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nougatdur - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV]TDI 150 4-MOTION Carat noir de FastMan

nougatdur
Posté: 27 Oct 2012, 14:53 

Réponses: 575
Vus: 74342
Bon, le retour: J'ai reçu la pièce ce matin. Montée dans le foulée, puis test.. ça m'a fait perdre 40 cv à la louche. La même accélération qu'un tracteur-tondeuse.

Je sais pas quoi faire. Un retour va me couter 7€ pour une pièce à 30, avec un espoir mince qu'il me rembourse. C'est le jeu.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV]TDI 150 4-MOTION Carat noir de FastMan

nougatdur
Posté: 24 Oct 2012, 19:14 

Réponses: 575
Vus: 74342
c'est du no-name. Mais il y a des bonnes éval. A confirmer ce week-end quand je recevrais.

http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll ... OC:FR:3160

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV]TDI 150 4-MOTION Carat noir de FastMan

nougatdur
Posté: 24 Oct 2012, 08:00 

Réponses: 575
Vus: 74342
Pour le capteur de pression, je l'ai commandé sur Ebay hier. 30 €.

Je vous dirais si ça fait du bien^^

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV]TDI 150 4-MOTION Carat noir de FastMan

nougatdur
Posté: 16 Oct 2012, 14:43 

Réponses: 575
Vus: 74342
Après réflexion, et si c'est foutu pareil que pour les TDI 115/130, tu peux inverser les vannes N18 et N75. C'est exactement les mêmes. L'un a une tête banche, et l'autre noire. Certaines te diront que l’électrovanne de la N18 est plus puissante. Mais sur la mienne, ça n'avait absolument rien changé.

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV]TDI 150 4-MOTION Carat noir de FastMan

nougatdur
Posté: 14 Oct 2012, 18:45 

Réponses: 575
Vus: 74342
La N75 dans l'immédiat, car pour le reste, on voit bien (sur le second graph) que t'es vaguement dans les moyennes de la consigne. Avec une G71 hs, tu serais bien en dessous. Les durites aussi idéalement, pour le prix.. ça devait rendre un comportement 'd'origine', car tu ne dois plus trop sentir l'...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV]TDI 150 4-MOTION Carat noir de FastMan

nougatdur
Posté: 13 Oct 2012, 18:26 

Réponses: 575
Vus: 74342
Ouep, mais surtout pour le pic (second graph) à 3500 rpm qui est hors consigne. Il n'est pas normal. Un peu plus, et tu auras droit à la fameuse coupure turbo des 3000 tours. Pour les bas régimes, c'est une jonction de facteurs.. de sondes fatiguées quoi. La N75 se touche à - de 50 € sur le net, et ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV]TDI 150 4-MOTION Carat noir de FastMan

nougatdur
Posté: 12 Oct 2012, 19:26 

Réponses: 575
Vus: 74342
Ok, je découvre les courbe.. (le jour où j'ai répondu, j'étais au boulot, et ImageShark est le genre de site bloqué par le parefeu..) Bah, il y a un PB avec ta N75.. le turbo gonfle un peu trop tard, et on voit bien qu'il n'est pas régulé à mi-régime. On va dire qu'elle est fatiguée, un peu normal p...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV]TDI 150 4-MOTION Carat noir de FastMan

nougatdur
Posté: 10 Oct 2012, 09:56 

Réponses: 575
Vus: 74342
non, c'est bon quand ça souffle fort. Et quand ça souffle trop fort, ça coupe. ( Wastergate qui n'a pas suffisante pour réguler la pression) Voir aussi ton capteur de pression G71, car ça fatigue vitre aussi ces choses là. C'est un fonctionnement en tandem avec la N75. Donc les deux doivent être en ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV]TDI 150 4-MOTION Carat noir de FastMan

nougatdur
Posté: 29 Sep 2012, 10:17 

Réponses: 575
Vus: 74342
Petit question Fastman :prier: Y-a-t-il des outils exotiques à avoir pour faire les poussoirs hydroliques? A moment donné, tu parles d'un clé étoile de 12 pour démonter les paliers.. Rassure moi, c'est de l'outillage standard? Et non des truc VAG spécifiques.. J'ai reçu mes poussoirs Ebay. Je vais m...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV]TDI 150 4-MOTION Carat noir de FastMan

nougatdur
Posté: 20 Sep 2012, 08:26 

Réponses: 575
Vus: 74342
On me dit dans l'oreillette que ça arrive à tout les TDI IP, cyp mais les plus puissants (115,130,150) sont plus touchés, justement parce qu'ils sont plus puissants, et bien souvent conduits comme des "sportives". Alors que ça reste des mazout: il faut faire chauffer en douceur, et pas tap...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV]TDI 150 4-MOTION Carat noir de FastMan

nougatdur
Posté: 18 Sep 2012, 14:33 

Réponses: 575
Vus: 74342
ouch, ce bruit de fou. Je suppose que c'était surtout les cames rongées des AAC qui te faisaient ça. Pour les perf, c'est pareil: J'ai une perte inquiétante. Je l'ai acheté avec ce bruit agricole à 120 000 km au début de l’été, mais elle avait encore pas mal de couple. j'ai commandé 8 poussoirs géné...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV]TDI 150 4-MOTION Carat noir de FastMan

nougatdur
Posté: 17 Sep 2012, 18:51 

Réponses: 575
Vus: 74342
Merci pour ton retour. Pour les poussoirs, ça claque sec! C'est du Massey-Ferguson des années 50 quoi.. J'ai fait une vidéo.. Je fais appel à votre fine ouïe de spécialiste.. Entends tu comme sur ton ALR, le cling-cling que fait l'AAC? https://www.youtube.com/watch?v=HLpBkNBYmak&feature=youtube_...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV]TDI 150 4-MOTION Carat noir de FastMan

nougatdur
Posté: 17 Sep 2012, 11:12 

Réponses: 575
Vus: 74342
Bonjour, j'ai suivis le changement d'AAC, et c'est du beau travail. Je vais m'en inspirer. En revanche, j'ai vu que vous aviez déposé la pompe tandem.. Or, je compte faire de même pour mon bloc 115 (uniquement pour les poussoirs hydrauliques..). Est-il obligatoire de déposé cette fichu pompe? ça me ...
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