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[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Essence] ralenti instable
dens13400
Posté: 21 Fév 2013, 13:45
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salut mrcissou mercredi elle retourne au garage je lui demanderai de contrôler les compressions lla suite après mercredi j espère aute pb que pistons car pas pas les moyens de faire reparer
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Essence] ralenti instable
dens13400
Posté: 21 Fév 2013, 07:14
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bon je pete un câble egr neuve elle vient de refaire le défaut sur le cylindre4 alors que le garage a changé l'injecteur la bobine et les bougies.Je vais l'appeler et m'ennerver car il m'a quand même facturé 552 e et je rajoute 110 e de vanne car il disait que c'était aussi elle la cause. Par contre...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Essence] ralenti instable
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Posté: 14 Fév 2013, 13:20
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salut c est en faite de ce que j ai compris les valeur que donne le calculo comme la vanne et en défaut il a des valeur incorrecte ce qui fait que le mélange et pas bon.le vag annonce bien qu un défaut egr fait un défaut cylindre.du coup quand je reçois ma vanne on vera.cyssou le moteur si défaut de...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Essence] ralenti instable
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Posté: 13 Fév 2013, 18:17
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Bon je reviens avec des news qui aiderons les autres.Donc la voiture marche mieux (essais sur autoroute )par contre samedi rebelote la voiture ce mets en défaut et tourne sur 3 cylindres avec avoir subi le test fatidique de la circulation en embouteillage.Donc retour au garage qui me dit que la egr ...
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Posté: 05 Fév 2013, 08:49
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Oui beh écoute si le problème ne reviens pas ça va nickel vu le prix que je l'ai acheté et le nombre de km je suis encore gagnant .Ca vaut combien une golf 4 1.6 16v de 107 000 km sur le marché avec option de base svp merci.
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Posté: 04 Fév 2013, 21:56
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bonsoir alors je viens de la récupérer ce soir finalement la fuite venait d’ailleurs.Donc résultat des courses 1 injecteur hs ,la bobine (moteur avec 1 bobine global ) et les bougies neuves qui n'étaient pas adapté (beru 4 électrode 2 000 bornes remplacée par bosch 2 ) .Donc maintenant on va rouler ...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Essence] ralenti instable
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Posté: 04 Fév 2013, 10:14
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Salut a tous , je viens vous donnez des nouvelles alors voila j'ai décidé de la mener a un garage (spécialisé dans les compliquées). Le verdict pour le moment ils ont trouvé une fuite au collecteur d'admission ils vont démonté et changer les joints.Je vous tiens au courant pour la suite .
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: golf 4 1.6 16v defaut Recirculation des gaz d'échappement
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Posté: 20 Jan 2013, 13:33
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sonde d'air changé mais le message réapparait quand même je vais voir si on peux pas la neutraliser avec le vag .
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Posté: 20 Jan 2013, 13:31
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bon voila des news sondes température d'air changé et en même temps support moteur aussi j'ai fait 90 bornes et RAS mais le teste sera mme en petit trajet car sur du continue ca ne le fait pas .Je vous tiens au courant si cela fonctionne (le moteur tourne un peux mieux et la voiture plus nerveuse).P...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: golf 4 1.6 16v defaut Recirculation des gaz d'échappement
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Posté: 14 Jan 2013, 06:09
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salut moi je L ai inversé de sens et donc les conduit sont de ce faite bouché mais le problème c est que la position de la vanne (ouverture ou fermeture) doit être surveillé donc message
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Essence] ralenti instable
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Posté: 11 Jan 2013, 22:22
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Bon j'ai des news madame m'a appelé au travail en me disant voiture en panne elle tourne sur 3 cylindre voyant clignote.Donc ce soir après boulot récupération du pc avec vag et donc reset defaut et voiture repart normalement.Après quelque kilomètres le voyant epc et défaut allumé et la j'ai le défau...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: golf 4 1.6 16v defaut Recirculation des gaz d'échappement
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Posté: 10 Jan 2013, 22:53
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oui message effacé juste logique maintenant cela doit arrivé que certains oublié pas moi merci quand même
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: golf 4 1.6 16v defaut Recirculation des gaz d'échappement
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Posté: 10 Jan 2013, 21:25
