour les modif's et l'entretien, beau travail.

Cordialement.
;)

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: (golf IV V6 for motion) nouveau en v6 et en allemande :)

Posté: 21 Jan 2012, 11:26 

Réponses: 28
Vus: 3099


...donc le fait que quand je débranche le débitmètre il n y est plus de problème hormis un manque de puissance ne veux pas dire que c est l débitmètre qui est mort alors ? As-tu demandé un diagnostique (valise) ?... C'est quand même le meilleur moyen d'écarter les hypothèses inutiles. Ceci étant di...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: (golf IV V6 for motion) nouveau en v6 et en allemande :)

Posté: 21 Jan 2012, 09:51 

Réponses: 28
Vus: 3099


Bonjour! Très jolie, ta V6! (J'ai eu un problème de ralenti, l'été dernier, un peu dans le genre des symptômes que tu décris: les gars de chez VW ont cherché pendant une semaine, car l'incident sporadique ne permettait pas un diagnostique valise fiable. En fait, c'était le capteur régime-moteur! 200...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV 2.8 V6 Carat édition de Jeff25...

 Sujet du message: Dédé
Posté: 21 Jan 2012, 09:39 

Réponses: 26
Vus: 2406


Elle a été bien entretenue, oui. Je viens de la passer au CT, la semaine dernière...verdict: RAS...enfin...presque!...: "Vos laves-phares doivent être "collés", m'sieur, faudra revenir en contre visite!" ( Arrrrfff!...les laves-phares qui marchent pas, et...phares Xénons... Tiens...

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV 2.8 V6 Carat édition de Jeff25...

Posté: 20 Jan 2012, 18:04 

Réponses: 26
Vus: 2406


Bonjour à tous! (Je ne sais si c'est bien ici que l'on présente sa voiture, après s'être présenté d'abord!...) Donc... Voici trois photos de ma V6: http://i41.servimg.com/u/f41/15/01/05/82/img00210.jpg http://i41.servimg.com/u/f41/15/01/05/82/img00211.jpg http://i41.servimg.com/u/f41/15/01/05/82/img...
Trier par:  
Page 1 sur 1 [ 17 résultats trouvés ]


Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.207s | 18 Queries | GZIP : Off ]