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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: mode dégrader tdi 115 ajm ( a l'aide encore )
Gegebond
Posté: 04 Juil 2012, 21:56
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Bonsoir guigui :hello: Alors tu est où avec ton débimètre ? Depuis que l'on s'est vu, j'ai fait quelques tests avec la TDI 115 de mon gendre. Il a le Pierburg qui fonctionne super bien, mais son num de chassi est supérieur à 3B-WD080001. On a testé son débimètre avec les 2 supports présentés plus ha...
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Gegebond
Posté: 15 Juin 2012, 13:34
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C'est un super post que j'avais lu avec beaucoup d'intérêt. Pour notre amis guigui, les comparaisons dont je parle sont plus pour voir si sont Pierburg est correct par rapport au Bosch et surtout à la consigne du calculateur car visiblement avec le Pierburg sa voiture est à la ramasse
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Gegebond
Posté: 15 Juin 2012, 10:14
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j'ai remis mon Bosch nettoyer la voiture va a 160 170 beaucoup plus facilement qu'avec le pierburg quesque vous comprené ?? 2 possibilités à ton problème : - Soit ton débimètre neuf est défectueux (c'est déjà arrivé) et pour le savoir il faut mesurer avec VAG-COM. - Soit ce n'est pas le bon modèle ...
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Gegebond
Posté: 06 Juin 2012, 21:55
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Bonsoir guigui64000 la voiture n 'a jamais dépasser 180 Mon gendre à une G4 TDI 115 depuis 3 mois avec 192000 Km et un turbo changé à 172000 Km, facture fournie par le vendeur. Il y a environ 1 mois, en même temps que mon remplacement de débimètre, on a fait des relevés des pressions de son turbo et...
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Gegebond
Posté: 06 Juin 2012, 14:09
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OK, donc on rajoute la pression atmo et là je pense que c'est trop par rapport à ce qu'on peu lire pour un TDI 115 ici http://www.vag.com.fr/tdi.htm . Certe le turbo est neuf mais cela ne veut pas dire qu'il fonctionne correctement comme tu le suggérer quelques posts plus haut. Donc guigui64000 il v...
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Gegebond
Posté: 06 Juin 2012, 13:38
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Merci degobiol pour ta précision. Je pensait réellement que la pression absolue était celle fourni par le turbo. Concernant le problème de notre amis, si les pression de 1500, 1600 mbar qu'il donne sont des pressions absolues alors perso je les trouves un peu basses et si ce sont des pression relati...
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Gegebond
Posté: 06 Juin 2012, 00:36
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Bonjour guigui64000 par rapport a tout ce que tu as fais ,je me dis que peut etre ta GV n'a pas ete bien reglé en usine ......faudrait passer un coup de vag com pour voir les defauts...sans ca c'est pas evident vu que tu as tout changé :x Je rajouterais, en plus de voir les défauts, faire des relevé...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Coffre ne se ferme plus en centralisation
Gegebond
Posté: 05 Mai 2012, 21:34
Réponses: 21 Vus: 17515
Bon ça bouge toujours pas :cry: Comment ça se démonte par contre : les 2 ergots gris c'est les vis ? Et ça se trouve où ? Bonsoir Perso j'ai changé le mien il y a un mois et les 2 ergots que tu vois ce sont effectivement les vis qui tiennent le boitier électrique. Il suffit de les dévisser d'1 tour...
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