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Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 de Hornet49
Yoyo_27
Posté: 26 Mai 2007, 19:01
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tu l'as achétée d'occasion ?
A la base c'est pas des montréal II (comme sur la mienne) sur ce modèle ?
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Yoyo_27
Posté: 25 Mai 2007, 21:33
Réponses: 32 Vus: 4717
ah la voici la ptite golf décrassée
sobre et efficace
bienvenue à toi
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: Golf IV TDI 150 Carat de Skeudri
Yoyo_27
Posté: 16 Mai 2007, 13:45
Réponses: 310 Vus: 29035
euh je crois ke tu as oublié ke la r32 est en 4 roue motrice mon petit ... et ke la mégane RS n'est qu'une traction donc en virage ....tu comprend ... :lol: Oui une transmission intégrale non permanente identique à celle utilisée sur l'Audi S3. Les roues arrières n'entrent en motricité qu'en cas de...
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Yoyo_27
Posté: 16 Mai 2007, 13:35
Réponses: 310 Vus: 29035
une francaise de 225ch,c'est aussi performant qu'une Lada samara et encore, la Lada est plus fiable cyp cyp :lol: :lol: :lol: , si elle est aussi fiable que les laguna tu peu prendre une carte de membre au concessionnaire :oops: :oops: Ben il se trouve que les laguna II sont actuellement parmis les...
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Yoyo_27
Posté: 15 Mai 2007, 15:23
Réponses: 310 Vus: 29035
euh je crois ke tu as oublié ke la r32 est en 4 roue motrice mon petit ... et ke la mégane RS n'est qu'une traction donc en virage ....tu comprend ... :lol: Oui une transmission intégrale non permanente identique à celle utilisée sur l'Audi S3. Les roues arrières n'entrent en motricité qu'en cas de...
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Yoyo_27
Posté: 14 Mai 2007, 12:41
Réponses: 310 Vus: 29035
et puis voila des virages et adieu la RS !!!! :lol: :lol: c'est une blague ? parceque la ... un chassi de golf 4 comparé a un chassi de mégane renault sport :o enfin bref tout ça pour dire que je ne suis pas d'accord avec toi, tu aurais plus de chance en ligne droite avec ta R32 (a pilote égal)
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Yoyo_27
Posté: 14 Mai 2007, 09:16
Réponses: 79 Vus: 10026
Haut régime pour moi c'est entre 3000 et 4000t/min :wink: Il ne te reste plus qu'a testé ton débimetre avec VAG-COM car il a forcément un probleme si tu perd du couple a bas régime (sous 2000t/min :wink: ) c'est balot pour un débimètre neuf :? je vais commencer par un filtre à air neuf, pour le vag...
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Yoyo_27
Posté: 14 Mai 2007, 08:27
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Tout dépend de ce que tu appelles "haut régime" :D Au dessu de 2000 tr/min ça pousse clairement mieux (avec le déclenchement du turbo). En revanche en dessous, avec l'ancien débimetre bosch j'avais la sensation de pouvoir repartir mieux. Et aussi cette latence accentuée à l'accélération......
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Yoyo_27
Posté: 13 Mai 2007, 21:16
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Petite nouveauté, j'ai changé mon débimètre (Bosch) d'origine (120 000 km) par un modèle Pieburg commandé sur ebay.de Résultat : Je trouve que le comportement du moteur a sensiblement changé : - moins de vibrations moteur en reprise à bas régime (1500 tr/min) - moins de pêche en dessous de 2000 tour...
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Yoyo_27
Posté: 08 Mai 2007, 13:32
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j adore ta peau de chamoix :lol: :lol: sinon tres belle voiture ! Un peu chère à l'achat et à l'entretient mais j'en ai pour 12 ans minimum :lol: et c est que du bonheur avec eux ;) Carrément, trop intelligents et fun ces chiens ! Par contre niveau garde, c est pas trop ça, ce couillon serait capab...
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Yoyo_27
Posté: 08 Mai 2007, 13:22
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Steve a écrit:
j adore ta peau de chamoix sinon tres belle voiture !
Un peu chère à l'achat et à l'entretient mais j'en ai pour 12 ans minimum
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Yoyo_27
Posté: 08 Mai 2007, 13:21
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Yann69 a écrit:
Meme chez vw il vendent un plaque pour condaner l'egr ????
Référence suivante pour les plaques :
038 131 925 A
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Yoyo_27
Posté: 08 Mai 2007, 12:23
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Très jolie voiture ainsi que les jantes... et vive la Normandie! 8) Surtout :D Merci à vous camarades. J'ai été acheter des petites choses hier chez VAG : - Joint de collecteur d'admission en prévision d'un nettoyage du collecteur. - barillet sans serrure (peinture gratuite du cache serrure, vraime...
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Yoyo_27
Posté: 08 Mai 2007, 12:19
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Sympa comme tout ta caisse.... :banane: Euh petite question, combien les jantes et le glasstint ? :oops: Merci :) De mémoire les jantes m'ont couté 1000 euros (commandées sur ebay allemagne) et 450 € pour le glasstint (fait à Rouen), le rendu est impeccable (c'est une teinte carbone partout).
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Yoyo_27
Posté: 06 Mai 2007, 18:46
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tres jolie voiture ami de normandie !!Peu etre un de ses jour quand j"irais a évreux on se croisera meme si je suis plus souvent a rouen Pas de soucis :D va falloir m'attraper au vol car je roule plutot vite :lol: Allez des petites photos assez récentes : nettoyage + désactivation de l'EGR : h...
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Yoyo_27
Posté: 23 Avr 2007, 13:58
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Bon choix la mégane RS et fiable quoi qu'on en dise
Une tite prépa (turbine inside) et au revoir les R32 poussifs
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Yoyo_27
Posté: 20 Avr 2007, 15:28
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Scratch a écrit:
Très joli ta voiture, même si je la préféré avec les jante d'origine.
Le simple fait de passer du 16 au 17 change pas mal le look.
Je ne regrette pas.
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Yoyo_27
Posté: 24 Jan 2007, 23:17
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Golfmatt110 a écrit:
le résultat des vitres teintées est superbe
il n'y a pas de cloque ou imperfections
non résultat nikel.
j'ai fait ça a rouen, voiture prise a 9h, je suis reparti à 16h si je me rappel bien
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Yoyo_27
Posté: 24 Jan 2007, 23:16
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T'as pu qu'à mettre le poids des Montreal II ici: http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?p=119320#119320 Pour infosd, le poids des ultra en 17' y sont deja. :wink: ok merci ! ultraleggera en 8x17 : 18 kg avec pneu neuf j'imagine par contre ça me fait douter de mes 11,8 kg annoncé pour les montréal II +...
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Yoyo_27
Posté: 24 Jan 2007, 23:02
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Ca rend nickel le Glastint! :hallu: Et les jantes sont classes aussi. En plus en superlegera... arsouille powah! :) oui je ne pense pas avoir beaucoup perdu en passant en 17 ultraleggera (j'etais en 16 Montréal II). Disons plus par la largeur des pneus (225) que par le poids des jantes. Par curiosi...
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Yoyo_27
Posté: 24 Jan 2007, 21:36
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partout :| t as pas peur des contraventions ou des controles de police ? a moins que c est autorisé d avoir les vitres teintées autre part que les 3 vitres arriere chez toi C'est autorisé, la teinte carbone (de chez glastint) est le max autorisé à l'avant. Je regrette juste de pas avoir fait la vit...
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Yoyo_27
Posté: 23 Jan 2007, 21:39
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Des petites photos, ça faisait longtemps (glasstint carbone partout ) :D http://img260.imageshack.us/img260/8572/dscn1357noplak8lv.jpg http://img260.imageshack.us/img260/8393/dscn13648yd.jpg http://img255.imageshack.us/img255/7286/dscn1367noplak4is.jpg http://img255.imageshack.us/img255/3570/dscn136...
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Yoyo_27
Posté: 21 Déc 2006, 00:11
Réponses: 337 Vus: 45359
carbone light c'est bien trop clair je trouve.
j'ai mis un carbone partout et ça va impec (je dois faire des photos).
après tout dépend de ce que tu aimes
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Yoyo_27
Posté: 09 Nov 2006, 17:06
Réponses: 79 Vus: 10026
hello ! Merci pour le compliment :D J'ai opté pour du dunlop sportMaxx en 225/45/17 (seule taille homologuée) J'ai hésité avec du BF Goodrich profiler pour le même prix. Le pneu a une belle gueule mais 1er repproche, je le trouve assez bruillant passé les 100 km/h sinon rien a dire pour le moment :w...
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Yoyo_27
Posté: 07 Nov 2006, 21:56
Réponses: 79 Vus: 10026
En 17 d'origine ya pas trop de choix
Et la c'est leger comme tout
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant