Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Dernière visite: il y a moins d’une minute Nous sommes le 02 Mai 2025, 11:26

Heures au format UTC + 1 heure


alex3-6 - Messages
Rechercher dans ces résultats:

Auteur Message

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Accoup moteur

 Sujet du message: Re: Accoup moteur
Posté: 09 Mai 2013, 11:15 

Réponses: 2
Vus: 389


:up:

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Accoup moteur

 Sujet du message: Re: Accoup moteur
Posté: 03 Mai 2013, 19:03 

Réponses: 2
Vus: 389


le moteur à 106 000 km,
compression moteur prise:
Cyl 1 : 10.3
2 : 11.5
3 : 11.6
4: 12.9

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Problème] Accoup moteur

 Sujet du message: Accoup moteur
Posté: 03 Mai 2013, 15:15 

Réponses: 2
Vus: 389


Golf 4 1.4 16v basis 1998. Mon moteur faisait des accoup en décélération et au moment ou je stabilisais ma vitesse. J'ai donc nettoyer mon boitier papillon et supprimer ma vanne EGR. Les accoup sont parti et son revenu. Sonde lambda: Ok Pas de défaut vag. période d'injection bonne. N'est pas équipé ...

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: bio-éthanol(E85) sur nos golf 1.6 16V ???

Posté: 03 Mai 2013, 11:37 

Réponses: 49
Vus: 41138


et niveau puissance si pas trop de perte. Déjà que c'est un veau.

 Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: bio-éthanol(E85) sur nos golf 1.6 16V ???

Posté: 03 Mai 2013, 11:33 

Réponses: 49
Vus: 41138


Salut tous le monde. Le SP95-e10 est réputé pour être mauvais et pas rentable. Est-ce vrai ?

Est-ce que ma golf 4 1.4 16v basis de 1998 peut la prendre sans problème?

après tout si 50/50 fonctionne bien, pourquoi pas l'e10.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Diagnostic volkwagen

 Sujet du message: Re: Diagnostic volkwagen
Posté: 30 Oct 2012, 08:22 

Réponses: 2
Vus: 490


Mise a jour effectué. Toujours même probleme. Le boitier papillon avait été pris sur une autre voiture avec moteur mort. donc je vais déjà le changer. Et vw disent que c'est le corp d'injection. donc je vais déjà déposer les injecteurs et les faire testé. mais je pense que c'est plutôt un injecteur ...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: [Problème] Diagnostic volkwagen

 Sujet du message: Diagnostic volkwagen
Posté: 25 Oct 2012, 18:08 

Réponses: 2
Vus: 490


Salut tous le monde, Voici mon problème. Golf 4 1.4 16v 75 de 1998. Accoup en décélération a froid comme a chaud,surconsommation, et sent l'essence a échappement. Sonde lambda testé : Ok Injection : Ok Boitier papillon Ok Allumage : Ok Je l'ai emmené chez volkwagen, un technicien l'a regardé, et n'a...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Catalyseur 1.4 16v

 Sujet du message: Re: Catalyseur 1.4 16v
Posté: 18 Juin 2012, 17:10 

Réponses: 34
Vus: 15412


Non. Moi j'ai qu'une sonde qui se trouve avant le catalyseur. Donc sa ne pose pas problème.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Catalyseur 1.4 16v

 Sujet du message: Re: Catalyseur 1.4 16v
Posté: 18 Juin 2012, 10:25 

Réponses: 34
Vus: 15412


J'ai oublier de préciser, j'ai des tout petit raté à 130 mais pas à 90

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Catalyseur 1.4 16v

 Sujet du message: Re: Catalyseur 1.4 16v
Posté: 18 Juin 2012, 10:23 

Réponses: 34
Vus: 15412


Sonde lambda testé ce matin, et bonne. De plus la sonde à été changer quand j'ai changer le moteur, donc il y a 6000km.
De plus je suis au chômage, je n'ai pas les sous pour acheter un catalyseur, alors je vais soit attendre qu'il soit bien bien mort, soit le vider.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Catalyseur 1.4 16v

 Sujet du message: Re: Catalyseur 1.4 16v
Posté: 17 Juin 2012, 01:59 

Réponses: 34
Vus: 15412


C'est plutôt céramique ouais. Le catalyseur à bien 10 000 km. C'est mon ancien patron garagiste qui avait récupéré cette voiture. La lambda bouge seulement en accélérant, mais c'est avec le logiciel vag-com et VCDS et le logiciel fait la moyenne de la seconde. Pas de vibration à 3000tr/min, mais le ...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Catalyseur 1.4 16v

 Sujet du message: Re: Catalyseur 1.4 16v
Posté: 16 Juin 2012, 17:28 

Réponses: 34
Vus: 15412


j’entends le bruit de ferraille Lambda: Ok, passage au diag, pas de défaut, et les données moteur tournant elle sont bonnes (j'ai un bac pro méca auto). En 6 mois, 6000km, je roulait au 98, mais je suis repassé au 95. Quand je l'ai changer j'avais seulement un problème de puissance, qui à disparu en...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Catalyseur 1.4 16v

