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Forum: Modification de Puissance Sujet: pistons forgé besoin de votre avis !!!!
Ash'Rak
Posté: 31 Juil 2010, 11:43
Réponses: 18 Vus: 6588
ouai nous aussi de notre coter pour la prepa sur un m3 (passage en haute compression) on a pris les piston wössner mais JE font de bon produits aussi !!
Forum: Modification de Puissance Sujet: Prépa pour moteur atmosphérique. ( en cours )
Ash'Rak
Posté: 29 Mai 2010, 13:08
Réponses: 115 Vus: 68230
euuu la sur la première image c'est un cata en 2-1 donc pour le monter il te faut un collecteur en 4-2 sinon il va y avoir comme un soucis !! :roll: ce qui a la fin donne un échappement 4-2-1, mais plus long que sur ta deuxième image, donc moins de contre pressions ... ;) perso je verrai plutôt pour...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Swap] Monter un autre moteur en remplacement de l'ancien
Ash'Rak
Posté: 16 Mai 2010, 00:13
Réponses: 65 Vus: 36600
surement le calculateur qui n'a pas la bonne carto comme tu ne la pas changer ...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
Ash'Rak
Posté: 15 Mai 2010, 11:05
Réponses: 911 Vus: 111224
ouai et profite temps que c'est démonter pour les peindre !!
Forum: Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Ash'Rak
Posté: 13 Mai 2010, 11:26
Réponses: 1006 Vus: 129443
ouai pour le bloc vaut mieux le confier, c'est surtout niveau outillage parce que pour le ré-alésage sa se fait pas a la perceuse dans un coin du garage !! :lol: une evo c'est chouette mais sa coute des sous vaut mieux partir sur une sub ancienne génération elle sont beaucoup moins cher ou bien sino...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Ash'Rak
Posté: 11 Mai 2010, 21:34
Réponses: 1006 Vus: 129443
mais non je l'ai pas fait exprès ... :roll: :mrgreen: mais ouai je vais t'appeler tim maintenant au moins sa va plus vite et il y a moins de risque d'écorchure :D par contre pour ta méthode tim c'est bien au moins on s'embrouille pas dans les pièces a commander, mais si il sort le moteur autant tout...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Ash'Rak
Posté: 11 Mai 2010, 18:42
Réponses: 1006 Vus: 129443
l'haldex c'est un genre de différentiel mais qui est commander électroniquement si je ne m'abuse et ouai du coup si c'est pour du 4rm c'est pas pareil ya deux différentiel a changer ... :x du coup si tu change les deux prend ton différentiel arrière avec une demi voie de plus qu'a l'avant !! ;) autr...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Ash'Rak
Posté: 10 Mai 2010, 20:47
Réponses: 1006 Vus: 129443
héhé je vien de voir sa sur le lien : fab51 a dit : clair que ça fait un peu de route et pour faire une bonne prépa en passent par un garage il faut un bon compte en banque lol perso pour le moment elle n'a jamais vue un garagiste par contre si elle se vend fin aout le bloc de la prochaine y passera...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Ash'Rak
Posté: 10 Mai 2010, 20:43
Réponses: 1006 Vus: 129443
pour commencer c'est Ash (H) pas Ask, j'suis pas un moteur de recherche non plus :lol: ;) donc autre petite précision pour freacks, si fab51 fait comme tu dit il va pas arrêter de racheter les même pièce pour adapter les nouvelles (exemple avec le turbo, la ligne miltek il doit la prendre en fonctio...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Ash'Rak
Posté: 09 Mai 2010, 21:37
Réponses: 1006 Vus: 129443
ok donc c'est pour une prepa maison désolé comme tu est nouveau on ne sait pas trop a quoi s'attendre :lol: après sur certaines remarques de Neuspeed une fois passer les 300cv il faut des pistons forgées car ceux d'origine se perce a cause de la pression mais vu ton budget tu a de quoi passer au des...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Ash'Rak
Posté: 09 Mai 2010, 21:19
Réponses: 1006 Vus: 129443
pourtant power techniques n'a pas swapper le lance flamme ... euuu le moteur :roll: [video]http://www.youtube.com/watch?v=zZA7YXvXjYM[/video] et j'aime bien celle ci aussi, on voit bien la violence du bestiaux quand il passe un rapport !! :mrgreen: [video]http://www.youtube.com/watch?v=_w-Jewx0_BU&a...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Ash'Rak
Posté: 09 Mai 2010, 21:04
Réponses: 1006 Vus: 129443
Bienvenue fab51, pour les pièces je pourrais pas te sortir une liste comme sa de tête car il y en a un paquets ! :hallu: après pour environ 500cv avec un budget de 10000€ tu peut directement confier ta voiture a un préparateur je pense, mais a confirmez, et au moins tu est sure du boulot (sans oubli...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Liste des Bancs de Puissance en France
Ash'Rak
Posté: 08 Mai 2010, 11:14
Réponses: 48 Vus: 20808
Forum: Modification de Puissance Sujet: Changement moteur
Ash'Rak
Posté: 02 Mai 2010, 13:06
Réponses: 35 Vus: 3830
avec le moteur r32 il devra passer en boite 2rm sinon faudra retravailler le tunnel pour passer l'arbre et changer le châssis arrière dans la foulée pour la passer en 4rm !!
