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Forum: Modification de Puissance Sujet: turbo gt17/20 ou gt17/22 pour golf 4 tdi 150 possible ???
loic68150
Posté: 31 Jan 2013, 18:42
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ok merci des info mais le vendeur que javai contacter n'a plus de 17/20 mais 17/22 cest quoi la différence?
Forum: Modification de Puissance Sujet: turbo gt17/20 ou gt17/22 pour golf 4 tdi 150 possible ???
loic68150
Posté: 29 Jan 2013, 16:52
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ok merci les mec et combien tu a payer ton 17/22? le 17/20 est plus petit et moin bien que le 17/22 non ? ma voiture a 220000 km, pour les durite on m'a dit qu'il me faudrai 2 ou 3 coude avec manchon
Forum: Modification de Puissance Sujet: turbo gt17/20 ou gt17/22 pour golf 4 tdi 150 possible ???
loic68150
Posté: 26 Jan 2013, 22:47
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Bonjour à tous :) étant donné que mon turbo d'origine commence vraiment à fuir il faudrait je change avant qu'il y a une grosse casse :( Je me demandais car j'ai entendu parler du garrett gt17/20 ou alors gt17/22 si c'est plug and play ?? Et la différence? Et si j'ai des modif à faire, bon une repro...
Forum: Inclassables Sujet: Vmax origine et reprog tdi 130
loic68150
Posté: 04 Nov 2012, 13:25
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Et baisse la performance lol moin de peche
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loic68150
Posté: 03 Nov 2012, 08:55
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toute les voiture son fausser de toute facon quand jai fait ma boure a 240 jai regarder mon gps sur mon poste il affiche vmax 227 km/h bon sur le compteur jetai pa toute a fai a 240
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loic68150
Posté: 03 Nov 2012, 01:57
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C sur la je suis en tole en 15 les 2 premier rapport sa arrache mais les suivant sa surf .... lol donc peut pas bombarder !!!! Moi avent que mon embrayage cire en vmax compteur bien sur 250 km en 18 ..... en accelleration jai jamais crono !!! En 18 javai tirer 240 moi mais jai le turbo qui pisse l'...
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loic68150
Posté: 02 Nov 2012, 08:02
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Oui cest pas mal deja on testera si je vien dans ton coin lol maise reste quand meme 30 cheveau en plus lol mais oui tu sera pas loin. mais jespere pas pour toi alors que mon turbo claque avant quon se voi lol parce que je compte changer des qui les raide
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loic68150
Posté: 02 Nov 2012, 00:03
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Ok dac moi 24 seconde elle est reprog simple aussi
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loic68150
Posté: 01 Nov 2012, 23:39
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Mdr mais oui surement ya moyen lol
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loic68150
Posté: 01 Nov 2012, 23:05
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Ben jai jamai vu aussi un 130 origine qui suivai jusqua 200km/h un tdi 150
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loic68150
Posté: 01 Nov 2012, 23:04
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loic68150
Posté: 01 Nov 2012, 12:49
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Jai jai test contre une tdi 130 boite 5 quand javai ma 150 dorigine mais contre la 130 boite 6 jetai devan et bien . pourtant boite 6 est plus court que la 5, donc elle est sensser avoir plus de couple.
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loic68150
Posté: 01 Nov 2012, 03:01
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Avec un tdi 130 tu monte a 210 origine sur du plat, si tu la pousse a bout 215. ma copine en a une. reprog je cest pa par contre mon tdi 150 origine je montai 220 et reprog 240 :) je parle en compteur voiture .pour laccel origine 8,4s le 0 a 100 et maintenant 7 sec en sachant que je chlif a mor jusq...
Forum: Esthétique extérieure Sujet: [avis]que penssez vous de ces deux xenon oem?
loic68150
Posté: 20 Oct 2012, 20:25
Réponses: 34 Vus: 1905
Et comment ta fai pour avoir deux paire ? ta fai passer par lassurance ? moi je pense les passer en bridglace pour avoir deux paire lol
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loic68150
Posté: 20 Oct 2012, 20:23
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Ok merci pour les info et 500 euro les deux cest pas cher !
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loic68150
Posté: 20 Oct 2012, 19:56
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Moi je prefere les premier et justement je me tate a le faire sur la mienne mais je ne cest pas comment faire pour decoller les feu sans risque :/ comment ta fai ?
Forum: Modification de Puissance Sujet: Rouler avec ou sans reprog pour grands trajets?
loic68150
Posté: 24 Juil 2012, 15:41
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sur google map :idea: :?2: Manu du sp95? On ma toujours dit que les essence reprogrammé c'étais sp98 pour un bon rendement. Surement pour un meilleur rendement! Meme si je trouve que la mienne marche tres bien. Et j'ai pas le choix en UK, 90% des stations service c'est SP95 et rien d'autre. Mais ca...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Rouler avec ou sans reprog pour grands trajets?
loic68150
Posté: 24 Juil 2012, 09:00
Réponses: 21 Vus: 1808
Avec un tdi sur autouroute a 140 moi perso je fai 5,5l avec clim sinon 5l donc moin chere encore et 110 je sui a 4l
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loic68150
Posté: 23 Juil 2012, 23:16
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Forum: Modification de Puissance Sujet: Rouler avec ou sans reprog pour grands trajets?
loic68150
Posté: 22 Juil 2012, 19:53
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Voila tou bon
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loic68150
Posté: 20 Juil 2012, 17:30
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Forum: Modification de Puissance Sujet: Rouler avec ou sans reprog pour grands trajets?
loic68150
Posté: 18 Juil 2012, 15:58
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Bon tu ve je te rassure pas de probleme mon beau frere avai une g4 1,8t gti 150 avec turbo ko3s de la 180, un bmc CDA mieu refroidi avec reprog a 194cv il fesai apeine 6,5 a 110
Forum: Modification de Puissance Sujet: Rouler avec ou sans reprog pour grands trajets?
loic68150
Posté: 18 Juil 2012, 10:51
Réponses: 21 Vus: 1808
Salut roule ave la reprog !! sa consomme moin sur autoroute quand jai acheter ma tdi 150 avec jante 15 jetai a 110km/h conso 5 ; 5,5 instantaner apres jai acheter les 19 pareil mai a 6 ; 6,5 !!! Jetai deg !! apres reprog je suis redessendu a 4,5 !!! Et jai ma egr encrasser enplus
Forum: Esthétique extérieure Sujet: Mettre en place un TOE OEM avec son pavillon
loic68150
Posté: 16 Juil 2012, 21:40
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Ok les mec
Forum: Esthétique extérieure Sujet: Mettre en place un TOE OEM avec son pavillon
loic68150
Posté: 16 Juil 2012, 18:37
Réponses: 85 Vus: 8103
A ouai et tu pe pas en mettre un?
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