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Forum: VAG-COM - Rapports Sujet: Besoin d'aide P1778
Kev1
Posté: 30 Juin 2015, 13:11
Réponses: 9 Vus: 1067
C'est donc bien celle en aval, c'est ce que je me disais pcq ton défaut annonce "pump current - open circuit" Les sondes lambda avant cata sont les sondes dite "à large bande" (type LSU). Elle est équipée d'une sorte de mini pompe qui va servir à amener de l'oxygène frais sur une...
Forum: VAG-COM - Rapports Sujet: Besoin d'aide P1778
Kev1
Posté: 12 Juin 2015, 08:05
Réponses: 9 Vus: 1067
Attention aux controles avec des pièces d'occasion. Moi meme je me suis deja fait avoir 2 fois en rachetant du matos de seconde main pour replacer une piece que je suspectais et en fait elle était deja morte aussi. Résultat, je me suis retrouvé à chercher la cause d'un probleme inexistant pendant de...
Forum: VAG-COM - Rapports Sujet: Besoin d'aide P1778
Kev1
Posté: 11 Juin 2015, 07:35
Réponses: 9 Vus: 1067
Ca ne semble pas vraiment anormal, ce nouveau code défaut est une consequence du premier. Vu que ta sonde lambda ne fonctionne pas correctement, ton mélange est certainement trop pauvre et ca provoque du cliquetis (knock) Ton moteur ne fait pas un bruit différent ces derniers temps? Tu as deja pu re...
Forum: VAG-COM - Rapports Sujet: Besoin d'aide P1778
Kev1
Posté: 07 Juin 2015, 07:47
Réponses: 9 Vus: 1067
Non je ne pense pas que ca provienne du fait que le cata soit vidé. Le défaut signale un "open circuit" donc ca signifierait qu'il y a un soucis de branchement.
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: aide pour démontage cardan golf 4 v6 2001
Kev1
Posté: 02 Juin 2015, 14:00
Réponses: 1 Vus: 4325
Salut Otopsi, Pq tu n'as pas acheté un soufflet coté boite? Ca t'aurait couté moins cher que le cardan complet :-s Sinon, pour enlever le cardan, il te faut une douille de 30 mm 12 pans pour enlever le boulon qui tient le cardan côté roue. http://i2.cdscdn.com/pdt2/5/1/3/1/700x700/kst4042146086513/r...
Forum: VAG-COM - Rapports Sujet: Besoin d'aide P1778
Kev1
Posté: 02 Juin 2015, 13:43
Réponses: 9 Vus: 1067
Salut Lbrial, D'après ce que je peux lire, il s'agit de ta sonde lambda (avant catalyseur) qui présente un soucis. Soit elle a un soucis de branchement (fil cassé brûlé,...) soit elle est tout simplement morte. Je te conseillerais donc d'abord de jeter un œil au connecteur et au câblage. Si tout va ...
Forum: Bac à sable Sujet: Swap moteur terminé! AJM boite 6 vs ATD boite 5
Kev1
Posté: 02 Fév 2015, 09:21
Réponses: 11 Vus: 5735
Salut tout le monde, Merci pour vos commentaires! [@ Arnold] Je pense que c'est le même problème qu'en France, mon véhicule n'est plus vraiment "homologué" car le moteur ne correspond plus à ce qui est signalé sur le certificat de conformité. Donc je suis en tort, il ne fait aucun doute! M...
Forum: Bac à sable Sujet: [Rénovation] Swap moteur terminé! AJM boite 6 vs ATD boite 5
Kev1
Posté: 28 Jan 2015, 17:04
Réponses: 11 Vus: 5735
Salut tout le monde, J'ai décidé de créer ce post en vue de pouvoir aider des personnes qui seront dans le même cas que moi un jour ou l'autre. Je vais vous raconter mon histoire un peu comme je l'ai vécue, pcq franchement c'était un sacré épisode! Mon problème : je possède un "bon vieux" ...
Forum: Bac à sable Sujet: Achat golf IV TDI115
Kev1
Posté: 28 Jan 2015, 16:21
Réponses: 19 Vus: 928
Salut Numerobiss, Effectivement, les moteurs AJM sont ont mauvaises réputations et pas seulement concernant le joint de culasse. S'agissant des toutes premières générations de moteur à injecteur pompe (1999), ce sont malheureusement eux qui ont le plus souffert de défaut de conception du groupe VAG....
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Bouton ESP ne marche pas
Kev1
Posté: 24 Fév 2014, 11:32
Réponses: 18 Vus: 10740
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Pas de chauffage ni de T° moteur
Kev1
Posté: 24 Fév 2014, 11:30
Réponses: 3 Vus: 268
Un calorstat qui reste ouvert empêche le véhicule de chauffer correctement. J'ai déjà eu le cas et je ne dépassais pas les 70°C, même sur autoroute à 140 km/h. Et quand je relâchais les gaz ça baissait d'autant plus. A mon avis, tu es bon pour le remplacer. A+
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème courroie accessoire golf 4 tdi 100 moteur AXR
Kev1
Posté: 28 Jan 2014, 12:07
Réponses: 11 Vus: 2132
Peut-être également le compresseur de clim si tu en as un!
