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Fragglerick - Messages
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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 16 Jan 2009, 11:16
Réponses: 564 Vus: 167441	Effectivement, si les aubes de ta GV ne sont pas grippées, il est possible que le problème vienne d'ailleurs. Profites en, puisque tu as le turbo en main, pour contrôler l'étanchïté du wastergate par aspiration avec une grosse seringue par exemple. A++
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 15 Jan 2009, 20:05
Réponses: 564 Vus: 167441	Salut, C'est exactement ce qu'il m'arrive sur mon 110cv...Aprés avoir démonté et dégrippé ma GV, cette derniere se remet régulierement en sécurité... Ma combine dorénavant consiste à me mettre sur l'autoroute, monter en régime, sans accoups chaques rapports en insistant un peu avant la zone rouge. J...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 09 Jan 2009, 19:04
Réponses: 564 Vus: 167441	Pour ma part, utiliser le Kent ou tirer bien fort sur les rapports c'est du quif quif !! Si ta GV se met en surpression, tu as de grandes chances que tes aubes se bloquent. A ta place, je ne perdrai ni temps ni argent avec le kent... Un bon nettoyage est ce qu'il y a de plus radical.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 08 Jan 2009, 22:21
Réponses: 564 Vus: 167441	pour moi, pas besoin de chercher, les aubes de ton turbo sont encrassées , seul un demontage serait vraiment efficace, cependant tu peut toujours essayer de demonter la descente de turbo ( 3 ecrous) et vaporiser abondament du degrippant dans le turbo et laisser bien agire le produit puis de manoeuv...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 18 Mar 2008, 18:15
Réponses: 564 Vus: 167441	Effectivement, un profil complété et un scan avec Vag-com te serait d'une aide utile
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 04 Déc 2007, 18:58
Réponses: 1221 Vus: 356866	Je crois que le sujet a déja été abordé sur les TDI 150.. Il semblerait effectivement qu'en dessous de 2500t/mn le couple ne se fasse pas trop ressentir, enfin tout est relatif, par contre, au delà sa DECHAUSSE !!! Faudrait poser la question aux possésseurs de 150
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 01 Déc 2007, 09:16
Réponses: 1221 Vus: 356866	Merci encore une fois Guedin pour ces précieux conseils. Franchement sans vos conseils et vos recomandations, je serai pas quoi faire. :merci: Je ne sais pas comment tu vas procéder pour la réparation, mais sache que l'on trouve parfois des turbos OEM bien moin cher que chez VW => http://cgi.ebay.f...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 29 Nov 2007, 12:42
Réponses: 1221 Vus: 356866	Merci à vous tous pour vos réponses. Je vais suivre vos coneils et je vous aviserai des résultats obtenus, comme ça si un autre membre a le même problème, il saura quoi faire. De rien Dreamer, mais ce pb est malheureusement trés (trop) connu.. :x Je souhaite néanmoins pour toi que ton turbo ne soit...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 27 Nov 2007, 18:35
Réponses: 1221 Vus: 356866	Merci à vous tous pour vos réponses. Je vais suivre vos coneils et je vous aviserai des résultats obtenus, comme ça si un autre membre a le même problème, il saura quoi faire. De rien Dreamer, mais ce pb est malheureusement trés (trop) connu.. :x Je souhaite néanmoins pour toi que ton turbo ne soit...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 27 Nov 2007, 18:25
Réponses: 1221 Vus: 356866	oui la n75, ou alors la petite durite qui va de la n75 a la capsule a dépréssion de commande GV sur le turbo qui serait percée ou poreuse ou alors turbo qui commence a gripper essaye de manoeuvrer ta commande de GV a la mains, c ' est assez dur mais ça doit coulisser parfaitement et revenir parfait...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 27 Nov 2007, 18:22
Réponses: 1221 Vus: 356866	Salut Malheureusement, la mise en sécurité du turbo se symptômatise trés souvent par le "grippage" de la géométrie variable. Nous sommes déja nombreux dans ce cas, mais le mieux est dans un premier temps, de passer un coup de Vagcom et de voir quel est le code défaut qui est remonté... Si ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 07 Oct 2007, 13:59
Réponses: 1221 Vus: 356866	Slayer78 a écrit: c'est quoi vag-com? Fonction recherche !!!!!!!!!!!!!!!!
