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Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Reprogrammation
Spike0025
Posté: 22 Mar 2008, 13:11
Réponses: 529 78863
oui, la nuit, avec les phares des voitures qui sont derrières, ça fait un gross nuage gris! Mais de jour, je peux t'assurer que je vois bien de la fumée noire, il suffit que j'accélère un peu, dès la poussée du turbo, un nuage noir s'échappe. C'est clair que la fumée noire que tu as avec ta reprog ...
Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Spike0025
Posté: 27 Jan 2008, 19:36
Réponses: 958 129566
GolfGTTDI90 a écrit:
qui as une golf metal frité???
Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Spike0025
Posté: 27 Jan 2008, 19:30
Réponses: 958 129566
Moi j'ai le même problème de patinage en ce moment, par temps humide c'est la catastrophe avec la reprog ! Je confirme que l'humidité y est pour quelque chose, c'était pareil l'hiver dernier je pensais trop que mon embrayage était HS mais dès que le printemps arrive tout rentre dans l'ordre !!! Enfi...
Modification de Puissance Sujet: [Reprog] KWP 2000
Spike0025
Posté: 27 Aoû 2007, 21:25
Réponses: 247 24542
L'utilisation du kwp2000 est asser simple mais pas sans risque. T'es jamais à l'abris d'un blocage du calculateur, mais c'est très rare si tu l'utilises correctement et avec les bons fichiers. Pour la sauvegarde de ta reprog, ATH en a peut-être une copie qu'ils gardent, et si un jour la concession t...
Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Spike0025
Posté: 26 Aoû 2007, 10:46
Réponses: 958 129566
Là je sais pas pour tomber la boite...
Modification de Puissance Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé
Spike0025
Posté: 25 Aoû 2007, 10:32
Réponses: 958 129566
En fait, j'hésite entre un renforcé et un OEM. Je veux mettre une petite reprog (max 170ch) et le miens est foutu sur ma TDI130 de 2003 qui a 100 000km. J'ai aussi le problème de vibration à froid et au ralenti, problème qui vient du volant moteur (si j'ai bien compris?). - Si j'hésite, c'est parce...
Modification de Puissance Sujet: [Reprog] KWP 2000
Spike0025
Posté: 24 Aoû 2007, 06:40
Réponses: 247 24542
Ha ça c'est le gros problème, surtout faut pas trop avoir confiance aux fichiers livrées avec...
Modification de Puissance Sujet: [Reprog] KWP 2000
Spike0025
Posté: 23 Aoû 2007, 18:18
Réponses: 247 24542
Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Spike0025
Posté: 23 Aoû 2007, 08:32
Réponses: 144 28037
Oui le Pipercross est donc plus efficace à bas régime, après dans les tours il n'y a pas plus d'air tout simplement car le moteur n'en demande pas plus je pense...
Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Spike0025
Posté: 22 Aoû 2007, 20:59
Réponses: 144 28037
le mien aussi fait la meme chose!!!! :hallu: et ça a bien passé le coté de la filtration par le joint apparement. donc le sable ne doit pas etre la! vérifiez vos filtre. Je vais tenté de contacté le fabricant. si nous somme plusieurs dans ce cas. Il y a aussi Rom1z D'autres on vérifié leur filtre ?
Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Spike0025
Posté: 22 Aoû 2007, 17:51
Réponses: 144 28037
Julien.S a écrit:
Tsw pourrais tu nous faire quelques mesures avec et sans ton pipercross via vagcom ( comme romain avec la tubulure de dsg)?
http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?p=225769#225769
Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Spike0025
Posté: 18 Aoû 2007, 19:26
Réponses: 144 28037
pour moi le sable ke tu montre est du bon coté du filtre donc pas passé a travers donc il viens par la tubulure d'admission .... après si le sable est de l'autre coté c'est ke tu n'a pas le bon format de filtre a mon avis :wink: Non le sable est du mauvais coté du filtre justement, sur le dessus......
Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Spike0025
Posté: 15 Aoû 2007, 21:20
Réponses: 144 28037
Donc si c'est du sable, sur la photo, c'est au bout de 2 jours d'utilisation donc j'imagine au bout d'un an...
Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Spike0025
Posté: 15 Aoû 2007, 21:19
Réponses: 144 28037
En effet, c'est peut-être bien un problème d'étanchéité : le joint est plus mince que celui du filtre d'origine et surtout, le Pipercross à du jeu dans la boite à air...
Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Spike0025
Posté: 15 Aoû 2007, 17:29
Réponses: 144 28037
Bon j'ai une autre mauvaise nouvelle... En enlevant mon Pipercross pour faire un essai avec l'origine j'ai remarqué comme des grains de sable sur le Pipercross. Je l'ai donc nettoyé et remonté puis je viens de recontrôler et c'est revenu (voir photo). Je crois bien que c'est la mousse qui se décompo...
Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Spike0025
Posté: 14 Aoû 2007, 00:00
Réponses: 144 28037
Ils m'ont conseillé un filtre BMC mais c'est un filtre coton huilé donc ça m'intéresse pas pour pas flinguer le débimettre. Sinon pour la stage 2 ils mettent une admission dynamique BMC je crois. Ils m'ont conseillé de carrément remettre le filtre papier plutôt que le Pipercross, j'ai essayé mais su...
Modification de Puissance Sujet: [Filtre à air] Pipercross
Spike0025
Posté: 12 Aoû 2007, 15:32
Réponses: 144 28037
Bon j'ai une mauvaise nouvelle : le préparateur d'ATH m'a fortement déconseillé ce filtre, il dit qu'il n'est pas du tout performant et qu'il laisserait passer moins d'air que l'origine !
Modification de Puissance Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
Spike0025
Posté: 12 Aoû 2007, 15:28
Réponses: 861 76325
Ca y est je suis revenu de Belgique avec ma reprog ATH !!! J'avais essayé plusieurs reprog avant sur ma golf et là je dois dire que c'est beaucoup mieux, rien à voir avec une reprog générique : -Moins brutal mais plus performant et plus puissant, le moteur reste très agréable et souple (mon embrayag...
Trains roulants Sujet: Quel est votre hauteur de caisse ?
Spike0025
Posté: 03 Aoû 2007, 18:17
Réponses: 122 39713
Golf IV TDI 130 Basis => 225/45/17
Kit amortisseurs Bilstein B4 / ressorts Eibach -30mm
Trains roulants Sujet: Barre Stabilisatrice (anti-roulis) Anti Roll bar
Spike0025
Posté: 27 Juil 2007, 22:02
Réponses: 185 34647
Oui je crois que je vais pas toucher l'arrière pour l'instant...
Trains roulants Sujet: Barre Stabilisatrice (anti-roulis) Anti Roll bar
Spike0025
Posté: 27 Juil 2007, 21:52
Réponses: 185 34647
Trains roulants Sujet: Barre Stabilisatrice (anti-roulis) Anti Roll bar
Spike0025
Posté: 27 Juil 2007, 21:29
Réponses: 185 34647
C'est pour ça que je disais "si j'en trouve une". En effet l'arrière vendue seule c'est pas courant et la Neuspeed fait 25 mm je crois, c'est peut être un peu trop par rapport à l'avant...
Trains roulants Sujet: Barre Stabilisatrice (anti-roulis) Anti Roll bar
Spike0025
Posté: 27 Juil 2007, 21:10
Réponses: 185 34647
Pas terrible alors tes biellettes... Il m'a parlé aussi de silent-blocs en alu (pour la barre stab), mais ça doit être raide après. Je suis quand même très satisfait comme ça, avec mes suspensions Bilstein/Eibach la tenue de route est top. Je metterai juste une barre stab arrière par la suite, si j'...
Trains roulants Sujet: Barre Stabilisatrice (anti-roulis) Anti Roll bar
Spike0025
Posté: 27 Juil 2007, 20:31
Réponses: 185 34647
et tu as gagné encore en roulis ?
Trains roulants Sujet: Barre Stabilisatrice (anti-roulis) Anti Roll bar
Spike0025
Posté: 27 Juil 2007, 20:28
Réponses: 185 34647
Ca y est, ma barre stab châssis sport 23 mm est montée ! Le résultat est très satifaisant, beaucoup moins de roulis et aucune perte de confort. On sent juste qu'il manque un petit quelque chose à l'arrière maintenant... Le mécano qui me l'a montée m'a dit de mettre des biellettes réglables pour pouv...
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