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Impossible de retirer la vis avant du triangle
Kev1
Posté: 16 Jan 2014, 18:07
Réponses: 3 Vus: 2940
Salut Dant, Ce genre de blague m'est déjà arrivé avec la vis de silentbloc de barre stab'. Et même blague que toi, impossible d'accéder à l'autre côté pour bloquer le contre-écrou. Dans mon cas, j'ai du remplacer le berceau... Et je pense que tu vas devoir y passer aussi pcq ton contre-écrou s'est d...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Lubrifier son turbo avant démarrage
Kev1
Posté: 30 Déc 2013, 21:57
Réponses: 3 Vus: 3183
Salut Axel, Quand tu change un turbo, tu n'es pas obligé de procéder de la sorte. Mettre un peu d'huile dans le puits de graissage est un bon réflexe, mais il n'est pas indispensable de faire tourner le moteur à vide. Quand tu démarre le moteur, la pression d'huile va grimper à 3-4 bars en moins de ...
Forum: Problèmes Extérieurs Sujet: Lave Glace arrière ne fonctionne pas
Kev1
Posté: 30 Déc 2013, 21:46
Réponses: 18 Vus: 21432
Si tu entends bien la pompe qui fonctionne quand tu l'active et qu'il n'y a pas d'eau qui au moteur d'essuie glace, tu as une fuite. C'est un problème assez courant, pour ma part j'ai déjà vu 3x le même problème et ça venant de derrière la garniture de coffre ARG => tuyau cassé... Pour t'aider à voi...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Dépose support moteur droit (chgt courroie de distribution)
Kev1
Posté: 30 Déc 2013, 21:34
Réponses: 3 Vus: 1133
Salut Scarou, La seule astuce est de lever/descendre le moteur avec un cric afin de pouvoir l'extraire. C'est parfois du chipotage mais ça passe toujours. Bonne chance.
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Probleme de Freins
Kev1
Posté: 30 Déc 2013, 21:27
Réponses: 11 Vus: 775
Salut Fafa, Pour une purge complète, il faut la faire à chaque étrier de frein. Si tu ne l'a fait qu'au niveau du maître cylindre (c'est bien ce que j'ai compris?), rien ne peut te garantir qu'il n'y a pas de bulles d'air sur les circuits de chaque roue.
Forum: Problèmes Intérieurs Sujet: Comment retirer la poignée côté conducteur
Kev1
Posté: 10 Nov 2013, 09:28
Réponses: 6 Vus: 497
Il faut tirer uniformément sur toute la pièce pour qu'elle sorte, il n'y a pas d'endroit spécifique où insérer son tournevis
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Problème serrure porte conducteur
Kev1
Posté: 24 Juil 2013, 07:59
Réponses: 2 Vus: 890
Si ta serrure est neuve, je crois qu'il faut se tourner vers le calculateur confort qui est en fait ton moteur d'essuie glace. Vu que tu viens te rebrancher dessus, c'est certainement lui qui déconne (qu'on me corrige si je me trompe). Pas d'oxydation sur le connecteur? Les broches?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: probleme boite tiptronic
Kev1
Posté: 23 Juil 2013, 07:25
Réponses: 10 Vus: 9105
Salut Veusty, Si tu as des accoups, la première chose à faire est d'ajuster ton niveau d'huile, voire la remplacer complêtement. Un rinçage serait même à préconiser vu l'âge du véhicule. Cela peut atténuer le acoups lors des passages des rapports. Mais surtout, évite de rouler avec un niveau d'huile...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques Sujet: Fumée blanche sous le capot moteur côté conducteur.
Kev1
Posté: 19 Juil 2013, 11:39
Réponses: 6 Vus: 6200
Salut papis, Si ton cata a chauffé à rouge, il y a un sérieux soucis. Le plus étrange est que ton cata est neuf :?: Pour quelle raison le précedent cata a été remplacé? Détérioration à l'intérieur? Si il manquait des bouts de céramique dans celui qui était foutu, il se peut que certains morceaux se ...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: " Cloc/Clac " sur route abimée, dos d'âne etc...
Kev1
Posté: 19 Juil 2013, 10:52
Réponses: 5 Vus: 1505
Tu as contrôlé les biellettes de barre stab' ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI 100] Niveau d'huile qui baisse + traces suspectes...
Kev1
Posté: 19 Juil 2013, 10:24
Réponses: 6 Vus: 2555
Que le papillon soit intégré à l'EGR ou non, il a les même fonctions => EGR et arrêt du moteur
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: Bruit couinement / frottement à l'avant (Vidéo à l'appui)
Kev1
Posté: 19 Juil 2013, 10:20
Réponses: 7 Vus: 5195
Si ca claque, c'est possible que ce soit le cardan comme dit VT.N. Pour le bruit de sifflement, ça reste étrange... Tu dirais que le bruit vient + du moyeu ou du côté boîte?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Kits Embrayage
Kev1
Posté: 19 Juil 2013, 10:18
Réponses: 4 Vus: 345
C'est possible que ce soit le turbo qui sifflote un peu si ta voiture a de l'âge. Sinon, une amorce de fuite dans une de tes durites peut-être...
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