 Sujet du message: Re: Catalyseur 1.4 16v
Posté: 14 Juin 2012, 08:52 

Réponses: 34
Vus: 15412


Bonjour à tous. J'ai déja changer mon catalyseur il y a 6 mois, et voila que le nouveau est déja HS. il faut encore que je le change. De quoi sa peut venir? Elle me fait aussi des accoups aussi à la décélération. Et elle consomme 8L/100km en moyenne avec 60% de ville, 20% de route, 10% d'autoroute. ...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: ma G4 1.4 16V cale

 Sujet du message: Re: ma G4 1.4 16V cale
Posté: 05 Mar 2012, 12:11 

Réponses: 13
Vus: 4907


Ce genre de fil permet juste de lire les codes défaut et les effacer ainsi que programmer des clefs, mais c'est tout. Il faut un fil à 250€ avec logiciel. Pas donné. Il faut pouvoir accéder à la programmation injection, aller dans capteur pédale, et réinitialiser. par contre sa peut te servir pour p...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: ma G4 1.4 16V cale

 Sujet du message: Re: ma G4 1.4 16V cale
Posté: 03 Mar 2012, 22:02 

Réponses: 13
Vus: 4907


sa m'est arrivé sur ma 1.4 16v et c'est quand je donné un coup d'accélérateur en étant le volant tourné à fond en butée.
J'ai reprogrammer le capteur pédale avec le VAG et plus de problème.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Ralenti instable + Conso excessive + Rupteur à 5000 Trs/min

Posté: 02 Mar 2012, 08:55 

Réponses: 45
Vus: 9577


Peut-être l’échappement, possible et sa fausserai la sonde lambda.
Il faut voir aussi ta pression de carburant et tes injecteurs.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Ralenti instable + Conso excessive + Rupteur à 5000 Trs/min

Posté: 01 Mar 2012, 22:04 

Réponses: 45
Vus: 9577


et il n'est qu'à 0.015€ d'écart. Alors sur un plein sa fait 0.675€ d'écart pour l'instant. et je ne fais jamais le plein.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Ralenti instable + Conso excessive + Rupteur à 5000 Trs/min

Posté: 01 Mar 2012, 22:02 

Réponses: 45
Vus: 9577


Oui et Non. car je prenais mon essence à leclerc car il y a qu'ici qu'il reste du 95. Sauf que il y a eu une grosse présence d'eau. Alors les grandes surfaces c'est fini. Je vais chez ELF, je prend du 98, et là je viens de mettre du produit nettoyage moteur que j'ai prix dans un garage que j'ai trav...

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Ralenti instable + Conso excessive + Rupteur à 5000 Trs/min

Posté: 01 Mar 2012, 21:41 

Réponses: 45
Vus: 9577


Non c'est pas le calculo.
Pour le débitmètre, tu sais l’électronique aujourd'hui nous surprendra toujours, je suis moi-même technicien.
Essaye pour le débitmètre et nettoie ton boitier papillon.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Ralenti instable + Conso excessive + Rupteur à 5000 Trs/min

Posté: 28 Fév 2012, 09:26 

Réponses: 45
Vus: 9577


Où prend-tu ton essence ? Et lequel ?

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Conso anormale d'huile 1.6 SR

 Sujet du message: Re: Conso anormale d'huile 1.6 SR
Posté: 27 Fév 2012, 19:18 

Réponses: 13
Vus: 2128


Si été changé, donc segmentation morte.

Oui, c'est le mieux à faire. Par la suite elle peut être refaite quand tu as le temps. Si tu es bricoleur.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Problème électrique boitier papillon.

Posté: 25 Fév 2012, 19:33 

Réponses: 4
Vus: 2884


Le boitier papillon changer, mais le capteur de ralenti, est-ce le même ? car souvent, vw le récup pour que sa fasse moins cher.
A voir de ce côté là.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Conso anormale d'huile 1.6 SR

 Sujet du message: Re: Conso anormale d'huile 1.6 SR
Posté: 25 Fév 2012, 19:30 

Réponses: 13
Vus: 2128


Après sa peut être un joint de soupape mais ton moteur manquerai de compréssion, donc de puissance, aurai des trous dans l'accélération, des accoups en ralentissant et des ratés.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Conso anormale d'huile 1.6 SR

 Sujet du message: Re: Conso anormale d'huile 1.6 SR
Posté: 25 Fév 2012, 19:28 

Réponses: 13
Vus: 2128


A 1ere vue je dirai la segmentation qui est morte. dans ce cas autant changer le moteur, a moins d'être bon bricoleur.

 Forum: [Essence] Problèmes mécaniques   Sujet: Golf 1.4 ne demarre pas

 Sujet du message: Re: Golf 1.4 ne demarre pas
Posté: 25 Fév 2012, 19:24 

Réponses: 5
Vus: 1148


si ton horloge se réinitialise, c'est bien la batterie.
Trier par:  
Page 1 sur 2 [ 26 résultats trouvés ]


Heures au format UTC + 1 heure


Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.077s | 19 Queries | GZIP : Off ]