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salut mrcissou voici le message traduit de ma petite cordialement 16786/P0402/001026 - Exhaust Gas Recirculation (EGR): débit excessif symptômes possibles Témoin indicateur de mauvais fonctionnement (MIL) ON Réduction de recirculation des gaz d'échappement (EGR) Puissance de sortie réduite / moteur ...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: golf 4 1.6 16v defaut Recirculation des gaz d'échappement
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Posté: 10 Jan 2013, 13:49
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salut je vois la sonde dont tu parle je l'ai démontée et nettoyée dans un premier temps la voiture tourne mieux mais le défaut persiste je pense que la vanne doit avoir une surveillance ouverture et elle doit être bloquée ouverte et donc elle donne l'info ouverture en permanence.Lorsque le calculo r...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Essence] ralenti instable
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Posté: 06 Jan 2013, 21:22
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Bon je viens de changer la sonde de température j'en ai profité même pour nettoyer le capteur d'arbre a came ainsi que la sonde de température d'air de l'admission.Pour l'instant a part le défaut exaust excessif over flow rien d'autre n'est apparue je suis resté bien plus d'une demie heure au ralent...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Problème] golf 4 1.6 16v defaut Recirculation des gaz d'échappement
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Posté: 05 Jan 2013, 19:27
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Salut a tous malgré mes recherches je n'aie trouvé aucun sujet faisant référence au problème que je rencontre c'est donc pour cela que j'en ouvre un .Alors voila je possède une golf 4 1.6 16V moteur AUS de 2000 de 107 000 km qui a un défaut de egr qui ce traduit par le message suivant sur vagcom déf...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Essence] ralenti instable
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Posté: 26 Déc 2012, 22:32
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alors mr cissou si tu change les.pistons prend en 4 .Pour le remplacement par un autre moteur c est la loterie .Si tu te sent de le faire change les pistons et chemises.ce.sera moins risque
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Essence] ralenti instable
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Posté: 23 Déc 2012, 12:45
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voici ce que me donne le wag traduit en français.Evidement le probleme de compression peut etre ca aussi mais bon a 104 000 km ca me trourai le cul car wg est robuste normalement .J pense demonter la rampe d'injection et de plus le joint autour du papillon et de la boite a air laisse passer de la va...
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Posté: 23 Déc 2012, 11:04
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en fait j'ai répondu sur le mauvais post c'est pour ca que je parle du pôle des injecteurs.Pour ma pars elle ne tourne que sur 3 cylindre lorsque elle reste longtemps au ralentis sinon en roulant elle le fait pas.J'ai modifier depuis peu le bride de la boite a air je me demande donc si c'est pas le ...
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Posté: 21 Déc 2012, 10:59
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comment tu reconnais le bon pôle de ton injecteur merci
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Posté: 21 Déc 2012, 06:19
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salut oui je suis sur su il tourné sur 3 cylindre tu entend le moteur .cela dit c est peut être aussi un problème sur injecteur mais tellement de possibilité que je sais plus et devant le nombres de pièces à changer sans être sur je craque.peut être que le soucis proviems du papillon
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Posté: 20 Déc 2012, 20:08
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bon j'ai toujours pas eu le temps de remplacer la sonde d'eau par contre le phénomène de défaut se produit surtout quand la voiture reste au ralenti un moment ce qui pourrais être le début d'une piste. Si quelqu'un peut me donner son avis et même plus ce serait cool car je sèche.
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Essence] ralenti instable
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Posté: 19 Déc 2012, 07:21
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Par contre toi le defaut est permanent ou aléatoire .En ce qui me concerne ca peut le faire quelque fois est apres plus du tout pendant un long moment mon moteur a 105 000 km par contre elle marche bien pour un 1.6 16s avec une caisse relativement lourde.
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Posté: 18 Déc 2012, 22:02
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oui effectivement les compressions si.t bien mauvaise.convient tu a de kilomètres stp.Pour le jour regarde déjà si tes durites sont dures et si le vases ne degueulle pas.Segmentation elle fumerait beaucoup donc regardé si ça correspond à un des tes cas .cordialement
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Essence] ralenti instable
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Posté: 13 Déc 2012, 06:54
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pour le démarrage à froid pas de soucis .pour la bobine je crois pas car pas bobine individuel.Après peut être aussi injecteur mais le problème comment tester sinon les remplacer comme ça dois quand meme valoir quelques euro .Ce qui m embête c est que trop d origine possible avant de trouver.
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