Forum: Modification de Puissance Sujet: Changement moteur
Ash'Rak
Posté: 01 Mai 2010, 00:17
Réponses: 35 Vus: 3830
tout est faisable enfin pour le moteur de m3 ce sera que celui de la e30(4 cylindres, pour le six il manquera de la longueur) et encore même la tu devra jouer de la disqueuse car la boite est en position longitudinale contrairement a nos golf qui sont en position transversale ... attention aussi qua...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [SWAP] Changement moteur
Ash'Rak
Posté: 29 Avr 2010, 19:51
Réponses: 58 Vus: 9887
euuuuh je crois pas que les 1.6l ai le chassis sport ... donc faut renforcer un peu aussi quand même et tu oublie les suspensions, les freins, le faisceau électrique, le calculateur et plein d'autre chose dans ta liste !! autrement comme j'ai jamais vue de 1.6l je pourrait pas te dire si les fixatio...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Comment moins consommer?
Ash'Rak
Posté: 11 Juil 2009, 13:08
Réponses: 45 Vus: 6385
c'est la façon dont tu appui sur la pédale qui te fait consommer !! monte dans les tours tranquillement sans brusquer le moteur !! autrement ta correction d'injection va envoyer plus que ce qu'il n'en faut par rapport a ton angle d'ouverture c'est pas forcement le régime qui fait consommer !!
Forum: Modification de Puissance Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve
Ash'Rak
Posté: 28 Fév 2009, 11:45
Réponses: 227 Vus: 38542
est ce qu il faut que je coupe au niveau de la fleche blanche et que je mette la dump a ce niveau car j ai laisse la grosse durite et j ai mis la dump a cote de l emplacement de l origine en laissant toute la grosse durite http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2009/02/21/2009_02_21_09_30_02_DSCF...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Topic Officiel] Boitier additionnel
Ash'Rak
Posté: 20 Déc 2008, 12:07
Réponses: 615 Vus: 62835
si tu veux pas te faire arnaquer n'achète pas de boitier sur ebay tous les échos qui m'en revienne ne sont pas positif comme le dit lolo souvent il mettent une simple résistance a toi de voir après tien je te laisse un petit lien que mon préparateur a créer : http://s163499322.onlinehome.fr/secretau...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [Optimisation] Collecteur d'admisssion
Ash'Rak
Posté: 21 Nov 2008, 22:02
Réponses: 11 Vus: 5100
oui l'air glisse mieux sur l'inox mais en admission sa chauffe trop vite donc il vaut mieux opter pour du carbone ou de l'alu !!
aussi sa m'étonnerait beaucoup qu'une admission fasse gagner autant de chevaux !
Forum: Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Ash'Rak
Posté: 24 Oct 2008, 23:44
Réponses: 1006 Vus: 129443
ok merci pour la précision G-sixty sa m'oriente vers de nouvelles voie pour monter la boite !! :wink: autrement tu aurait le lien du tableau comparatif que tu a trouver ? et joli pour les élément tu a bien douiller pour l'échappement mais le turbos tu a fait une bonne affaire !! :roll: enfin pour l'...
Forum: Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Ash'Rak
Posté: 24 Oct 2008, 14:06
Réponses: 1006 Vus: 129443
juju20vt a écrit:
Aretté vs me donnez envi de mettre bocoup de cv oci lol
ouai mais pour les avoir faut mettre beaucoup de sous aussi
Forum: Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Ash'Rak
Posté: 24 Oct 2008, 13:44
Réponses: 1006 Vus: 129443
Sunk78 a écrit:
Ah oui derniere question, est ce que le volant moteur est un double masse ??
oui mais si tu passe en volant moteur alléger il te faudra un disque d'embrayage amortis car ce ne sera plus du bimasse je dit sa au cas ou tu cherche les perfs !!
Forum: Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
Ash'Rak
Posté: 24 Oct 2008, 13:39
Réponses: 1006 Vus: 129443
dit voir G-sixty pour ton embrayage c un 240mm ou bien tu est rester sur la même base qu'a l'origine en 220 mm ?? moi la je vient de récupérer une boite 6 mais j'ai des doutes pour le montage et si c'est un 240 mm savoir si le volant moteur se monte sans soucis en bout de vilo ? et aussi tes injecte...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Mano de Pression Turbo, Huile, etc ......
Ash'Rak
Posté: 11 Aoû 2008, 17:17
Réponses: 52 Vus: 13568
non non nono5102 n'est pas d'origine il me semble qu'il a une reprog !!
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant