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Bear - Messages
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: injecteur pompe clavette usée
Bear	Sujet du message: Re: injecteur pompe clavette usée Posté: 09 Aoû 2019, 13:10
Réponses: 12 Vus: 5613	Même PB Pas trouvé de solution depuis 2013 ? Merci de vos retours Photo ci-dessous 2019_08_09_14_08_43_2013_09_20_10_18_55_inj.png
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
Bear	Sujet du message: Re: [TDI] Difference entre N18 et N75 ? Posté: 19 Avr 2019, 07:57
Réponses: 165 Vus: 81209	Bonjour..... si ça peut "aider" ..... Golf4 / 2000 / 204.000kms. PB récurrent de perte de turbo "en charge", c'est à dire en côte avec (ou sans) remorque chargée au cul Depuis environ 1 an, lors de remorquages lourds, puis récemment à vide (Golf seule) mais en côte.... J'avais ne...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difference entre N18 et N75 ?
Bear	Sujet du message: Re: [TDI] Difference entre N18 et N75 ? Posté: 15 Avr 2019, 09:48
Réponses: 165 Vus: 81209	Bonjour. Vieux post, mais PB récurrent ..... j'ai trouvé ça : https://www.dpauto.fr/electrovanne-n75- ... 06627A.cfm Bonne méca.
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Comment enlever la calandre ?
Bear	Sujet du message: Re: Comment enlever la calandre ? Posté: 20 Aoû 2018, 10:36
Réponses: 3 Vus: 5344	Merci Cedric ;) mais je vais compléter .... 1- Soulever la pièce (2 - photo 2). 2- Écarter délicatement les deux branches (1 - photo2) pour faire sortir l'axe horizontal. 3- Tirer le haut de la calandre vers l'avant (deux clips n°3 - photo 1). 4- Pousser verticalement (avec un tournevis) l'ergot 2 (...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: [Liquide de refroidissement] Consommation excessive
Bear	Sujet du message: Re: [Liquide de refroidissement] Consommation excessive Posté: 18 Aoû 2018, 17:17
Réponses: 281 Vus: 74816	Je ne vais pas en ajouter une, on l'a tous eue ! Mais je me posais une question qui n'a JAMAIS été posée ici .... "Peut-on nettoyer le circuit d'eau au DESTOP" ? (en faisant tourner le moteur 1/4 d'heure par exemple) Parce que changer un joint de culasse, OK, mais si le circuit est encrass...
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Portières qui s'affaissent avec le temps
Bear	Sujet du message: Re: Portières qui s'affaissent avec le temps Posté: 04 Juil 2017, 15:42
Réponses: 26 Vus: 28977	BIG MERCI à Laurent Lehavre pour son lien : ( regarde cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=tim3SuRf-G0 ) Nickel !
Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: changement soufflet levier de vitesse
Bear	Sujet du message: Re: changement soufflet levier de vitesse Posté: 27 Aoû 2013, 16:54
Réponses: 46 Vus: 59179	MERCI pour la vidéo ..... Remarque : si je comprends bien, il y a un "sens" pour le soufflet, vu qu'un côté est plus long que l'autre. Ce qui voudrait dire que Match2 a monté le sien 1/4 de tour de trop (à droite ou à gauche, faut voir), les piqûres étant perpendiculaires à l'axe de l'auto...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Sonde de temperature liquide de refroidissement , calorstat
Bear	Sujet du message: Re: Sonde de temperature liquide de refroidissement , calors Posté: 24 Juil 2013, 18:20
Réponses: 192 Vus: 115378	Bonjour, nouveau sur le forum, je viens apporter ma (modeste) contribution. J'ai une G4 / 115 / TDI confort de 2001 (245.000kms) ET une G4 / 115 / TDI confort de 2000 (105.000kms). Sur les deux, la prise de la sonde de temp d'eau EST A 4 FILS (ref. sur la sonde cuivre 0289195010 / logo audi -4cercle...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Contacteur porte / Module Confort
Bear	Sujet du message: Re: Contacteur porte / Module Confort Posté: 21 Juil 2013, 11:02
Réponses: 1079 Vus: 322564	ATTENTION : Vous confondez (souvent) les PB imputables aux contacts de portes et vitres avec ceux imputables au "module confort" qui, LUI, se trouve sous le tableau de bord (sous le volant !). Ma ref 1C0 959 799 B pour une Golf 4 confort / 115 TDI de 2000..... http://www.golfiv.fr/uploads...
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