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 07 Oct 2007, 13:51
Réponses: 1221 Vus: 356866	j'ai un petit soucis avec ma golf 4 tdi 110 , la voiture roule bien enfin a peu pres car elle manque de peche quand meme (juqu'a une vitesse 110 mais arrivé vers 120 et 2900 /3000 tours la vitesse plafonne ....et dans les cotes c'est du 80..... qu'en pensez vous?? on parle souvent d'un probleme de ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 05 Aoû 2007, 21:26
Réponses: 564 Vus: 167441	merci pour ta reponse alors tu pense vraiment que c est mon turbo qui est grippé mais pourquoi au dessus de 2400tr/mn il pousse fort il n y a qu a bas regime que ca ne pousse pas sil etais grippé il ne pousserai a aucun regime non? et pourquoi defois il n y plus rien du tout et en coupant puis rede...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Climatisation
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 20 Mai 2007, 12:47
Réponses: 209 Vus: 60282	Zippo18 a écrit: Pas de suggestion ! UP! Salut, Regarde en premiére page du topic, il y a "GTI TDI" qui avait apparemment les mêmes soucis. ++
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 18 Mai 2007, 06:33
Réponses: 1221 Vus: 356866	le resultat du diagnostic fait par vw : 17965 P1557 : Régulation de pression de suralimentation Limite de régulation dépassée sporadiquement Si quelqu'un peut interpreter ça ..... je comprends pas le rapport entre débimetre et préssion de suralim. :roll: Si on en croit le site de Rosstech, il n'y à...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: [Remplacement clim manuelle par climatronic]
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 11 Mai 2007, 17:55
Réponses: 48 Vus: 20187	moi je dis que c'est réalisable !!
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Climatisation
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 10 Mai 2007, 21:32
Réponses: 209 Vus: 60282	fragglericks tu as raison tu as dit un peu comme moi mais differement et en plus comprehensible mais c'est bien ca ,c'est pour ca que si tu remarque dans une auto on essaye dans mettre le moins possible de tuyau souple et de raccord diverses ,de manieres a eviter les fuites infimes mais obligatoire...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Climatisation
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 10 Mai 2007, 20:45
Réponses: 209 Vus: 60282	Une question que je me pose à propos des clim auto (je profite du topic plutot que d'en faire un autre). Pourquoi les clims auto doivent etre rechargé alors que les clim de maison n'ont pas besoin de ça ? Pourquoi aucune voiture avec clim (enfin à ma connaissance) n'a pas de jauge ou d'indicateur d...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Climatisation
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 10 Mai 2007, 20:11
Réponses: 209 Vus: 60282	L'an dernier je suis allé dans un centre bosch pour demander de faire un entretien clim . Le responsable de l'accueil m'a demandé d'ou venait le probleme? Je lui ai dit que j'en avait pas , il a refusé de me donner un rdv. Il m'a dit tant que ca fonctionne bien c'est qu'il y a la bonne quantité de ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 09 Mai 2007, 17:07
Réponses: 1221 Vus: 356866	Salut, Dans un premier temps tu devrais faire un diagnostic avec Vag-com. ++
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 08 Mai 2007, 14:26
Réponses: 1221 Vus: 356866	voici le code que j'ai obtenu via le Vag.com de fico. "17965 Charge Pressure Control : Positive Deviation P1547 -3510 --- Intermittent " N75 selon Fico :? C'est ce code que j'ai eu..... turbo grippé :( Possible Causes Boost Pressure too High Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected, ...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 07 Mai 2007, 12:23
Réponses: 1221 Vus: 356866	la vache !!! J'ai payé la mienne 35€, car je l'avais cassé en voulant déboiter la durite de commande turbo.. à 107€, j'aurais sortie le tube de "colle glue"
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 07 Mai 2007, 12:02
Réponses: 1221 Vus: 356866	Salut Kamate, Te souviens-yu du code défaut ? Pour info, la vanne N75 vaut +- 35€ chez VW ++
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Fragglerick	[ Aller au message ] Posté: 29 Avr 2007, 23:41
Réponses: 1221 Vus: 356866	Salut moi je sais pas si j'ai un probleme ou pas mais vos avis vont surement m'eclairée. :oops: Donc avec mon tdi 90 quand j'accelere a 60% de la pédale ou a 100% ca change quasiment rien j'ai l'impression que c'est bridée . Qu'est ce que ca peut etre . Ou bien juste un moteur qui manque de péche? ...
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