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Forum: Autres V.A.G. Sujet: [Leon TDI 150] Info sur reprog et prépa
Mat974
Posté: 01 Aoû 2012, 20:13
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Mat974
Posté: 31 Juil 2012, 19:12
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Slt désolé ce week je pourrai pas le weekend du 12 ==> sorti seat le weekend du 19 na le run
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Mat974
Posté: 30 Juil 2012, 15:36
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oui pourquoi pas kan zot sera paré dit...
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Mat974
Posté: 06 Mar 2012, 13:24
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oui c vrai au 974 les pieces moteur tdi 150 i court pas les rues
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Mat974
Posté: 06 Mar 2012, 11:50
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oulé d'origine ou lé sur a koz ou ve met echangeur 150 alors
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Mat974
Posté: 06 Mar 2012, 11:18
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oula fait sa ou Tatan?
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Mat974
Posté: 06 Mar 2012, 10:56
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mais je ne voit q'une seul foto ou trouver ces colliers la?
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Mat974
Posté: 06 Mar 2012, 05:18
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ah ok c'est sa le piping alors
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Mat974
Posté: 05 Mar 2012, 20:13
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Mat974 a écrit:
bubble a écrit:
Tatan974 a écrit:
salut, apparament ton echangeur est bon jusqu'a 230cv
oui a condition de bien revoir le piping et les colliers
euh ... c'est quoi le piping
une âme charitable svp...
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Mat974
Posté: 02 Mar 2012, 18:43
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bubble a écrit:
Tatan974 a écrit:
salut, apparament ton echangeur est bon jusqu'a 230cv
oui a condition de bien revoir le piping et les colliers
euh ... c'est quoi le piping
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Mat974
Posté: 02 Mar 2012, 14:48
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merci oui j'ai lu que l'échangeur leon 150 pouvait tenir facilement jusqu'a 220cv donc dans le cas d'une petite reprog a 180/190 je pense que sa suffira^^
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Mat974
Posté: 28 Fév 2012, 14:43
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encore un peu de lecture
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Mat974
Posté: 27 Fév 2012, 19:25
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ok je vais zieuté un peut
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Mat974
Posté: 27 Fév 2012, 19:08
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oui oui c'est sa juste une simple reprog en fait je posais mes question pour une reprog +/- 30ch sans chagements de piéces et une prépa avec reprog + changements de piéces pour 50/70ch en plus
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Mat974
Posté: 27 Fév 2012, 18:44
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Ben le gaz d'échappement traverse la ligne qui fait certain un diamètre puis arrive dans un cata vide (plus gros diamétre) pour repartir dans un petit diamètre. Donc on va dir le que la gaz une foi arrivé dans le cata va se "balladé" un peut avan de ressortir du cata. je comprend mieux :m...
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Mat974
Posté: 27 Fév 2012, 09:46
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tu veut dire quoi par sa crée des turbulances? avec un cata dévidé
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Mat974
Posté: 27 Fév 2012, 09:12
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pour l'embrayage en simple reprog je compte fair déplacer le couple maxi vers 2500/2600 je pense que sa ira pour les freins je viens de trouver un sujet dessus et on verra dans le cas d'une simple reprog le cata dévidé ou remplacer par un tube les deux auront le m^me rendu ou pas
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Mat974
Posté: 25 Fév 2012, 11:08
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ok alors on dira que l'echangeur d'origine restera fiable jusqu'a 200ch avec juste une reprog et ensuite faudra en monter un autre si j'ai bien compris et pour ce qui est du freinage tu en pense quoi avec juste des plaquette DS 2500??
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Mat974
Posté: 25 Fév 2012, 10:51
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salut pour le turbo je pence que le VNT20 sera suffisant. Question echangeur, vu que tu a un TDI 150, tu peut opté pour un echangeur OEM d'audi S3 8P. Je crois que c'est plug'n'play sur ta tuture, entièrement en alu et OEM donc c'est "invisible" lol Cette echangeur coute 300€ chez VW fran...
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Mat974
Posté: 25 Fév 2012, 06:20
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ah oui l'AAC quand m^me pour le turbo j'avai penser à un hybride GT 17/20 et pour mon échangeur d'origine quel pression supporte t-il et jusqu'a quel puissance peut-on le garder??
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Mat974
Posté: 24 Fév 2012, 21:42
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Merçi je vais voir sa directement avec le modo Et dans le cas d'une prépa un peut plus poussé pour dépassé les 200ch voir plus quel serait les pièces à changer pour une tres bonne fiabilité?
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Mat974
Posté: 24 Fév 2012, 20:12
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Merçi à toi Mr.Choups mais sa ne répond pas à ma première question qui est : pour une simple reprog quelle tolérence maxi pour le couple, la pression du turbal et l'embrayage tout en étant d'origine
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Mat974
Posté: 24 Fév 2012, 08:23
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Bonjour à tous amis Golfiste :hello: Venant d'acquérir une Leon Top Sport TDI 150 2rm de 2005 avec tres peu de km la voiture est encore d'origine mise a part le cata qui à été dévidé (par le fils de l'ancienne proprio) ce n'est pas une golf mais elle à le m^me moteur et puis nous avons tous une seul...
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